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標題: EC 225超級美洲獅海鷗新機首曝光預計年底交機 [列印本頁]

作者: altium2001 時間: 2011-9-25 12:19:01 標題: EC 225超級美洲獅海鷗新機首曝光預計年底交機

取自中廣新聞網更新日期:2011/09/25 07:25

空軍在去年年初和法國「歐洲直昇機公司」簽約，訂購三架「超級美洲獅」中型搜救直昇機。最近，國外的航空雜誌首度刊登這批直昇機在法國原廠的試飛相片。軍方曾經表示，這三架搜救直昇機預計今年年底就可以交機；如今相片曝光，更顯示應該即將返國服役。　　(李人岳報導)

　　報導世界各國空中武力動態的英國「AirForces Monthly」雜誌，在10月號刊登一張國軍向歐洲直昇機公司訂購的EC-225 Mk-2 「超級美洲獅」(Super Puma)搜救直昇機在歐洲進行試飛的相片，讓海鷗部隊的這型生力軍首度曝光。畫面中這架EC-225採用現役S-70C直昇機深藍、淺藍與白色相間的塗裝，青天白日國徽和代表搜救機的紅十字標誌已經噴繪完成，同時也噴上編號"2252"的國軍序號。另外為了在國外試飛的緣故，在駕駛艙也貼上"F-WJXF"的臨時民航編號。機鼻下方已經安裝前視紅外線感測器。

　　根據雜誌報導，這是中華民國空軍(Republic of China Air Force, ROCAF)所訂購三架直昇機之中的第二架，今年7月25日在法國馬賽的工廠進行交機前試飛。稍早，推測編號為2251(F-WWOG/TWN001)和2253的同型機也在6月進行了試飛。報導指出，中華民國空軍在2010年2月3日宣布以一億一千萬美元，和歐洲直昇機公司簽約訂購3架中型搜救直昇機，合約中也包括另外17架同型機的採購選擇權。美國塞可斯基公司的S-92直昇機也參與這項競標案，不過最後敗北。

空軍在今年7月表示，3架EC-225預計今年底可以交機，明年7月可以加入空中救援體系，空軍已經陸續選派空、地勤人員前往歐洲受訓接機。這是軍方第一次採用歐製多用途直昇機，除了國軍之外，大陸交通部也採購了同型機用於救難任務、香港特區政府飛行隊也採用了3架前一代的AS-332L2直昇機。

EC-225性能沒有問題，但因國內僅購買3架，為這3架飛機要準備整套維修、料件，成本會提高，是後續可能發生的問題。應該買10架

附件: EC 225超級美洲獅1.jpg (2011-9-25 12:18:39, 71.37 KB) / 下載次數 121
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作者: hsungmin1961 時間: 2011-9-25 13:13:42

這也不錯！告訴老美台灣不一定非買你那又貴又舊的裝備！

作者: 最後的老王 時間: 2011-9-25 13:35:14

本帖最後由最後的老王於 2011-9-25 13:36 編輯

hsungmin1961 發表於 2011-9-25 13:13
這也不錯！告訴老美台灣不一定非買你那又貴又舊的裝備！

佬美表示:躺著也中槍

這也不是軍售程序吧...

有誰要Ec225的臂章
飛機都還沒來說

http://cgi.ebay.com.my/ROC-Taiwan-Air-Force-patch-RESCUE-GROUP-EC-225-SAR-/370501170090

作者: gary60405 時間: 2011-9-25 13:38:01

老話一句

台海第一線被破

後果美國自行負責

作者: 邪惡壞寶寶 時間: 2011-9-25 14:32:56

我們可以向老美嗆聲說：我們並不一定會買你們美軍已過時的武器！
（該死的死老美）

作者: gny001002 時間: 2011-9-25 14:38:08

大家不要激動，只是買3架直升機而已，先冷靜下來吧！！有新的是好事好是阿！！

作者: oz6343 時間: 2011-9-25 14:43:41

這只是救難用直昇機，不是武器，怎麼就只有兩家競標?

作者: 19950815 時間: 2011-9-25 18:23:28

本帖最後由 19950815 於 2011-9-25 18:25 編輯

空勤總隊總算要買新機了!

都還沒成軍
哪的隊徽？

作者: centaurs 時間: 2011-9-25 18:45:06

台灣現況需要必要耶
災後救援應能大推一把

作者: s0300519 時間: 2011-9-25 18:51:05

本帖最後由 s0300519 於 2011-9-25 18:58 編輯

空勤總隊總算要買新機了!都還沒成軍

關於EC-225直昇機已完成~

詳細可以參考 EC 225超級美洲獅海鷗新機首曝光預計年底交機

附件: EC225_01.jpg (2011-9-25 18:54:21, 133.27 KB) / 下載次數 146
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作者: altium2001 時間: 2011-9-25 21:31:59

本帖最後由 altium2001 於 2011-9-25 21:32 編輯

台灣海軍陸戰隊需要AH-1Z蝰蛇攻擊直升機分擔低空海戰力

已屆30歲年齡AH-64阿帕契2012年才要賣給我們陸軍....

附件: 01.jpg (2011-9-25 21:32:33, 303.4 KB) / 下載次數 156
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作者: chaster6 時間: 2011-9-26 00:04:19

各位...
這不干老美事情好嘛= =
我們這三架是救難機...
不用擔心外交問題...

作者: 最後的老王 時間: 2011-9-26 10:21:54

altium2001 發表於 2011-9-25 21:31
台灣海軍陸戰隊需要AH-1Z蝰蛇攻擊直升機分擔低空海戰力

已屆30歲年齡AH-64阿帕契2012年才要賣給我們陸軍.. ...

AH-1"Z"構型貝爾公司近年才有成果
因為研製過程一直踢鐵板
陸軍以這理由將AH-1"Z"剔除

再來我們買的是AH-64"D Block III"最新型號

30幾歲.........

分新舊好壞不是這樣分的好嗎
從生產線生出來的你能說他老嗎

真要比老
眼鏡蛇還比阿帕契年長勒.....

作者: ~文仔~ 時間: 2011-9-26 11:57:58

不管是武裝直升機還是救難直升機都趕快交付吧~

台灣的條件是很危急的

作者: lina5347 時間: 2011-9-26 13:23:51

為因應搜救任務空勤隊早就該買新機給個讚.............

作者: 梅石 時間: 2011-9-26 14:00:48

S-92有漢翔公司參與生產,競標失敗很可惜.但是EC-225只買3架是少了一些.

作者: hsungmin1961 時間: 2011-9-26 18:46:42

不錯呀！這次買的直升機是採用軍用規格，其中含意是什麼？可想而知！老美不要太得意！

作者: ik19750705 時間: 2011-9-26 19:18:48

只有3架感覺好少不知道原本有幾架海鷗
夠彌補海鷗的空缺嗎?

合約中也包括另外17架同型機的採購選擇權
這一條合約應該是有考慮以後還要再買

作者: handson619 時間: 2011-9-26 20:33:19

我在想這種直升機

在戰場上應該可以拿來載運傷兵吧??

作者: ctth 時間: 2011-9-26 21:04:15 標題: ~

本帖最後由 ctth 於 2011-9-26 21:09 編輯

hsungmin1961 發表於 2011-9-26 18:46
不錯呀！這次買的直升機是採用軍用規格，其中含意是什麼？可想而知！老美不要太得意！ ...

那裡是軍用規格~EC=225明明就是商規直升機~這種商用直升機~只要有錢就買的到~跟老美賣不賣武器沒關係~別想太多~空勤隊的海豚機也是同公司的產品~且幾百年前就買了~至今有對我們的軍購處境改變了什麼嗎??

作者: a0922008155 時間: 2011-9-27 01:17:02

機鼻下方似乎是前視紅外線偵測設備(FLIR)

作者: Phil0412 時間: 2011-9-28 00:42:08

右邊那張圖上左發動機上是不是“中國海上救助”？這應該是彼岸的吧？10樓的圖比較接近現役海鷗的塗裝。

作者: 鐵血熱魂 時間: 2011-9-28 02:26:45

s0300519 發表於 2011-9-25 18:51
關於EC-225直昇機已完成~

詳細可以參考 EC 225超級美洲獅海鷗新機首曝光預計年底交機

這好漂亮喔!!(心動

)

藍白的

作者: 深湖 時間: 2011-9-28 10:17:15

有新血注入是好事
但三架是不是少了點
這機維修保養
後勤花費成本會壓不下來......

作者: 藍爵 時間: 2011-9-28 15:31:03

這一款EC-225美洲獅
屬於中型直升機
不管是在航程跟爬升高度
都優於目前的UH-1H
對於環海又多高山的台灣
其實是很有助益的
還記得之前阿里山小火車事件
因為高度的關係跟UH-1H的載重限制
導致我們損失了兩位優秀的飛官
只是
這三架是要撥給空勤總隊的吧
怎麼會這樣的塗裝？？
這個不是軍方海鷗救難大隊的塗裝嗎？？

作者: ctth 時間: 2011-9-28 21:42:30

藍爵發表於 2011-9-28 15:31
這一款EC-225美洲獅
屬於中型直升機
不管是在航程跟爬升高度

本來就是空軍海鷗中隊買的.當然是這個塗裝...

作者: 查無此人物 時間: 2011-10-1 17:58:30

這3架救難直昇機可以為臺灣救護能力注入新血.如果性能確實可靠後續應該會追加採購數量!

作者: cm926d 時間: 2011-10-11 21:24:21

搜救直升機多買幾架也不為過呀台灣天災也沒少過而且海鷗都有年紀了也該換新了

作者: tank-m1 時間: 2011-10-11 23:55:45

老共也買這種飛機!
機身上有寫(中國海上救助)

作者: hsutingkai 時間: 2011-11-12 22:27:07 標題: 空軍海鷗救護隊大型EC225台灣塗娤曝光~~

本帖最後由 hsutingkai 於 2011-11-12 23:18 編輯

海鷗新機首曝光預計年底交機

　空軍在去年年初和法國「歐洲直昇機公司」簽約，訂購三架「超級美洲獅」中型搜救直昇機。最近，國外的航空雜誌首度刊登這批直昇機在法國原廠的試飛相片。軍方曾經表示，這三架搜救直昇機預計今年年底就可以交機；如今相片曝光，更顯示應該即將返國服役。(李人岳報導)

　　報導世界各國空中武力動態的英國「AirForces Monthly」雜誌，在10月號刊登一張國軍向歐洲直昇機公司訂購的EC-225 Mk-2 「超級美洲獅」(Super Puma)搜救直昇機在歐洲進行試飛的相片，讓海鷗部隊的這型生力軍首度曝光。畫面中這架EC-225採用現役S-70C直昇機深藍、淺藍與白色相間的塗裝，青天白日國徽和代表搜救機的紅十字標誌已經噴繪完成，同時也噴上編號"2252"的國軍序號。另外為了在國外試飛的緣故，在駕駛艙也貼上"F-WJXF"的臨時民航編號。機鼻下方已經安裝前視紅外線感測器。

　　根據雜誌報導，這是中華民國空軍(Republic of China Air Force, ROCAF)所訂購三架直昇機之中的第二架，今年7月25日在法國馬賽的工廠進行交機前試飛。稍早，推測編號為2251(F-WWOG/TWN001)和2253的同型機也在6月進行了試飛。報導指出，中華民國空軍在2010年2月3日宣布以一億一千萬美元，和歐洲直昇機公司簽約訂購3架中型搜救直昇機，合約中也包括另外17架同型機的採購選擇權。美國塞可斯基公司的S-92直昇機也參與這項競標案，不過最後敗北。

空軍在今年7月表示，3架EC-225預計今年底可以交機，明年7月可以加入空中救援體系，空軍已經陸續選派空、地勤人員前往歐洲受訓接機。這是軍方第一次採用歐製多用途直昇機，除了國軍之外，大陸交通部也採購了同型機用於救難任務、香港特區政府飛行隊也採用了3架前一代的AS-332L2直昇機。(圖片取自網路)

作者: 野戰步兵 時間: 2011-11-12 22:43:37

感覺他的乘載量比UH-60大上許多

作者: blueflow 時間: 2011-11-12 23:00:59

本帖最後由 blueflow 於 2011-11-12 23:29 編輯

野戰步兵發表於 2011-11-12 22:43
感覺他的乘載量比UH-60大上許多

事實上兩者是同等級的中型運輸直升機~ 可能黑鷹負重還高一點
可能是設計上感覺比較長吧...

UH-60L (舊資料了~ UH-60M又有所提升~)

General characteristics

Crew: 2 pilots (flight crew) with 2 crew chiefs/gunners
Capacity: 2,640 lb of cargo internally, including 14 troops or 6 stretchers, or 8,000 lb (UH-60A) or 9,000 lb (UH-60L) of cargo externally
Length: 64 ft 10 in (19.76 m)
Fuselage width: 7 ft 9 in (2.36 m)
Rotor diameter: 53 ft 8 in (16.36 m)
Height: 16 ft 10 in (5.13 m)
Disc area: 2,260 ft² (210 m²)
Empty weight: 10,624 lb (4,819 kg)
Loaded weight: 22,000 lb (9,980 kg)
Max takeoff weight: 23,500 lb (10,660 kg)
Powerplant: 2 × General Electric T700-GE-701C turboshaft, 1,890 hp (1,410 kW) each

Performance
Never exceed speed: 193 knots (222 mph, 357 km/h)
Maximum speed: 159 kn (183 mph, 295 km/h)
Cruise speed: 150 kn (173 mph, 278 km/h)
Combat radius: 368 mi (320 nmi, 592 km)
Ferry range: 1,380 mi[121] (1,200 nmi, 2,220 km) with ESSS stub wings and external tanks[124]
Service ceiling: 19,000 ft (5,790 m)
Rate of climb: 700 ft/min (3.6 m/s)
Disc loading: 7.19 lb/ft² (35.4 kg/m²)
Power/mass: 0.192 hp/lb (158 W/kg)

作者: kid2005 時間: 2011-11-12 23:01:07

在雜誌上見過

那位大大能詳細介紹一下嗎

作者: hsutingkai 時間: 2011-11-12 23:12:14

本帖最後由 hsutingkai 於 2011-11-12 23:21 編輯

野戰步兵發表於 2011-11-12 22:43
感覺他的乘載量比UH-60大上許多

之前新加坡新光部隊有用兩棲登陸艦載來幾架空中飛行跟70比確實比70大!!

作者: hsutingkai 時間: 2011-11-12 23:14:37

kid2005 發表於 2011-11-12 23:01
在雜誌上見過

那位大大能詳細介紹一下嗎

基本諸元乘員： 1 或 2名 (飛行員 + 助理飛行員)
載客量： 24名乘客 + 1名客艙服務員
長度： 19.50米（63.98呎）
旋翼直徑： 16.20米（53.14呎）
高度： 4.97米（16.30呎）
旋翼面積：（）
空重： 5,256公斤（11,587磅）
載重： 11,000公斤（24,251磅）
可用載重： 5,744公斤（12,663磅）
最大起飛重量： 11,200公斤（24,690磅）
發動機： 2×Turbomeca Makila 2A turboshafts，每個 1,798 kW（2,411 shp）
性能最大空速限制： 324公里、201英哩（175 kts）
最高速度： 275.5公里、171英哩（148.5 kts）
巡航速度： 260.5公里、161英哩（140.5 kts）
航程： 857公里、532哩（463 nm）
實用升限： 5,900米（19,350呎）
爬升率： 8.7米/秒（1707呎/分鐘）

作者: blueflow 時間: 2011-11-12 23:16:43

本帖最後由 blueflow 於 2011-11-12 23:17 編輯

kid2005 發表於 2011-11-12 23:01
在雜誌上見過

那位大大能詳細介紹一下嗎

簡單介紹一下~ 其實google也找的到~ 要更詳細的話

EC225是從AS332超級美洲豹改進過來的民用機~ 名字就直接叫超級美洲豹 II

主要改進的地方在於主翼的形狀可以減少水平震動並且採用五片葉子~發動機是兩具 Makila 2A1

發動機擁有全數位控制系統 (FADEC)並且還有防冰的功能可在寒帶工作~ 再來就是新的變速箱和玻璃座艙

運輸版本可載十九名乘客~最多可容納二十四名但相對會壅擠一點~
VIP專機的版有一個大的貴賓休息室~可容納八名乘客和空服~
緊急醫療服務（EMS）配有6具擔架~可裝四名醫務人員~
搜救版本除了救難人員和專業設備外還可容納最多三具擔架和八個座椅

下面~發文者有提供了可以忽略

基本性能數據:

General characteristics

Crew: 1 or 2 (pilot + co-pilot)
Capacity: 24 passengers + 1 cabin attendant
Length: 19.50 m (63.98 ft)
Rotor diameter: 16.20 m (53.14 ft)
Height: 4.97 m (16.30 ft)
Empty weight: 5,256 kg (11,587 lb)
Loaded weight: 11,000 kg (24,251 lb)
Useful load: 5,744 kg (12,663 lb)
Max takeoff weight: 11,200 kg (24,690 lb)
Powerplant: 2 × Turbomeca Makila 2A turboshafts, 1,798 kW (2,411 shp) each

Performance

Never exceed speed: 324 km/h, 201 mph (175 kts)
Maximum speed: 275.5 km/h, 171 mph (148.5 kts)
Cruise speed: 260.5 km/h, 161 mph (140.5 kts)
Range: 857 km, 532 mi (463 nm)
Service ceiling: 5,900 m (19,350 ft)
Rate of climb: 8.7 m/s (1707 ft/min)

作者: Gamblers10 時間: 2011-11-12 23:17:09

本帖最後由 Gamblers10 於 2011-11-12 23:27 編輯

說到S-92 ,原來我們漢翔也有參與部分代工阿!! (不過長的還蠻像的)

作者: hsutingkai 時間: 2011-11-12 23:17:11

hsutingkai 發表於 2011-11-12 23:12
之前新加坡新光部隊有用兩棲登陸艦載來幾架確實比國軍S70大!!

S-70C海鷗救護直昇機
基本諸元

全長： 19.76公尺(旋翼)
全長： 12.47公尺(折收)
機身長： 15.26公尺
機身寬： 2.36公尺
機身高： 3.7公尺(主旋翼頂),5.13公尺(尾旋翼頂)
主旋翼： 16.36公尺
主旋翼數： 4片
尾旋翼直徑： 3.35公尺
空量： 4,607公斤
最大外載： 3,630公斤
最大起飛重量： 9,900公斤
動力：二具GE CT7-2C型(2X1,723匹馬力)
最大速度： 278公里/時
實用升限： 4,360公尺
滯空： 4.5時
製造：美國塞考斯基公司

作者: yshsh 時間: 2011-11-13 14:47:19

Gamblers10 發表於 2011-11-12 23:17
說到S-92 ,原來我們漢翔也有參與部分代工阿!! (不過長的還蠻像的)

漢翔是有做S-92的機頭部份

作者: 險金 時間: 2011-11-17 18:08:15

看起來載重因該可以比S-70C大一些

作者: cool-jung 時間: 2011-11-23 18:19:36 標題: 新型救護直昇機到嘉義水上基地

據無可靠消息說11月25日新款救護直昇機
將藉由俄羅斯租用大型運輸機運抵嘉義水上基地
不管可信度於否都是不得錯過的一大盛事
能在水上一睹俄羅斯大型運輸機那還真是百年難得一見
軍機迷可不能錯過唷無圖片只好等拍到再PO啦

作者: 梅石 時間: 2011-11-23 18:27:54

除了空勤隊的[海豚]之外這是我國少數歐洲系統的直升機.

作者: 屋罵尬99 時間: 2011-11-23 18:31:49

用運輸機載救護直昇機= =

哪招阿

作者: 險金 時間: 2011-11-23 19:37:37

居然拿運輸用的直升機來救災

作者: Resin-An 時間: 2011-11-23 19:48:24

俄羅斯的美女都長得非常漂亮,相信他們的產品也應該很精良的!

作者: tank-m1 時間: 2011-11-23 22:24:03

海鷗再增生力軍!生為嘉義人與有榮焉!

作者: 軍火人 時間: 2011-11-24 01:30:23

險金發表於 2011-11-23 19:37
居然拿運輸用的直升機來救災

不管是哪種救災救難機型的直升機基本上都是由運輸直升機演變來的，就好像卡車的底盤是ㄧ樣的只是看你上面裝哪種東西來決定。

作者: 中廣男 時間: 2011-11-26 14:50:04

還是跟老法買比較甘脆
不像美國...GGYY,又裝的很屌的樣子...

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