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標題: 印度什瓦利克級飛彈巡防艦（Shivalik class） [列印本頁]

作者: s0300519 時間: 2011-11-29 01:13:26 標題: 印度什瓦利克級飛彈巡防艦（Shivalik class）

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印度什瓦利克級飛彈巡防艦（Shivalik class）'

什瓦利克級（Shivalik class）中文亦可譯為敘瓦利克級巡防艦，由於計劃十分龐大，所以建造工作將分批進行。印度國會在1997年批准首批三艘Project 17的建造計劃，並在1999年初與印度造艦產業的龍頭老大——位於孟買的馬札崗造船廠（Mazagon Docks Limited）正式簽署這三艘艦艇的建造合約，總金額約17億美元。由於印度海軍在開工前夕又變更了若干設計（先前印度自製的德里級與布拉馬普特拉級都曾在建造到一半時突然更改設計，重造部分船段，導致時程大幅落後），以及建造所需的俄製D-40S鋼材延遲到貨，導致首艦什瓦利克號（INS Shivalik F-45）遲至2000年12月18日才開始切割第一塊鋼板。什瓦利克號於2001年7月11日安放龍骨，2003年4月18日下水，原訂於2007年3月服役；二號艦Sahyadri於2002年安放龍骨，2004年6月4日下水，原訂於2007年12月服役；而三號艦Satpura則於2003年安放龍骨，2005年5月27日下水，原訂於2007年3月服役。此外，印度海軍也在規劃Project 17的進一步改良型——Project 17A阿爾發級（Alpha），未來將用於取代1980年代陸續服役的戈達瓦里級巡防艦。

除了印度本身的馬札崗之外，Project 17的設計也得到許多歐洲與俄羅斯廠商的協助，例如之前設計塔爾瓦級的NDB與Severnoye Design Bureau、曾協助印度設計建造德里級以及庫克里級（Khukri class）護衛艦的SPKB，此外還有法國DCN以及負責為Project 17設計整合動力平台的加拿大CAE。本級艦上有六至七成的裝備為印度自製，其中有許多是國外轉移技術並授權印度廠商生產。

什瓦利克級的艦體採用模塊化建造，可加快造艦時程並降低成本，全艦總共由172個模塊構成。

什瓦利克級的基本設計源於塔爾瓦級，故整個艦體構型與設計十分類似；但什瓦利克級的尺寸比塔爾瓦級增加不少，長度增加17m，舷寬增加2m，標準排水量提高至4600噸，滿載排水量超過5000噸。

什瓦利克級在動力、電子系統與武器上也與塔爾瓦級有所不同。什瓦利克級的隱身設計比塔爾瓦級改進甚多，印度宣稱其雷達截面積只有一般巡防艦的60%。本級艦艦體降低雷達截面（RCS）設計可能使用了義大利提供的設計軟體，上層結構封閉性較塔爾瓦級大幅提高，整體造型力求單純簡潔，艦載小艇隱藏於艦體中段的艙門內，此外也換用隱身性更高的塔式桅杆與煙囪結構。除了降低雷達截面積外，什瓦利克級在設計時也利用由加拿大戴維斯工程公司（Davis Engineering）提供、名為紅外線抑制系統（Infra-Red Suppression System （IRSS）的設計工具，降低了全艦整體紅外線跡訊。

動力系統也是什瓦利克級與塔爾瓦級的不同處，什瓦利克級以複合燃氣渦輪與柴油機（CODAG）取代了塔爾瓦級的複合燃氣渦輪或燃氣渦輪（COGOG），前者在巡航時以較省油的柴油機驅動，高速時改用燃氣渦輪提供動力，故擁有較佳的燃油消耗表現。什瓦利克級的主機包括兩具美國GE的LM-2500燃氣渦輪以及兩具法國Pielstick 16 PA6 STC柴油機，驅動兩具由荷蘭John Crane-LIPS提供的可變距螺旋槳（Controllable Pitch Propellers，CPP ），而減速傳動裝置則由德國Renk提供（先前的競爭對手為MAAG）。以往印度自製主戰艦艇都採用俄製燃氣渦輪，這次改用美國LM-2500，主要是著眼於LM-2500優於俄系產品的可靠度。為了降低噪音與震動，艦上的所有輪機裝備都安裝於減震彈性基座上；而螺旋槳的尖端可釋放氣泡，能抑制空蝕現像以降低噪音。首艦什瓦利克號的柴油機由Pielstick原廠生產，後續兩艦的則授權印度Kirloskar Oil Engines Ltd（KOEL）製造。此外，艦上的航行操縱系統與穩定鰭系統由Veljan Hydair提供。本級艦的電力由四組丹麥Wartsila的WCM 1000/5發電機組提供，此機組是塔爾瓦級的WCM 1000發電系統的改良型，每個機組仍由一具Cummins KTA-50G3柴油機與一具Kirloskar交流發電機組成，皆安裝於IACL提供的隔音箱內，總功率4MW。什瓦利克級還配備以加拿大CAE的整合平台管理系統（Integrated Platform Management System，IPMS）為基礎的整合式機械控制系統（Integrated Machinery Control System），IPMS乃是全球最先進的船用整合式自動化監控裝備，艦上乘員只需透過位於艦橋的整合顯控台，便能控制航行、推進、發電以及其它相關機械等，並內建損害管制系統（Battle Damage Control System，BDCS），此外還能監測艦上各輪機裝備的狀況，可大幅增加全艦系統的運作效能、生存性以及自動化程度，降低人力需求以及壽期人事/維修成本；此外，IPMS還內建有訓練系統，能輕易提供人員的操作訓練。加拿大CAE在2001年八月與印度海軍正式簽約，為什瓦利克級發展此套IMCS系統。什瓦利克級的最高航速約32節，巡航速度22節。

什瓦利克級的作戰系統（Combat Management System，CMS）可能由印度EMCCA進行研發，不過相信法國DCN將主導此戰鬥系統的整合工作，其架構可能類似於DCN的TAVITAC或SENIT系列；至於艦上的通訊系統則可能由印度BEL（前Bharat）提供。艦上的偵測系統包括一具與塔爾瓦級相同的MR-760 Fregat M2EM 3D對空搜索雷達（北約代號為Top Plate）、一具BEL RAWL-02 2D長程對空搜索雷達（荷蘭Signnal授權BEL生產的DA-08雷達），導航系統則為包含Decca公司Bridgemaster I頻導航雷達的BEL RASHMI（Radar Aid for InSHore and Habor Manoeuvring in I band）或BEL的RANI（Radar Aid for Navigation in I band）系統；此外，據說什瓦利克級可能會選擇以色列Elta的MF-STAR相控陣雷達系統（詳見SAAR-5一文）來取代RAWL-02，不過並未獲得證實。射控方面，什瓦利克級擁有三至四具用來導引SA-N-7/12防空飛彈的MR-90 Orekh（北約代號：Front Dome），艦砲射控則由艦橋上方的一具BEL Shikari射控雷達（衍生自Contraves TMX追蹤系統）負責，反艦飛彈則由BEL APARNA或與塔爾瓦級相同的俄製射控雷達來導控。本級艦的聲納系統包括BEL HUMSA（（Hull Mounted Sonar Array））艦首主/被動聲納以及BEL ATAS主/被動拖曳陣列聲納，後者應是衍生自Thales Sintra的同類系統。什瓦利克級擁有BEL新整合開發的電戰系統，此系統發展自先前用於塔爾瓦級的Ajanta電子支持系統，並整合有印度、以色列、義大利等國的組件；此外，艦上還配備以Gigabit Ethernet光纖網路為基礎的整合式艦內訊息網路系統。

3S14E八聯裝垂直發射器可裝填SS-N-27或布拉莫斯反艦飛彈。武器方面，除了艦砲之外，什瓦利克級的艦載武器系統基本上與塔爾瓦級相同。什瓦利克級捨棄了俄製A-190E 100mm艦砲，改採義大利OTO-Breda 76mm 62倍徑速射砲的超級快速型（Super Rapid Gun Mount，SRGM）（布拉馬普特拉級也採用此型速射砲），射速高達120發/分，是此砲標準型的1.5倍，並使用隱身砲塔殼。本級艦的B砲位仍維持與塔爾瓦級相同的一座3S-90單臂防空飛彈發射器，能裝填24枚SA-N-7/12防空飛彈。或許由於以色列與印度合作開發的閃電II型（Barak-2）垂直發射區域防空飛彈系統的研發時程趕不上，什瓦利克級仍沿用原本的Shtil-1/3S-90單臂防空飛彈發射系統；也有消息指出什瓦利克級的後續艦還是會換裝垂直發射的防空飛彈系統，不過真實性仍待查證。什瓦利克級的反艦飛彈配置也與塔爾瓦級相同，在3S-90後方加裝一套KBSM 3S14E八聯裝垂直發射器，可裝填印度、俄羅斯合作研發的布拉莫斯（Brahmos）超音速反艦飛彈或者俄羅斯的SS-N-27俱樂部（Club）反艦飛彈。艦橋前方裝有一具12聯裝RBU-6000反潛火箭發射器，船艛後段兩側各裝有一組俄製CADS-N-1 Kashtan型砲彈合一近防武器系統，此外還有兩組隱藏於艦體內的雙聯裝533mm DTA-53-956固定式魚雷發射器（也可能改用印度自製的產品）。以上武器配置都與塔爾瓦級相同，此外艦上還配置以色列製閃電I型（Barak-1）垂直發射短程防空飛彈（印度海軍已將閃電 I 型列為標準化的艦載短程防空武器系統）。直升機方面，什瓦利克級的機庫結構經過擴大，能容納兩架反潛直升機，較塔爾瓦級多一架，機種選擇包括海王Mk.42B或印度自製的ALH先進輕型直升機。

布拉莫斯反艦飛彈是近年印度國防工業引以為傲的產品，此飛彈由印度防衛研究機構與俄羅斯NPO設計局共同開發；由於布拉莫斯的許多特徵——進氣口位於彈首、採用衝壓發動機、彈翼構型都與NPO設計局的彩虹（Yachont）超音速反艦飛彈相似，所以布拉莫斯可謂為彩虹飛彈的變形。布拉莫斯是一種頗具威力的中型反艦飛彈，主要分面射（如陸基/艦射/潛射等）與空射兩種衍生型，採用衝壓發動機推進，整個飛行階段都以超音速航行，最大速度可達2.8馬赫，最大射程達290km，彈頭重200~300kg，中途飛行時會爬升至14000m的高空以清楚搜獲目標，至彈道終端則降至10~15m以增加敵方的搜索難度。布拉莫斯面射版的發射重量約3000kg，而被稱為布拉莫斯A的空射版由於省去加速階段的固態輔助火箭，發射重量遂減至2500kg左右。未來印度新造戰艦、空軍SU-30戰機、航艦艦載機、岸防單位乃至於海軍潛艦都將配備布拉莫斯飛彈。

就整體性能而言，什瓦利克級有許多相當先進之處，不過也有部分設計略嫌過時，最主要的就是未採用垂直發射的主要防空飛彈系統，使其防空能力打了折扣。如同印度幾乎所有的造艦計劃，什瓦利克級無可避免地再度面臨到技術難題無法突破、進度落後的問題，主要問題包括系統整合問題過於複雜、隱身工程挑戰過大，以及艦上俄製裝備（包括推進系統）延遲供貨等等。原本三艦預定在2007至2008年交艦成軍，不過後來延至2009到2011年間。根據2009年2月的報導，首艦什瓦利克號原定在2009年3至4月間展開海試，然而不巧的是，2009年1月正逢美國小布希政府與歐巴馬政府交接之際，導緻美國新政府必需重新審視對其他國家的關係，使得許多對外軍售作業都告暫停，包括印度、澳洲、英國等都在影響範圍。雖然LM-2500兼具軍事/商業用途，本身不受美國政府對外軍售管制理事會（Directorate of Defence Trade Controls，DDTC）的管制；然而美方為印度艦艇安裝LM-2500燃氣渦輪的技術協助與服務，就涉及軍事事務，需要美國政府批准的技術支持許可（Technical Assistance Agreement，TAA）才能放行。由於美國官方的審查作業需3至4個月，這段期間內什瓦利克號的試航測試作業便告停頓；雖然印度與GE籤的合約中有一個條款，能在缺乏GE原廠支持的情況下繼續進行LM-2500燃氣渦輪的操作，從而使延誤的時間減少為1個月，但操作期間將得不到任何原廠保障。在同一時間，印度海軍也曾打算透過印度斯坦航空有限公司（Hindustan Aeronautics Limited，HAL）尋求德國與義大利相關廠商的協助（例如義大利FIAT獲得GE授權生產LM-2500燃氣渦輪）。最後在3月12日，美國政府正式發下前述的TAA，批准GE繼續進行協助什瓦利克級的主機安裝作業。經過這次折騰，原訂於2009年1月中旬就展開的燃氣渦輪安裝作業，從3月中才得以展開；更糟的是由於這兩個月的耽誤，將導致什瓦利克號備便試航時，遇上較為惡劣的海象與風浪，導致進度進一步延遲，因此印度海軍希望加緊趕工，盡可能彌補這兩個月的損失。這次延誤也在印度內部引發爭議，認為選擇美製裝備可能是個錯誤的決定，隨時有受到美方政策因素干擾的風險，這與巴基斯坦對美製武器的顧慮如出一轍。由於工程延誤等因素，每艘什瓦利克級的平均造價上漲到約6.5億美元。在2009年11月，首艦什瓦利克號終於移交印度海軍，2010年4月成軍，二號與三號艦則依序於2010與2011年交艦。

在2009年三艘Project 17接近完成之際，印度海軍也開始準備進行後續的Project 17A計劃，打算建造七艘左右，預算粗估為4500億盧比。鑑於印度造艦廠商工作飽和且效率低落，原本印度海軍有意將七艘Project 17A中的兩艘發包給外國船廠建造，然而隨即遭到印度國防部的否決：目前印度國防部打算將其中四艘交給馬札崗造船廠負責，另外三艘則由加爾各達的Garden Reach Shipbuilders and Engineers廠建造。

作者: 我是老大 時間: 2011-11-29 09:37:23

本帖最後由寒冰神話於 2018-2-27 21:18 編輯

以現在印度國防武力漸漸比不上大陸地區的武力了

作者: k1108222 時間: 2011-11-29 09:54:49

感覺是各國的融合版
有些角度還蠻像我們的拉法葉
不過印度真的是甚麼都買甚麼都不奇怪

作者: loulanking 時間: 2011-11-29 22:42:23

本帖最後由 loulanking 於 2011-11-29 22:43 編輯

我真是挺佩服印度人的整合兼容能力。萬國牌也不簡單，，，絕無譏諷含義。。

作者: 澗水藍 時間: 2011-11-30 10:52:17

看看人家阿三再看看我們自己
拉法業啊你的劍二呢到底要不要裝啊?
海基蜂眼雷達是上還是不上?
快十年了 ....你可以再誇張一點

作者: Gamblers10 時間: 2011-11-30 11:20:15

澗水藍發表於 2011-11-30 10:52
看看人家阿三再看看我們自己
拉法業啊你的劍二呢到底要不要裝啊?
海基蜂眼雷達是上還是不上?

我想沒意義了,不如造新的,只不過要等到淘汰期到...............

作者: 澗水藍 時間: 2011-11-30 12:28:51

本帖最後由澗水藍於 2011-11-30 12:29 編輯

Gamblers10 發表於 2011-11-30 11:20
我想沒意義了,不如造新的,只不過要等到淘汰期到...............

Gamblers10 大您的紙模型做的真讚
此外康定不是有以斜射發射箱的劍二版本嗎? 有一說是為了避免鑿穿甲板所做的妥協設計
但始終不見施行康定是國人心中永遠的痛啊唉

作者: Gamblers10 時間: 2011-11-30 18:31:35

澗水藍發表於 2011-11-30 12:28
Gamblers10 大您的紙模型做的真讚
此外康定不是有以斜射發射箱的劍二版本嗎? 有一說是為了避免鑿穿甲 ...

謝謝!!

事實上機庫那一整塊都不是鐵做的,也就是背部尾端那一整大塊!

而海叢下方的那一塊也不是鐵做的,是用特殊材質做的,所以要改很困難.................

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