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標題: 荷蘭國防部擴充荷蘭遠徵巡邏車車隊 [列印本頁]

作者: tamanmidah 時間: 2026-1-15 20:04:22 標題: 荷蘭國防部擴充荷蘭遠徵巡邏車車隊

本文最後由 tamanmidah 於 2026-2-7 20:12 編輯

荷蘭國防部擴充荷蘭遠徵巡邏車車隊

荷蘭奧什科甚防務歐洲有限公司（Oshkosh Defense Europe B.V.）與奧什科甚防務有限責任公司（Oshkosh Defense,
LLC，奧什科甚集團[紐約證券交易所代碼：OSK] 今日（01月13日）宣布，荷蘭國防部已訂購一批價值 USD 2500萬至
USD 3000萬美元的荷蘭旗下遠徵巡邏車（DXPV）。

這些DXPV，又稱為“Kaaiman”，將配備未來整合所需的系統。

荷蘭在國防車輛現代化和盟軍互通性方面持續保持領先地位。憑藉奧什科甚的開放式系統設計理念，DXPV平台旨在
整合新興技術和任務系統。

這種設計理念使荷蘭能夠在保持作戰靈活性的同時，有效地調整現代化優先事項，以應對各種任務。

「我們與荷蘭國防部的持續合作體現了我們對現代化和任務成功的共同承諾，」奧什科甚國防首席專案長帕特威廉斯
（Pat Williams）表示。 “我們歐洲盟友的持續信任鞏固了我們作為首選機動性合作夥伴的地位，我們將提供集成解決方案，
提升戰備水平，並為士兵應對當今不斷變化的戰場做好準備。”

作為訂單的一部分，奧什科甚防務（Oshkosh Defense）還將交付兩套DXPV訓練套件，以支援英國國防部的戰備計畫。

DXPV訓練套件將使荷蘭士兵能夠立即開始訓練，從而實現無縫過渡和持續的作戰能力。

這項公告進一步彰顯了奧什科甚防務公司（Oshkosh Defense）致力於提供任務型車輛和全生命週期支援服務的承諾，
以增強全球盟軍的機動性、防護能力和作戰成功率。

在2022年烏克蘭（Ukraine）被俄羅斯聯邦（Russian Federation）非法入侵 , 令全世界深感擔憂。

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作者: oursogo 時間: 2026-5-24 10:48:41 標題: 荷蘭公司展示了配備反無人機系統的武裝型起亞塔斯曼裝甲車

本文最後由寒冰神話於 2026-5-24 19:00 編輯

荷蘭公司展示了配備反無人機系統的武裝型起亞塔斯曼裝甲車

本週，荷蘭軍用車輛公司（Dutch Military Vehicles，簡稱DMV）向荷蘭國防部和產業合作夥伴的特邀嘉賓展示了其
最新車型——DMV Tasman皮卡車。這款軍用皮卡經過數月的準備，正式亮相。

Tasman皮卡車基於南韓起亞特種車輛公司（KIA Special Vehicles）的平台打造，總重3500公斤，並配備了專業
的軍用上層結構。此次亮相的 Tasman皮卡車搭載了艾倫控制系統公司（Allen Control Systems）的「牛蛙」（Bullfrog）
反無人機武器站，該武器站由一個聯合體集成，該聯合體還包括 COBBS Industries BV、Metz Engineering 和
BeephoniX Defense & Security等公司。

荷蘭軍用車輛公司（在荷蘭國防市場被稱為DMV）是一家專業的荷蘭製造商，致力於設計和生產客製化軍用車輛，透過對
商用和輕型戰術平台進行改裝，以滿足特定的作戰需求。該公司曾向荷蘭皇家海軍陸戰隊（Royal Netherlands Marine
Corps）提供車輛，其業務依託於一個將本土工程技術與外國平台整合相結合的國防工業基地。

DMV Tasman 代表了該公司的最新產品，此時正值歐洲各國軍隊迫切需要輕型、移動式反無人機平台，其採購和
部署速度比傳統國防計畫更快。

該平台基於南韓起亞 / KIA 特種車輛公司五十多年來為國防和政府客戶打造專用改裝平台的經驗打造而成。

Tasman皮卡車經過了廣泛的耐久性和性能測試，專為應對複雜地形而設計，並配備了許多軍用專用功能，包括防黑控制、
通氣管、加固鋼製保險桿、天線系統、絞盤和輔助電源。其模組化架構使其能夠根據任務類型快速重新配置，使其成為
一款既能作為機動平台又能作為武器載具，且不犧牲越野性能的實用型車輛。

DMV Tasman上搭載的反無人機系統是由美國國防科技公司 Allen Control Systems 開發的Bullfrog自主武器站。

「牛蛙」（Bullfrog）是一款輕型自主防禦系統，重量不足400磅，採用24伏直流電源供電，旨在探測、識別並摧毀敵方
無人機，因此可輕鬆整合到北約（NATO）標準車輛中。與會發出可能暴露車輛位置訊號的雷達不同，「牛蛙」採用
被動感測技術，對1至3級無人機威脅的最大有效探測距離為800公尺，涵蓋了從小型商用四旋翼無人機到近期在
烏克蘭（Ukraine）和中東戰場報道中佔據主導地位的大型戰術無人機系統。

該系統將人工智慧電腦視覺技術與標準的M240 7.62公釐機槍結合，實現了自主探測、追蹤和交戰，同時保留了人工控制環節。

這種自主性和人工監督相結合的方式，解決了歐洲國防部對完全自主致命系統的核心擔憂之一，也使Bullfrog公司在北約國家
正在努力推進的受控自主武器領域中佔據了一席之地。

據報道，每次交戰的成本低至每擊落 USD 10美元，這一數字直指反無人機防禦的經濟邏輯：如果敵方能夠部署數百架廉價
無人機，那麼防禦方必須確保交戰成本不會比攻擊者的補給速度更快，從而避免自身資金迅速耗盡。

在2025年初於美國加州歐文堡（英語： Fort Irwin）舉行的「融合計畫第五階段」（Project Convergence Capstone 5）
演習中，Bullfrog公司部署了迄今為止規模最大的無人機群，並在突襲場景中確認擊落了射程內的所有七個目標。

超過40名來自不同專業的士兵在不到30分鐘的時間內完成了該系統的操作認證。

此後，美國陸軍已在 M1A2艾布蘭主戰車（M1A2 Abrams tanks）和 M2A4布萊德利步兵戰車（Bradley infantry
fighting vehicles）上對該系統進行了評估，作為加強裝甲部隊抵禦無人機威脅的更廣泛努力的一部分。

由DMV主導的財團此次的具體貢獻是將該系統移植到符合荷蘭國防部尺寸和配置要求的歐洲輕型車輛平台。

LinkedIn上的公告並未詳細說明Metz Engineering和BeephoniX Defense & Security在整合系統中的具體角色，該聯盟
也未公開說明除車輛和武器站之外，各公司對最終配置的具體貢獻。不過，公告證實，國防部代表對此次展示反無人機系統
反響積極，DMV計劃在未來幾個月內在多個地點進行演示，這表明該公司意圖將Tasman作為拓展更廣泛市場的平台，
而非僅僅追求與單一客戶建立合作關係。

對荷蘭及其盟友而言，無人機威脅並非假設，而是迫在眉睫。

俄羅斯聯邦（Russian Federation）使用第一人稱視角自殺式無人機和伊朗設計的「沙赫德」（Shahed）巡彈攻擊
烏克蘭（Ukraine）地面部隊，徹底改變了北約（NATO）規劃人員對車輛生存能力的思考，而這些經驗教訓也迅速被吸收。

五年前人們並未充分認識到，缺乏自身反無人機能力的輕型戰術車輛非常脆弱，而漸進式應對的窗口期已經關閉。

荷蘭軍用車輛公司（Dutch Military Vehicles，簡稱DMV）DMV Tasman裝甲車配備了一套已在美國實地評估中驗證有效的系統，
並直接向荷蘭國防部展示了該系統，這正是荷蘭陸軍仍在苦苦思索的問題的答案。

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