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標題: Citroen C5 Aircross大改款,比RAV4更舒服[8P+1V] [列印本頁]

作者: 石皮言午    時間: 2026-5-31 13:59:15     標題: Citroen C5 Aircross大改款,比RAV4更舒服[8P+1V]



這半年我們接觸到非常多尚騰集團代理的車型,所以品牌集團等操作策略就不再多做贅述,讓我們直接進入車
輛本身。C5 Aircross在國內絕對是小眾,即便在純寶嘉時代就已經導入販售,但路上的能見度並不高,甚至對
於很多沒有在關注汽車的消費者,連C5是個怎樣的車都不太清楚。其實大家也不用特別在意歷史脈絡,畢竟C5
從最初的斜背車款,再到後面的跨界車型,以及現今的正統休旅,中間經過了停產、改副車名等種種操作,搞
不好就連自家人都會被搞糊塗,所以作為付錢的大爺,我們只要知道有看到Aircross的C5,就是休旅車款,也
是目前我們現在要提的主角。





單以C5 Aircross來說,經歷了兩代車型,上一代就有導入國內販售,本次則是改朝換代的大改款,外觀
造型變化顯著,車頭換上了與Berlingo神似的家族化樣貌,車格也全面的放大,車長提升15公分來到4652
mm,比同級最有代表性的RAV 4、CR-V都來得更長,軸距更是放大到了2784mm,成長也超過5公分之
多,輪拱線條走得是方正具肌肉感的紋理,形塑出相當霸氣的身形。車尾變得更加方正的同時,尾燈用上了
兩道LED燈條進行設計,其中上方的燈條更是直接外露於鈑件之外,活脫脫一個定風翼的鰭片,確實相當帥
氣,喜歡的話還可以擺放咖啡等飲品,作為一個臨時的邊桌使用,妥妥的法式貼心設計。







車內部分同樣改動劇烈,不同於同集團的3008,C5 Aircross用上的是直立式的中控螢幕,尺碼來到了
13吋的大小,原廠也賦予其一個響亮的名號,名為Waterfall瀑布。該中控系統採用最新版本,擁有大量
自定義功能,車主可以依照喜好設定各種不同的小工具,連同10吋數位儀錶也是相同的邏輯,因此初次接
觸熟悉肯定曠日廢時,但設定完成後使用體感絕對是大幅上升。不只是座艙架構,C5 Aircross的空間與
舒適性表現才是真正突出的點。全車系兩個車型的座椅都已經是高階的舒適型版本,Max車型更是多出了
香榭麗舍套件,座椅改換上銀色系,更多出了雙前座通風加熱、雙前座按摩+14向電動調整、後座加熱等
功能,就是要讓舒適性媲美豪華品牌。座椅舒服不僅僅是口號,泡綿加厚1.5公分、支撐力道、包覆性等
皆屬上乘水準。後座空間最明顯的就是改換成較為普遍的一體式座椅,取代之前的3/3/3獨立配置,相比
之下除了機能性差了點之外,舒適性確實大幅提升,椅墊長度充足,頭部的開闊感更是遼闊,搭配椅背角
度調整,基本上沒有太多可以嫌的地方。



提到C5 Aircross,或是Citroen這個品牌,鼎鼎大名的魔毯液壓懸吊系統就是最讓人津津樂道的環節,誇
張一點說就是平民版的勞斯萊斯,畢竟行路舒適性的表現,在同級車款當中真的無人能出其右,無論是吸
震、坑洞、晃動的處理可以說是樣樣精通,更難得的是在保有舒適的同時,轉向時的側向支撐也可以兼顧,
雖然撐不上運動健將,但也不會讓你上山就軟腳。至於動力系統嘛,就是那個詠春三板斧,1.2T P2 Hybrid
擁有稅金、油耗優勢,145匹綜效馬力讓你車子可以行駛,僅此而已。


簡單分享一下C5 Aircross大改款的特色與改動,對本車有
興趣想知道更多更詳細內容的網友,記得幫我們去看影片喔!

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=H3jsO2tQB4k[/youtube]









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