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[重要資訊] Luce就是一輛Ferrari,一輛最不一樣的Ferrari─Ferrari行銷總監Enrico Galliera專訪[19P] [複製連結]

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發表於 2026-6-5 20:38:01 |只看該作者 |倒序瀏覽
本文最後由 石皮言午 於 2026-6-5 20:41 編輯


儘管在前一晚的 Luce 全球首發記者會中,在 Ferrari 董事長 John Elkann、總裁 Benedetto Vigna、
產品研發總監 Gianmaria Fulgenzi 與行銷總監 Enrico Galliera 生動且觸動人心的介紹下,在座媒體
都已經對 Luce 的研發歷程、產品定位與技術規格,有了完整且深入的了解。


Ferrari 董事長 John Elkann、總裁 Benedetto Vigna、產品研發總監 Gianmaria Fulgenzi 與行銷
總監 Enrico Galliera (從左到右),在記者會上生動地講述了 Luce 的研發歷程、產品定位與技術規格。

但令筆者好奇的是,Ferrari 究竟賦予了 Luce 什麼樣的產品定位?是不是想吸引與現有車主完全不同的
新客戶?以及為什麼在許多車廠開始放慢電氣化腳步的今天、Ferrari 卻依舊對 Luce 那麼有信心?因此,
記者會結束後的隔天一早,我們特別請 Ferrari 大中華區的傳媒總監、安排了這場與行銷總監 Enrico
Galliera 的約會。








Enrico 表示:由於少了引擎與變速箱,所以 Luce 有了更多的空間與 5 個座位,可以讓
你用來通勤,也可以在週末和朋友一起出門,,是一輛與其他 Ferrari 完全不同的 Ferrari。






Enrico 表示:Luce 並不會取代任何一款現有的 Ferrari,且他們將會
保留燃油引擎、繼續研發燃油引擎,且一邊投資電動「引擎」與電氣技術。







Enrico 表示:Luce 不僅在彈射起步功能下、擁有 1,050
匹 (CV) 最大輸出功率,還擁有大型休旅車的舒適性和空間。






與馬達一樣,Luce 的電池組也完全在 Maranello 工廠自主
設計、驗證和製造,額定電壓 800V,總容量為 122kWh (度)。






Ferrari 是很早投入電氣技術研發的超跑品牌,不僅 2010 年便將 2009 年 F1 上的 Hy-Kers 電能系
統、植入圖中的 599 Hy-Kers 原型車 (圖上) 上,並在 2013 年推出第一輛搭載 Hy-Kers 電能系統的
道路用限量超級跑車:LaFerrari (圖下)。

專訪結束後,前往拍照地點途中、Enrico Galliera 神色輕鬆地反問筆者、喜不喜歡 Luce?我告訴他:
雖然我是一個死忠的 Tifosi,但是因為它的外觀設計對我來說太前衛了,所以現在我還沒辦法馬上說出、
自己究竟是喜歡還是討厭 Luce,可能需要再多些時間來習慣它並接受它 (編按:但我的太太與身邊不少
非 Ferrari 車迷倒是非常欣賞 Luce 的設計)。不過我認為,Ferrari 這次找來 LoveFrom 團隊一起開發
品牌首款電動車,且將它設計成四門 5 座轎跑車,不僅已成功收獲關注與聲量,且這個強強聯手的合作
確實高明,不僅展現了品牌的多元性與可能性,以及對於創新的渴望,也讓世人提早窺探了躍馬的未來,
接下來,就讓時間來證明你們的決定吧……












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