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[重要資訊] Audi為A6家族增添Allroad車型，首波推出3.0柴油與2.0 e-hybrid動力車型[6P] [複製連結]

石皮言午

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發表於 2026-6-17 19:28:11 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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Audi 在重新定義麾下產品命名規則後，於 A6 e-tron 家族之外增列了燃油動力架構的 A6 家族，包含
了 A6 車系與 A6 Avant 車系，近日則又為 A6 家族增添新成員，或者說依循往昔配置規劃推出了 A6
Allroad 車系，雖然當前車壇潮流乃是 SUV 的天下，轎車可以說是日漸式微，但旅行車在歐洲市場仍舊
擁有一定市占比例，而擁有更多越野功能設定的 Allroad 車系，則是提供旅行車愛好者有別於 SUV 之
外的選擇。

近日 Audi 又為 A6 家族增添新成員，或者說依循往昔配置規劃推出了
A6 Allroad 車系，首波共計僅推出一款柴油、一款 PHEV 動力車型選擇。

Audi 先前推出的 A6 Allroad 車系已經退出市場好些時日，而在新市代 A6 家族中再次推出，主要應當
也還是對應歐洲市場需求，Audi 原廠首波僅推出兩種動力選擇，分別是柴油的 3.0 V6 TDI 220kW，以
及採用 Plug-In Hybrid 動力架構的 e-hybrid 270kW，前者歐洲售價為 77,250 歐元 (約合臺幣 283
萬元)，e-hybrid 則是訂在 80,250 歐元 (約合臺幣 294 萬元)。

Audi A6 Allroad 距地高度較 A6 Avant 增加了 255mm，同時也
可以看到有著防刮塑料包覆下緣，也突顯其擁有越野性能的產品設定。

在外觀造型上延續 A6 Avant 輪廓的 A6 Allroad，從車身下緣週遭滿布防刮素料，不難看出其以對應
越野需求的產品初衷，Audi 也在外觀上將更為動感的寬體套件導入，呼應動感為題的產品主軸，Audi
全新 A6 Allroad 車長來到 5,016mm、車寬與車高依序為 1,986mm、1,479mm，相比於 A6 Avant
尺碼放大不少，根據原廠資料顯示，A6 Allroad 距地高度較 A6 Avant 增加了 34mm，原廠標配 19
吋胎圈組，最大可選配到 21 吋版本。

從車室空間可以看到延續 A6 家族配置，包含 11.9 吋儀表、14.5 吋中控螢幕、原廠
列為選配的副駕駛座 10.9 吋觸控螢幕等，以及延續自 A6 Avant 的行李廂空間配置。

對應具備一定程度越野功能的設定，Audi 新世代 A6 Allroad 在底盤設定上標配主動式氣壓懸吊系統，
懸吊行程來到 55mm、比 A6 Avant 的版本拖出 25mm；不同產品定位的特色，也顯現在駕駛模式選
擇設定上，除了個人化、舒適、動態等駕駛模式外，A6 Allroad 也提供有越野模式，此外，在定位較高
的 A6 Allroad e-hybrid 車型上，全輪轉向系統列為標配設定。

Audi 新世代 A6 Allroad 在底盤設定上標配主動式氣壓懸吊系
統，懸吊行程來到 55mm、比 A6 Avant 的版本拖出 25mm。

在 2025 年初時，Audi 就已經公布為了呼應歐盟法規走勢，計畫推出更多 Plug-In Hybrid 車型選擇，
因此幾乎新世代車系都有 e-hybrid 車型推出，而 A6 Allroad 的 e-hybrid 車型主要就是延續與 A6
Avamt e-hybrid 相同架構，搭載 2.0 升 TFSI 引擎與電動馬達搭配，引擎可供輸 185kW (252 匹)
馬力，電動馬達則提供 105kW (143 匹) 馬力，綜效輸出功率在 270kW (367 匹)、51 公斤米。搭
載的電池總容量為 25.9kWh (實際可用 20.7kWh)，支援約 95 公里純電續航里程。

A6 Allroad 3.0 V6 TDI 220kW 搭載柴油動力單元與 48V 輕油電系統輔助設定，擁有
299 匹最大馬力以及 59.2 公斤米扭力輸出，從靜止加速到時速 100 公里需時 5.4 秒。

柴油動力的 3.0 V6 TDI 220kW 則是導入有 48V 輕油電系統輔助，引擎可輸出的數據為 220kW
(299 匹) 最大馬力，以及 59.2 公斤米最大扭力，48V 輕油電系統則可額外提供 18kW (24 匹) 馬
力輔助；無論是柴油還是 e-hybrid 動力車型都標配有 quattro 全時四輪驅動系統，柴油車型能在 5.4
秒內完成靜止到時速 100 公里加速，而 e-hybrid 車型則是落在 5.5 秒，極速都設定在時速 250 公里。

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