從亞洲逆輸歐洲成解決方案？Škoda評估印度Kylaq導入歐洲，主打1.5萬歐元內預算市場[3P]

石皮言午

Škoda 日前在瑞士蘇黎世舉辦了 Epiq 車系全球首演活動，而在活動期間執行長 Klaus Zellmer 透露，
Škoda 正在評估將印度開發的 Kylaq 車系導入歐洲市場，除了是著眼於當前Škoda 產品陣容中，沒有微
型車款之外，Kylaq 低廉售價也是關鍵之一，Kylaq 在印度市場售價約為 75.9 萬盧比、也就是約合不到
6,800 歐元價格，順應歐洲市場需求在配備進行相關調整後，有機會推出 1.5 萬歐元內的車款選擇。


Škoda 執行長 Klaus Zellme 日前透露，Škoda 正在評估將印度開發的 Kylaq 車系導入歐洲市場。

隨著環保法規日益嚴峻，造車成本也逐漸提升並反映在終端售價上，不少集團與品牌紛紛表示入門車型價格
攀升，從而造成不少消費者從新車市場轉往二手市場，最關鍵的還是在於開發成本持續堆疊，例如依循當前
歐盟法規走勢，除了純電車款之外，油電、Plug-In Hybrid 動力架構也成必然趨勢，這也成了中國電動車進
擊歐洲市場的絕佳切入點，畢竟其擁有多方支持與優勢，能夠在價格上擁有強勢競爭力。


Kylaq 乃是以 Volkswagen 集團 MQB-A0 平臺為基礎所
打造，Škoda 推出 Kylaq 的目標就是主打微型市場需求。

從現行Škoda 產品陣容來看，現行最為入門的燃油動力車型為 Fabia，電動車在 Epiq 登場後，有著 2.6
萬歐元內的產品選項，原先Škoda 則還有微型尺碼的 Citigo 車系，這款與 Volkswagen Up!雙生的作品，
在 2020 年劃下句點後，Škoda 微型戰力持續空缺，而在 Volkswagen 集團平價電動車計畫中，Škoda
已經確認不會推出與 ID.1 相同級距，也就是 2 萬歐元以內的電動車，因為Škoda 評估後覺得成本太高而
捨棄。


Škoda 積極著眼於印度這個當前全球人口最大市場，而 Kylaq 乃是以 Volkswagen 集團 MQB-A0 平臺
為基礎所打造，車身尺碼長寬高依序為 3,995×1,783×1,619mm，軸距則是 2,566mm，雖然是車長低
於 4 公尺內的微型尺碼，並且主打平價入門市場，但在配備上並不會太過寒酸，如 8 吋數位儀表與 10.1
吋中控螢幕、駕駛座通風電調座椅、倒車影像輔助、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto、恆溫空調等
都列入其中。

Kylaq 搭載 1.0 升 TSI 汽油引擎，印度市場提供有 6 速手排與 6 速自排變速箱等不同組合，可供輸 115
匹出最大馬力以及 18.1 公斤米最大扭力，從靜止加速至時速 100 公里能在 10.5 秒內完成；如果確實如
同Škoda 規劃一般地將 Kylaq 車系在歐洲市場推出，原廠自然需要在產品上進行相應調校，同時也應當要
提升品牌電動車、插電式油電銷售目標，用以對應歐盟碳排規範。