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[軍武大觀] V-22魚鷹式傾斜旋翼機(3影片+8p) [複製連結]

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自由之鷹

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發表於 2011-5-23 18:16:29 |顯示全部樓層
本帖最後由 寒冰神話 於 2018-1-16 21:30 編輯










 

 

 

 

 

 

 

 

V-22魚鷹式傾斜旋翼機(V-22 Osprey)是可傾斜旋翼機(Tiltrotor,結合直昇機與固定翼飛機的多功能航空器)的代表作品。

生產批次CV-22A

空軍使用的陸基型運輸直昇機要求能在任務半徑為1,297公里的範圍內運輸12名特種部隊,或是能在463公里/小時的速度下,運送1300公斤的物資飛行1,297公里(註:美國陸軍則同意以海軍陸戰隊的型號為標準,但要改為比較適用的陸上作戰型,用來執行多種作戰運輸任務)

MV-22B

美國海軍陸戰隊所使用的基本運輸型,2004年前共訂購552架。陸戰隊是V-22魚鷹的主要客戶。陸戰隊專用型MV-22B是為步兵、裝備和補給品提供快速運輸,能夠從船艦上或從遠征部隊的飛機場上起降的中型運輸機。它將替換陸戰隊的CH-46海上騎士和CH-53E超級種馬。自2007年3月起,陸戰隊編組了三個魚鷹中隊。

CV-22B

由美國特種作戰司令部(英語:United States Special Operations Command,簡稱:USSOCOM)屬下的航空戰力使用的型號,將展開遠程,特種作戰任務,並將裝上外掛油缸。在2006年11月16日,佛羅里達州西北部的Hurlburt Field舉辦的儀式中,空軍正式宣佈會採用CV-22。

HV-22B

僅限計劃階段,但未備資金,美國海軍的HV-22將提供戰鬥搜索和搶救、投遞和回收特戰部隊與艦隊後勤支援運輸一起。

SV-22

海軍設計的反潛型


美國
美國空軍
第8特戰中隊(駐紮佛羅里達州)
第58特戰大隊(駐紮新墨西哥州)
美國海軍陸戰隊
VMM-162
VMM-263
VMM-266
VMMT-204 - 訓練中隊
VMX-22 - 陸戰隊旋翼機適用性試驗和評估中隊
事故5架原型機中有3架分別於1991年、1992年與2000年發生意外。

基本諸元乘員: 2 人
載客量: 24 人(座位),32 人(最大載員)或15,000 磅物資
長度: 57 英呎 4 英吋(17.5 公尺)
旋翼直徑: 38 英呎 0 英吋(11.6 公尺)
Wingspan: 46 英呎(14 公尺); 84 英呎 7 英吋(連旋轉翼))
高度: 22 英呎 1 英吋(旋轉翼垂直)(17 英呎 11 英吋/5.5 公尺)
旋翼面積: 2,268 平方英呎(212 平方公尺)
Wing area: 301.4 平方英呎(28 平方公尺))
空重: 33,140 磅(15,032 公斤)
載重: 47,500 磅(21,500 公斤)
最大起飛重量: 60,500 磅(27,400 公斤)
發動機: 2×勞斯萊斯T406 (AE 1107C-Liberty) 渦輪軸發動機,每個 6,150 匹(4,590 千瓦)
性能最高速度: 275 節 (316 英里/小時,509 公里/小時)
巡航速度: 214 節(246 英里/小時,396 公里/小時)(水面)
戰鬥半徑: 370 nmi(430 mi, 690 公里)
轉場距離: 2,417 nm(2,781 mi, 4,476 公里)
航程: 879 nmi(1,011 mi, 1,627 公里)
實用升限: 26,000 英呎(7,925 公尺)
爬升率: 2,320 英呎/分(11.8 公尺/秒)
旋翼負荷: 20.9 磅/平方英呎 @ 47,500 磅 GW(102.23 公斤/平方公尺)
推重比: 0.259 匹/磅(427 W/公斤)

類型 可傾斜旋翼機
生產公司 貝爾直升機公司
波音直昇機公司(Boeing Helicopters)
首次飛行 1989年3月19日
主要用戶 美國海軍陸戰隊
美國空軍
單位造價 2007年:七千萬 美元 (CV-22)
發展自 Bell XV-15

《 本帖最後由 ntyang1961 於 2011-5-23 18:22 編輯 》
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發表於 2011-5-25 12:25:54 |顯示全部樓層
這錢坑還有繼續在建造嗎?
長期來看這玩意兒似乎C/P值不高!!

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發表於 2011-5-25 13:19:41 |顯示全部樓層

回覆 #2 天天吃ㄚ鈣 的帖子

還在產啊~ 只是陸戰隊的預算從五百多架被砍到三百六~ 蓋大刀還想繼續砍~
貝爾在爭取海軍的預算想用他取代灰狗... 英國皇家海軍應該是很難指望了~搞不好會用租的~
根據08年的資料~陸戰隊跟空軍會接收到2014...今年的預算沒去看~印象中還是有...忘了是之前的後續還是新增
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天降的不一定是伊卡洛斯,還有可能是登陸艙
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