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[軍武大觀] CM-21裝甲車 [複製連結]

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發表於 2011-10-19 15:42:50 |顯示全部樓層
本帖最後由 寒冰神話 於 2017-10-9 22:48 編輯

CM-21裝甲車

CM-21是中華民國戰車發展研究中心以美國M113裝甲運兵車為藍本改造的自製裝甲車,從民國68年首輛原型車出廠到民國71年正式服役至今,CM-21發展出完整的車系,總共生產輛超過1000輛。
CM-21基本型是裝甲運兵車,可搭乘共14名士兵,擁有基本裝甲能力,全車以全焊式鋁合金裝甲構成,車頭尾與車身兩側是雙層中空間隙裝甲,內填充聚氨基甲酸脂這發泡化學物吸收子彈或砲片的貫穿力,整體而言,CM-21的防護力比M113為佳。
CM-21兩側後各有兩個射孔,正後方一個射孔,因此其後半段步兵艙是車中央背對背的方式乘坐,前半段步兵艙則是面對面的方式靠著車身乘坐,CM-21具備浮游能力,下水前需啟動兩具抽水泵,打開車頭擋水板,水中仍靠履帶推進,沒有額外的車葉。CM-21與M113一樣,車尾兩側可加外掛油箱。CM-21的基本火力為12.7公釐白朗寧M2重機槍一挺或是40公釐Mk 19榴彈發射器一挺,與兩側各四具煙霧發射器,不過也發現過使用雙槍架同時安裝白朗寧M2重機槍及40公釐Mk 19榴彈發射器的CM-21。

規格:

         總重:12.7 噸(未加砲)
         全長:4.863 m
         寬度:2.686 m
         全高:2.5 m
         操作人數:2車員+12步兵(其他改型不定)
         裝甲厚度、類型:雙層中空裝甲、全焊式鋁合金
         主要武器:白朗寧M2重機槍
         次要武器:Mk 19榴彈發射器、八具煙霧彈發射器、各種改型武器
         發動機:柴油引擎
         輸出功率:275匹馬力
         推重比:22.36 馬力/噸
         懸掛系統:懸吊桿、5輪
         最大行程:550km
         最大速度:66 km/h

衍生型:

CM-21A1:
目前CM-21服役的型號為CM-21A1。


















CM-21A2:
CM-21A2是A1的改良型,具有更好的附加裝甲,可抵抗14.5公釐穿甲彈的攻擊,戰鬥重量增為12.9噸,但改用300匹馬力的發動機,使得速度提高到每小時65公里,CM-21A2推測可能是要直接升級成裝步戰車,曾經有引入法國GIAT DRAGAR型的單人用25公釐機砲砲塔做為測試之用,但並沒有採用,也曾自行發展簡易的單人車長槍塔,還是僅於測試之用。
CM-21A1在步兵運輸方面仍舊僅為基本的裝甲運兵車,而無法提升為CM-21A2步兵戰車,此後,CM-32輪型裝甲車推出之下,更不可能改裝了。
 

CM-22裝甲迫砲車:
CM-22是CM-21的107公釐迫擊砲(目前也有改用120公釐迫擊砲)版本,即是美軍M106迫擊砲車改良版,兩者的細節相似度很高。CM-22發展於民國76年,至1999年左右仍有生產,但CM-22在後期生產上內部的迫擊砲彈藥艙與美軍M106迫擊砲車已經不同,加上細部零件如車頭燈與CM-21甲車共通化。CM-22將步兵艙修改成搭載迫擊砲使用,並取消步槍射孔及中空裝甲,整個外型與M113衍生的M106迫擊砲車相同。




CM-23裝甲迫砲車:
CM-23是CM-22衍生的81公釐迫擊砲版本,與美軍M125迫擊砲車相同。


CM-25拖式飛彈裝甲車:
CM-25是真正自CM-21裝甲車衍生而來的拖式飛彈(TOW)裝甲車,用於反裝甲戰鬥,CM-25修改了步兵艙以搭載拖式飛彈彈藥,不過內部的空間仍是頗大,並將2具3聯裝煙霧彈發射器移至車頭,取消步槍射孔並將雙層裝甲延伸,但CM-25的防護力並無強化,CM-25只有中華民國海軍陸戰隊使用,中華民國陸軍仍使用M113A1拖式飛彈裝甲車,在特殊的環境要求之下,CM-25的中空裝甲之間填充的是保麗龍,以便增加浮力。




CM-26裝甲指揮車:
CM-26是CM-22衍生的裝甲指揮車,與美軍M577相同。







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發表於 2011-10-19 16:03:45 |顯示全部樓層
上次有網友PO.有1批新的CM-21已經封存.是這個型號的嗎.如果是真的太浪費了

點評

鰻鰻  答對了 ^^ 連新聞都有撥 喔  發表於 2011-10-19 21:31:17

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發表於 2011-10-19 18:15:13 |顯示全部樓層
還遇過裝撿用木板跟補土搞的像沒鏽蝕一樣

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發表於 2011-10-19 18:42:23 |顯示全部樓層
真懷念啊!我只座過CM-22的42迫砲車,新型的沒座過,

點評

ec1094  當年 我在金門服役 42砲隊才剛成軍...沒想到已經20幾年了  發表於 2011-11-5 02:07:02

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發表於 2011-10-19 22:05:58 |顯示全部樓層
CM21 的迷彩圖裝,是否考量改數位迷彩呢??
也得隨時代進步啊!!

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發表於 2011-10-25 09:12:06 |顯示全部樓層
懷念懷念
當初在裝校校訓期間幾乎天天搭乘  畢業的3天聯合演習更是以它為家
馳騁在湖口台地上  不過蠻丟臉的是 我下錯指令迷路到出現在演習對抗紅軍的背後  草草結束了畢業演習
裡面乘坐的並不舒服 都是柴油味 還蠻容易暈車的 乘員都期盼著尾門打開衝出去

裝校校訓115期 78.4.15~78.8.31

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發表於 2011-10-26 23:49:40 |顯示全部樓層
當年在23上面跳砲操時,教官一直叫大家要注意自己的手!因為以前有學長就是打開車頂蓋不注意,有一隻手慘遭重擊!聽說不但當場黑青,後來還有幾根骨頭是裂開的!

熾天使(九級)

公路賽車-東方幻想鄉!!

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發表於 2011-10-27 20:48:21 |顯示全部樓層
本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-10-27 21:12 編輯


抱歉~本人當兵是開M113A1拖式飛彈裝甲車~不是國造CM21(同梯真狗屎運~接到81迫砲CM21)
此車勾起我高裝檢~令我非常頭痛...

不是會自動熄火~不然滲潤滑油(保表寫了也沒用...還要等多久??)

封存多餘的CM21~難道不能當"殺肉"用嗎?? 可憐的學弟們...
鳳山歩校~訓期98-2期


奇怪的是...發生水災~履帶運兵車沒有被派出來...只派輪型V150/海陸兩棲戰車
啊~!!陸軍的裝備,純粹檢查用的嗎??

真正問題=>抽水泵...


跟輪型相比~不可否認履帶車轉向能力比較遲鈍...

台灣不可能像國外那樣開出來~履帶傷柏油路(看挖土機經過的路面就知道...)



ps.現在割稻機改成"整體式橡膠履帶"~可能更換方便+重量輕!!

台灣某些車體廠技術層次不高,
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。
至於結構方面,則由鐵工師傅一手包辦,
談不上-結構力學-的講求。

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發表於 2017-11-4 17:15:30 |顯示全部樓層
這些甲車從新保養整理改成活動式防空飛彈發射車搭載劍或件二應該不錯  也可以變成野戰但藥補給車

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發表於 2017-11-10 10:35:42 |顯示全部樓層
可惜沒有機炮炮塔... 火力實在太弱
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