- 註冊時間
- 2013-1-27
- 最後登錄
- 2020-12-7
- 主題
- 查看
- 積分
- 215
- 閱讀權限
- 50
- 文章
- 233
- 相冊
- 0
- 日誌
- 0
狀態︰
離線
|
發表於 2014-7-13 14:27:58
|顯示全部樓層
bhx987 發表於 2014-7-10 17:21
戰時呢?沒有武裝的編制只能救平民,那乾脆移交給警察或海巡單位好了
空軍救護隊S-70C-1/C-6
空軍救護隊擔負台灣本島周邊海空搜救及急難救護任務,不論天災或民眾急難救護,空軍救護隊皆全力投入,任務趨於多樣化,是與民眾關係最貼近的飛行部隊。
1986年,S-70C-1直升機加入空軍救護隊服役,強化空軍空中搜索救護及行政運輸的能力,1999年更添購4架S-70C-6,配備氣象雷達、夜視系統、強力探照燈、機外廣播設備及浮水氣囊,發動機改為T700-701C,輸出馬力達1,800匹,增強夜間及惡劣天候搜救能力,救護隊海空搜索救難能力大幅強化。
由於救護隊隊徽以海鷗為記,象徵救難任務無畏天險阻隔,外界將空軍救護隊通稱為「海鷗部隊」。
救災就如同作戰,救護隊飛行員也要全天候24小時待命,接到戰管起飛命令後,白天需在15分鐘內起飛,夜間則在45分鐘內起飛,儘快飛抵目標區執行救援任務。日落前,飛行員需檢查待命機的發動機、助導航設施、搜救裝備檢查、醫療用品及彈藥,確保順利執行任務。
搜救任務的標準編制是4名機員,包括機長、副駕駛、空勤機工長及空勤專技士,機上配備完整搜救裝備。海上搜救時,如果下方待救人員意識昏迷或傷重,若在海象許可,專技士就得跳入海中協助穿上吊圈,將傷員拉上飛機。
|
|