夭折的超級航母-CVA-58 美國號 航空母艦

a1a005486

USS United States CVA-58 美國號 航空母艦

美國號航空母艦（英語：USS United States，舷號：CVA-58，又常譯稱為合眾國號）是美國海軍旗下一艘原本預計要建造、但實際上卻在龍骨安放後就立刻停工而從未真正存在過的航空母艦，也是美國海軍第三艘使用國家名稱來命名的艦隻。原本應該是美國海軍在第二次世界大戰結束後起造的一系列五艘超級航空母艦中的一號艦，但卻因為尷尬的用途設計與美國陸海空三軍間的任務與預算排擠問題，而半途叫停，另外4艘的建造工程則在未動工的情況下被取消。

歷史

早在1945年末，就有人提出將核子武器放在艦載機上、經由航艦投射轟炸的概念。但在實現此概念之前，海軍航空局需要一種擁有更大航程且炸彈載重要有5,443公斤的新式攻擊機，因而展開了設計競賽。之後海軍方面確認胖子原子彈實際上的重量為較輕些的4,536公斤，但此時北美航空已設計出了一款載重5,443公斤的「野人式」攻擊機，只需再稍微改裝即可攜帶Mk-III或Mk-IV原子彈。海軍同時也展開宣傳，令公眾瞭解「攜帶核武器艦載機的超級航艦」的需求，並獲得成功：1948年7月29日，美國國會通過一紙航空母艦建造案，該案預計要建造一艘65,000噸級的航空母艦，編號「CVA-58」（其中艦種縮寫中的「A」是指重型航空母艦，此與後來同樣使用CVA艦級的攻擊航空母艦意義不同）。這除了是美國在二戰之後首次規劃新型航空母艦的建造外，也是有史以來第一次嘗試建造超級航空母艦等級的軍艦。該計畫所需的預算在隔年的《1949年海軍撥款法案》（Naval Appropriations Act of 1949）中獲得通過，並且於1949年4月18日在維吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠的乾塢中，放下龍骨開始建造。

早在美國號的設計還在早期階段時，關於這艘航空母艦的用途，就一直有不小的爭議。其中一派主張美國號應該用於針對蘇聯進行核子攻擊的方面，認為它應該有足以讓重型轟炸機起降的大型飛行甲板，但犧牲機庫甲板空間，只能配置數量很有限的護航戰鬥機與容納重型核子武器用的小型彈藥庫；另一種主張則認為美國號應該要擁有傳統航空母艦的攻擊火力，使用較大的機庫容納大型的戰機大隊，與儲存充裕的備用彈藥。雖然在航艦設計初期，核子武器派獲得優勢，航空母艦是以核子攻擊用的載台為出發點開始發展，但之後卻也做了局部的妥協，容納較多的戰鬥機。全通式甲板設計的美國號被設計可以讓超過10萬磅（約合45噸）重的飛機，攜帶早期型的核子武器（本身重約5噸）進行起降。設計中美國號並沒有艦島，甲板邊緣裝設有四架升降機，並擁有四具彈射器，四具中的兩具設置於艦首，另外兩具則是在艦首兩側位置稍微向後退縮一點處。根據當初的預估光美國號本身的建造費用就已高達1億9千萬美元，再加上要組成整個航艦戰鬥群所需的額外39艘各式軍艦，使得艦隊總預算高達了12億6千5百萬美元。

在第二次世界大戰的太平洋戰場上，美國倚靠海軍龐大的航空母艦部隊，沿著太平洋逐一摧毀沿路上日本帝國的艦隊、航空兵力與島嶼防禦，並一路攻陷日本佔據的外島據點，最後終於打下了日本大門口的沖繩。然而在太平洋戰爭末期，從賽班島起飛的陸軍航空隊B-29超級堡壘重轟炸機，將日本各大中小都市化為火海，最後並投下兩枚原子彈，成為壓垮日本帝國的最後一根稻草，而核子武器在當時也被視為能一擊定乾坤、決定兩國整體戰略態勢優劣的新寵，曠日廢時、投入大量軍力 並造成雙方嚴重消耗傷亡的傳統戰爭，似乎頓時黯然失色。

早在1943年11月，美國陸軍上將喬治.馬歇爾（George C. Marshall）就打算將美國陸軍航空隊獨立出來成為新的軍種。二次大戰結束後的1947年，隨著「1947年國家安全法案」（ National Security Act of 1947）的執行，美國空軍（United States Air Force）與其他幾個新的中樞軍事單位如國家軍事部門（National Military Establishment，後來旋即改為國防部，Department of Defense）、國家安全委員會（National Security Council）、中央情報局（Central Intelligence Agency，CIA）一同成立。

美國空軍成立後，立刻鼓吹一種新的戰略學說：由長程戰略轟炸機（strategic bombing,）與核子武器的組合，將是決定未來兩國之間戰爭勝敗的關鍵。戰略轟炸機能以當時最快的速度（相較於艦隊或地面進攻）迅速將毀滅性的核子彈投射到敵國心臟，徹底摧毀敵國 的作戰能力。因此，一次「珍珠港奇襲」式的戰略性核子攻擊，就足以立刻決定一場戰爭的勝敗（意味著傳統的艦隊作戰再也沒有意義了），而預防這種攻擊，也成為國家防衛戰略的首要之務。基於這種理念，美國空軍大力鼓吹，建立世界上最大規模的陸基重型戰略轟炸機隊。當時，美國也開發能從美國本土飛抵蘇聯的B-36戰略轟炸機。

軍種間的衝突

美國號的龍骨才剛安置不久，建造計畫就遭到取消

在第二次世界大戰期間，美國陸軍航空軍在大西洋與太平洋戰區執行戰略轟炸，並且在日本投擲人類歷史上第一顆原子彈。當1946年美國戰略空軍指揮部正式成立之際，他們認為未來的戰略武力投射的任務理應由長程轟炸機來負責，相關的武器與裝備的發展與部署也應該以他們的意見為主軸。這個想法自然會與美國海軍的規劃產生衝突，同時也產生軍種間對經費爭取產生的摩擦以及排擠的效應。

作為過去美國最主要在境外進行戰略投射的美國海軍，自然不樂意看到一個新對頭崛起並搶走自己原有的地位。對應陸軍遊說國會同意支持大力發展戰略轟炸機，美國海軍則提出異議，認為一場戰爭的勝敗根本不可能單靠戰略轟炸取勝，無論有沒有攜帶原子彈；此外，美國海軍更表示，依照空軍的理論，以後任何一場戰爭的開端，都是直接以核子轟炸機對敵國人口聚集地的戰略轟炸，將是一種毀滅道德的行為。

為了對抗空軍的戰略轟炸機，美國海軍開始構想讓航空母艦的艦載機來搭載核子武器。幾種構想曾被提出，例如一種專門用來攻擊蘇聯海軍基地的核武航空母艦；由於能攜帶核子彈的轟炸機比現有艦載機大得太多，必須在其他地方做出犧牲來控制排水量，因此機庫容積盡量縮小，彈藥庫也設計得很小，只用來儲存核子武器，自然也減少了護航戰鬥機的搭載量，這意味著這種航空母艦用途十分單一，就是對敵方某特定基地進行核子打擊。另一種設計則不願意犧牲航空母艦在傳統任務範疇的能力，因此設計較大的機庫甲板與彈庫。

在討論的最初階段，第一種專用的核子打擊航母比較佔上風，然而稍後其概念就遭到修改，機庫予以擴大，以攜帶更多的護航戰機。艦載核武轟炸機的設定是重100000磅（45噸）、作戰半徑2000海里（3704km）、能攜帶一枚5噸重核子武器，體型比現有艦載機大上太多，因此新航母 取消了傳統的艦島結構，將飛行甲板的可用寬度增到最大。

至此，一種體積遠大於現有航空母艦、能操作核子轟炸機的「超級航空母艦」（Supercarrier）終於出現了。而美國海軍提案建造的第一艘超級航母，就是合眾國號（USS United States CVA-58） 。

雖然美國號也具有提供空中支援兩棲登陸作戰與主導制海任務的能力，但其主要的任務型態仍然是作為長程核子轟炸機的起降平台。這種獨特且迥異於傳統航空母艦的任務設定方式，使得美國號在起造之後立刻陷入危機。再加上龐大的航艦戰鬥群之建立費用，對於剛結束戰爭還沒恢復元氣的美國來說，是一筆不小的負擔。終於，在1949年4月23日，距美國號的龍骨安放才短短五天之後，當時的國防部長路易·強森（Louis A. Johnson）突然宣佈終止取消美國號的建造計畫。此事件造成當時的海軍部長約翰·蘇利文（John Sullivan）立刻辭職，並且引發著名的「海軍上將起義」（Revolt of the Admirals）事件。這場有多位美國海軍將領級人物參與、認為是因為空軍意圖削弱海軍航空戰力獨厚自身而掀起的不同軍種間之內部政爭，最後以多位海軍高階將領引咎辭職的結局落幕，包括當時海軍作戰部長路易·丹菲爾德海軍上將（Admiral Louis Denfeld）也因而丟官。新成立的美國空軍則引以為傲的認為他們成功的「擊沉」海軍的航空母艦，確保了未來戰略武力投射的地位。

不過，雖然美國號的興建計畫終止，但仍然阻止不了核子武器登上航空母艦的趨勢；1950年，核子武器首次裝置到了航空母艦之上，只不過不是以艦載機攜帶的方式，而是巡弋飛彈。雖然預計要佈署在多艘航空母艦上，然而美國最早研發的幾種核子嚇阻武器（Nuclear Deterrent Weapon ）之一的天獅星核子彈道飛彈（SSM-N-8 Regulus）只有曾經在兩艘航艦上成功試射過，其中第一枚是由中途島級航空母艦的二號艦—富蘭克林·羅斯福號航空母艦（USS Franklin D. Roosevelt CV-42）發射。

後續發展
腰斬合眾國號成為美國其他軍種猛烈攻擊美國海軍預算的開始。美國空軍痛恨美國海軍的航空母艦，因為其空中力量不在空軍管轄範圍以下；因此，在路易斯.強森的支持下，美國空軍勢力開始強力打擊美國海軍，盡可能刪減海軍航空母艦、各型艦隊與航空機的數量。此外，美國陸軍也想「消滅」屬於海軍的地面部隊──陸戰隊，積極鼓吹美國的地面部隊應該「統一」。在美國空軍的「核子戰略轟炸定勝敗」的前提下，先前漫長的太平洋或諾曼地登陸歐洲都成為過時的戰爭方式。國防部長路易斯.強森在1949年12月的一番言論，是當時這種思維的極佳註解：「海軍與陸戰隊沒有理由再保留。布萊德雷將軍（General Bradley，當時為參謀聯席會議主席）告訴我，兩棲戰役已經是過去式，所以陸戰隊不必留了。空軍能做現在海軍所能辦到的一切事情，所以海軍也不需要了」。

從1949年到1951年，美國海軍的各項預算遭到大砍，8艘現役的艾賽克斯級航空母艦被大幅刪減到4艘，10艘賽班級（Saipan class）護航航空母艦從被大減為2艘，原本14個艦載機聯隊（Carrier Air Wings）銳減為六個，海軍陸戰隊航空中隊（Marine Squadrons）由23個減為12個，反潛機中隊（Warfare Squadrons）由8個減為7個，巡邏機中隊（Patrol Squadrons）由30個減為12個。一面打擊美國海軍，美國空軍也乘勝追擊，提出打造70個B-36長程轟炸機隊的計畫。 雖然合眾國號受挫，不過美國海軍並沒有放棄讓航母艦載機攜帶戰術核武的構想；在1950年，中途島級航空母艦的小羅斯福號（USS Franklin D. Roosevelt CV-42）在改裝時增加了核武儲存設施，成為美國第一艘可以攜帶機載核子武器的航空母艦。

從「海軍上將嘩變」開始，美國三軍出現嚴重的裂痕，尤其是美國海軍與空軍都視對方為不下於蘇聯的「最大敵人」──至少在慘烈的預算爭奪戰中的確如此；此外，對於核子武器、戰略轟炸或是否廢除陸戰隊與海軍航空兵力、將地面與空中部隊統一，種種爭議仍餘波蕩漾。然而，諷刺的是，1950年爆發的韓戰立刻讓美國重新認識航空母艦的價值：在戰事不利的初期階段， 美國空軍在南韓境內可運用的機場多數被共黨地面部隊迅速佔領，而如果從日本的基地起飛，美國空軍戰鬥機的作戰半徑又遠無法滿足作戰的需求（直到美軍穩住朝鮮半島地面戰線之後，美國空軍才得以重新利用南韓的機場據點進行作業） 。此時，只有美國海軍航空母艦能載運艦載機兵力抵達目標區附近的海域，並使用空中武力有效達成任務 ；韓戰爆發後一週內，美國海軍的航空母艦與艦隊就開始對共產黨地面部隊部隊投射火力，同時間美國空軍還在找尋合適的基地。因此，美國海軍的航母兵力 馬上重獲肯定 ，共計有17艘先前遭到封存的艾賽克斯級航空母艦在韓戰期間重新恢復現役，支援朝鮮半島的地面戰事，而韓戰以後美國海軍仍繼續保有22艘艾賽克斯級航空母艦，並陸續接受改裝斜角飛行甲板、新彈射器來適應噴射艦載機，或者改為專用的反潛航空母艦。在1952年，美國海軍獲得批准，建造新一型的六萬噸級航空母艦，而美國海軍將首艦命名為佛瑞斯塔號（USS Forrsetal CV-59），彷彿是宣示勿忘合眾國號之恥、矢志向空軍復仇雪恨的決心。

從1950年爆發的韓戰開始，冷戰時代大多數戰爭都非核武能派用場；由於蘇聯也建立 了龐大的核武投射力量，「相互保證摧毀」的概念也獲得建立。既然雙方都有能力以核武將對手徹底毀滅，發動核武攻擊後也沒有辦法保證對方無力發起核子報復，自然沒有人敢輕易挑起核子戰爭 。反而是韓戰、越戰、以阿戰爭等地區性的有限度戰爭（並非需要把敵國徹底佔領毀滅，而且需要顧慮戰爭是否可能升級到挑起美蘇核子大戰），在冷戰期間層出不窮。而在這些區域戰爭爆發時，只有美國海軍的航空母艦能立刻把飛機載運到戰區附近並展開投射，遠比仰賴盟邦或海外據點的美國空軍戰術機隊有彈性。直到1990年代蘇聯解體，世界上沒有發生過任何一次需要動用核武的大戰爭，傳統類型的區域戰爭倒是層出不窮。在韓戰以後的歲月裡，美國介入的各項大大小小的作戰或軍事衝突中，航空母艦通常都是美國展現軍事實力的先鋒。 另外，美國海軍在1950年代開始結合核能潛艦與彈道飛彈，成為冷戰中最能確保「相互保證毀滅」的核武王牌──彈道飛彈潛艦，使美國海軍成為美國第二波核子報復能力最重要的一環，讓美國空軍找不到立場來質疑與反對。 諷刺的是，由於防空武力普遍精進導致轟炸機突防日益困難，加上彈道飛彈逐漸成為主流，美國空軍的戰略轟炸機隊反而最先喪失最初想定的戰略威懾地位，在越戰以及日後波灣戰爭等傳統區域戰役裡，還是被拿來投擲傳統武器並 執行偏向戰術性的功能，而不是決定性的核子戰略攻擊。

值得一提的是，雖然合眾國號的體型在1948年堪稱驚世駭俗，但隨著艦載機不斷噴射化與大型化，為了持續維持近百架的機隊規模，美國航空母艦日後便越造越大；從1960年代的企業號（USS Enterprise CVN-65）到後來的尼米茲級核子動力航母，滿載排水量動輒達到九萬甚至十萬噸已經是司空見慣，當年所謂的「超級航母」，演變成美國所有航空母艦的代名詞──當然，到目前為止，世界上還沒有任何一個國家能建造哪怕只有一艘，在體型與戰力上與美國「超級航母」相抗的航空母艦。


規格

艦種        航空母艦
擁有國         美國
製造廠        紐波特紐斯造船及船塢公司

動工日期        1949年4月18日
拆除日期        1949年4月23日 取消建造

歷時6天.....

技術數據

標準排水量        65,500噸
滿載排水量        83,350噸

全長          332     公尺     水線長    298.7 公尺
舷寬          39.6    公尺    水線寬    38.1   公尺
吃水          11.28  公尺
飛行甲板長 331.6  公尺   寬         57.9   公尺

動力方式      4座西屋蒸氣渦輪發動機
                 8座福斯特惠勒鍋爐
                 4軸

乘員                 船員          3019 人
                 航空人員    2480 人

功率        280,000馬力

最高速度         33節

武器裝備      8門127公釐口徑54倍徑砲
                 16座76公釐口徑70倍徑雙聯裝砲
                 20座20公釐厄利康防空砲

艦載機        12至18架野人式攻擊機（具核子攻擊能力）
                 54架噴射戰鬥機
                 AJ Savage或P2V-3C核子轟炸機12架
                 F2H Banshee噴射戰機45架

合眾國號（USS United States CVA-58）超級航母的想像圖。為了讓大型的核武轟炸機起降，刻意取消艦島

，只在飛行甲板右側前部設置一個低矮的指揮塔；艦上有四組彈射器，兩組位於艦首，兩組位於艦舯。

合眾國號的模型，位於前方彈射器的是F2H女妖戰機，後方彈射器的就是P2V-3海王星核子轟炸機。

艦載機

AJ野人（Savage）式攻擊機。

P2V-3C海王星長程攻擊機。

F2H女妖噴射戰鬥機。

龍骨安放儀式

在測試水槽中進行耐海、平衡測試的合眾國號模型，攝於1957年，地點是馬里蘭州的

大衛.泰勒船模中心（David Taylor Model Basin, Carderock, Maryland）。甲板上呈現的是

F-7U戰鬥機，以及規劃中的核子轟炸機模型。



P.S 此艦 USS United States CVA-58 美國號(或合眾國號)常與USS America CV-66 美利堅號搞混!


看倌們，還請忙裡抽空按個讚~

qaz150199

兩棲艦美國號!快來看!你的前世!


形狀不錯，很獨特，不過以現代戰場來看，不算最佳的設計(但我不是很專業)

pllearner

這種航母出現是因為洲際戰略轟炸機的航程還不足以深入蘇聯                                          

魚兒aa

感謝大大的講解.讓我有部分了解美國航母ㄉ認識

frank6693

海上的活動標靶，轟炸機和飛彈、水雷的頭號目標

ya113627

有錢真好 多造幾艘就可以世界統一

c_k_shieh

燒錢的大玩具.每年用去多少納稅人的心血錢.國內的十字路口每日又有多少的無家可歸者申手向開車路過者要求思奢.這是美國。