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發表於 2015-9-21 10:38:21
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本帖最後由 aoop123200 於 2015-9-21 10:40 編輯
1.引擎設定不同 街車重扭力 仿賽重馬力 街車重線性 仿賽重轉速 這樣說吧 街車可容許的操作失誤範圍較大 或是同樣操作下街車可以仿賽就騎的很不順 這不代表騎街車不需要技術 只是......他的容許範圍較廣 (當然 中間還卡個街跑....折衷一點街跑可以考慮啦)
2.車體結構 街車重舒適 仿賽重靈活及高速穩定 單看騎車的姿勢就有差 還有 街車普遍比較重 引擎也比較沒限制(4缸6缸都有 水冷氣冷油冷都有) 仿賽由於需求不同 引擎必須小而精緻 但又必須顧及馬力 所以 幾乎清一色水冷 最後 懸吊上的設定有有差 仿賽沒有見過雙槍後避震的 街車目前還有這種設計
最後 這兩種車原則上設定是不一樣的 一個是靈活好殺彎(相對的 操縱上需要技巧) 一個是舒適好代步(相對的 彎道或高速靈活性 他不太注重) 公升級的仿賽 動力已經是大到無法"隨心所欲"的全力輸出 這點 或許比身高體重的限制來的重要 (這種車 過彎不小心多轉了一點油門 早放了一點離合 都有可能造成失誤) 所以 新手建議先從親和力較高的車款下手(排氣量到不是重點 CB1300不一定比R1難操作)
PS.600級的仿賽.....正常來說不算是"入門"版 (或許街車是這樣設定的沒錯) 但 仿賽做600級的原因主要是為了更加靈活 不使過大的動力造成操駕上的阻礙 簡單點說........就是拿來殺彎用的 會選這種車的多半技術都有到位 新手去騎....兩種狀況 一個是從此就適應 技術大提升 另一種是認為重機太累太難騎 就此放棄
出處為YAHOO知識 希望能幫助樓主了解仿賽與街車的差異性 |
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