「魚鷹」要做加油機 正進行地面實驗

karlgpo

(中時電子報)  2016年05月02日 21:17 江飛宇



MV-22魚鷹機具有直昇機和飛機的混合性能，使用彈性很大。(圖/貝爾公司)


加州愛德華基地官方網站透露， -美國海軍陸戰隊的MV-22B魚鷹式運輸機與F-35B聯合攻擊戰鬥機正在進行地面油管連結實驗，評估MV-22做為
空中加油機的可行性。


這兩架飛機隸屬美國海軍第22作戰測試評估中隊（VMX-22），主要的任務就是飛機性能與多用途的測試。MV-22是一種可垂直起飛的旋翼飛機，
與直昇機一樣不需跑道即可起飛，卻又有飛機的性能。目前美國陸戰隊已大量使用MV-22做為運輸機，並派屬在兩棲突擊艦上。



MV-22有對F/A-18戰機進行加油的測試，將來加油的對象改為F-35(圖/美國海軍)

以往陸戰隊的兩棲突擊艦無法搭載空中加油機，必須與海軍或空軍的加油機KA-6D、KC-130、KC-135等，協調空中加油的時間才能進行遠距離
任務。因此陸戰隊希望MV-22能夠成為加油機，如此執行任務就也就更有自主性。美國海軍陸戰隊亞當蓋特納少校( Maj. Adam Geitner)說道：
「這一次的地面實驗，是對於MV-22和F-35B兩種飛機的加油結構進行測試，以瞭解MV-22改裝成加油機需要哪些調整。」

蓋特納少校進一步解釋：「MV-22魚鷹自身可以裝填10,000磅的燃油。要是機艙也裝燃料可以多達12,000磅，這足夠供應好幾架F-35B戰機的
使用。」在一小時的測試中，MV-22成功的將燃油供應給F-35B，也可以在滑行中進行油料的供應。下一次就要正式進行空中加油的測試，假如一
切順利，加油型的魚鷹就可能成為第一種服役於兩棲突擊艦的加油機，這也可能擴展到其他使用F-35B為航艦戰機的國家，比如英國、西班牙、
澳洲等國，甚至包括日本。在未來也會希望自己航空母艦上有魚鷹加油機來延長戰機與直昇機的航程。
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之前老美海軍一直苦無自己航空母艦專屬的加油機,以前是利用S-3A/B維京反潛機掛滿油箱來充當加油機,S-3A/B退役後就看中A-6B的載彈能力,
也選用A-6B掛滿油箱來充當加油機,如今A-6B也退役了就不得以用F/A-18掛滿油箱來充當加油機,但前幾年美國海軍發現F/A-18的機體壽命衰退的
很快與其經常掛滿油箱來充當加油機有關.但美國航空母艦/兩棲突擊艦/直昇機船塢登陸艦艦載機的種類也越來越少,且F/A-18也無法在兩棲突擊艦/
直昇機船塢登陸艦起降,看起來似乎MV-22是一個不錯的選擇.


S-3A/B維京反潛機掛滿油箱來充當加油機


A-6B掛滿油箱來充當加油機為第一次波灣戰爭中的聯軍戰機空中加油


F/A-18掛滿油箱起飛


F/A-18掛滿油箱來充當加油機為EA-6B徘徊者電子反制機空中加油


F/A-18掛滿油箱來充當加油機為F/A-18空中加油

xcawd

這航空科技與駕駛技術看起來真厲害!

Andy_0109

空中加油的科技愈來愈進步

ya466900

只要油箱夠大
駕駛技術好穩定性夠
老美真的很利害
好幾種飛機都能轉為加油機來用

21213322

真的很利害

愈來愈進步的空中加油科技

老美真的很強...

pllearner

看樣子只要F35搞定 NATO的海軍各型輕航母與陸戰隊的兩棲突擊艦超大訂單就到手了。

oneeast00

只能說 , 這些<小飛機 加油小飛機 > 的測試/訓練 , 更多是為了 應急/意外
以便在 航艦無法降落(天氣/受損)時 . 友機飛上去補口油讓他有命能到其他機場備降

老美真正的 實戰的加油機一定是 KC輩巨獸 ,

原因無他 , 你能指望2~4架小飛機餵飽幾十架 機群?