RSZ升級GTR前總成

潮流瘋

好久沒發文了，在SOGO認識的車友也都一個個沒當初熱血了

似乎剩下我還在摩托車上浪費錢

好啦該切入主題了!

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一直以來YAMAHA 100CC的通病就是那可憐的26芯前叉

不夠硬也不Q彈，行程短易觸底

這讓愛騎車的我，上班通勤不舒適，熱血時車頭也震很大...

以前高中的時候認識一個小我1歲的C組新人

同為騎RSZ的他跟我說，他比賽車前叉改成GTR 33芯前叉

行程比較長又能提升傾角，大幅提升舒適度跟運動性能

可惜聽說很貴，加上我自己的車子後來也改了前叉+金底紅字brembo+輪框

RSZ是左卡設計 要改GTR總成就要改成右卡，我是個「金色控」，金底紅字又已經絕版，想買新的金底紅字右卡根本不可能

當初估計過RSZ改成GTR前總成要改的有 :

1.GTR三角台(上座轉向軸焊接RSZ的)

2.GTR輪框

3.碟盤+卡鉗(左邊改成右邊)

4.33MM前叉

5.GTR碼表線

6.加長的輪芯棒

我一個愛改裝的人一定不可能選原廠的裝，基本上就是能改則改

我的理性告訴我這輩子應該沒那個閒錢會去改這種東西，就只能做夢想想而已

好巧不巧，今年10月初，一個機緣之下讓我得到了金底紅字右brembo+燒好的GTR三角台+GTR輪框+GTR馬錶線+220MM右碟

於是我花一點小錢衝了....把26MM淘汰吧

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最後就來點改裝後的照片吧!




小弟沒錢，但又很嚮往MSP MD-F2，只好仿一下滿足我幼稚的心靈



話說改220MM碟盤要深思，我換個輪胎竟然要拆碟盤，以前都不用的



GTR三角台比較寬，一般會需要再輪拱挖洞，我這組出乎意料當初特別修改到不用挖洞也不會撞到，一拜一拜的





裝3.50前胎跟下擾流的距離依然有3指以上



改完後車身提高，本身引擎吊架也特別拉高車底盤，原廠側柱已不堪用，所以裝了新勁戰的改裝側柱





新勁戰側柱有點長...車身有點太正....

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分享完，來去打GTA5了

鄭永勝

側住太直很容易倒車喔,建議換掉

Smile Angel

哇~好棒的升級唷!!
看起來超實用的!!

mingshun

大大想請問你 你RSZ這個是怎麼修改的呢
強化上提前弔架
跟側柱
希望為我解答
感謝你

bibo0509

機車……好多年沒碰了，其實騎車比較方便，但我沒辦法載安全帽