四一式山炮

49太歲

四一式山炮為日本帝國陸軍在20世紀初期開發的山炮。在二戰時間因為配發給日本步兵團做為基層火力支援的原因，又稱之為聯隊砲。

簡介       

日俄戰爭後，日軍開始對其使用的三一式速射山炮感到不滿；一方面射程不足，另外一方面此款火炮雖然已經採後膛裝填，但是因為無制退機構的緣故，每分鐘實際射速只有2-3發，炮擊歸位也不方便，而且該砲還缺少調整左右移動的機能；因此日本在日俄戰爭後開始研發新型山砲，由陸軍技術審查部炮兵上校(最後升任上將)島川文八郎負責，明治38年(1905年)由大阪兵工廠試製，明治41年(1908年)完成測試量產，以明治時期編年標準新型山炮得到了四一式山炮的編號。

四一式山炮的設計大多與原先的三一式相同，主要改進點乃加裝當時剛開發的液壓機械複合制退機構以提升射速，最初使用分離式裝藥砲彈便可達到一分鐘10發的射擊表現，在操作後期更換一體式砲彈下甚至有每分鐘20發的射速，在技術上屬於最初期現代火炮；由於是用山炮理念作為設計核心，因此火炮設計可拆成六個模組在必要時可使用騾馬駝運，火炮在明治44年(1911年)製造完成並配發至當時日本各師團之山炮中隊(等同西方連級編制)成為當時日本師級部隊火炮支援主力，直到1934年日軍開始使用九四式山炮替換原先師級支援火炮的地位。

在新型山炮服役之後四一式山炮並沒有因此退役，由於重量輕、構造簡單、操作容易的特性，軍方將這些火炮轉隸屬為步兵連隊(等同西方團級編制)之步兵炮中隊。調整編制後，四一式山砲加裝防盾、修改輪胎構型以適應步兵單位運用。由於日本反戰車炮的性能太差，因此日本軍方希望使用四一式山炮的大口徑兼任反戰車炮的任務，改隸屬步兵聯隊後日本開發了讓四一式山炮使用的穿甲彈以提升步兵單位對裝甲部隊的抵抗性，二戰末期時甚至開發了成型裝藥彈(二式穿甲榴彈，或稱タ弾)供四一式山炮使用。

澳洲陸軍在1944年4月對擄獲的穿甲榴彈進行測試，實際可用射程不超過200公尺，但是在射程內可穿透75-100公厘的均質裝甲；但四一式山砲並非連級武器，而是團級火力支援裝備，被敵軍裝甲部隊逼進至200公尺也代表部隊差不多完蛋了，只能說在缺乏單兵反戰車武器的日本陸軍用了各種病急亂投醫的做法來強化防禦。到日本投降前包括成品與半成品共生產了5萬5千發タ弾，但實際戰場運用效果不明。

除了日本以外，中華民國由於國際軍火禁運加上內在條件不良(基礎建設不足不適合重型火炮搬運以及部署)因此大量引入此款山炮裝備部隊，除了向原廠購買，當時中國有能力製造火炮的大型兵工廠(漢陽兵工廠、瀋陽兵工廠、太原兵工廠)皆自行仿造並配發在各部隊的軍炮兵營中。不過因為國內軋鋼技術不足，直到抗日戰爭結束前，中國製作的四一式山炮炮管鋼都還是自日本進口，因此戰爭爆發後遭到斷料國內火炮生產也就無以為繼，但是為數眾多的各家仿製型四一式山炮仍然一路服役國共內戰甚至到韓戰後才退役。

編制       

以日軍編制，一個師團中會裝備36門輕型火炮作為間接支援火力的核心，在新型山炮服役之後日本軍方將這些火炮轉隸屬為步兵聯隊(等同西方團級編制)之步兵炮中隊，一個步兵聯隊內編制4門四一式山炮作為步兵直接支援火力，1門炮理想編制會有6匹馬負責搬運，通常是採用1~2匹馬拖運，在路面不良的狀況下可讓火炮分解用6匹馬駝運。

彈藥運輸部分，日軍設計了兩種木質彈藥箱，可容納3發或6發。3發裝彈藥箱重31公斤，可由人力背負；6發裝彈藥箱則是由駝獸搬運。一支彈藥小隊為了搬運4門砲需要的砲彈，因此編制上雖然稱為彈藥排，實際人數則會是步兵排的兩倍大；編制會有77名士官兵.馬10匹.馬車5台。



1935年日軍拆解四一式山炮行軍照片，可分解的山炮在道路環境惡劣的戰鬥環境佔居運輸優勢