一機多用的F／A-18大黃蜂戰機

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一機多用的F／A-18大黃蜂戰機
民國106年02月01日  江飛宇(中時電子報)


F/A-18 值得稱道的就是驚人的掛彈能力，一次加掛12枚空對空飛彈不成問題。(圖/F-16.NET)
美國海軍正在評估F-35C艦用聯合打擊戰機與F/A-18E超級大黃蜂戰機的適用性，要比較究竟哪一種戰機更適合美國海軍使用。同時，加拿大空軍決定暫緩購買F-35A，改買F/A-18E做為加拿大皇家空軍的新戰機。那麼F/A-18究竟是怎麼樣的戰機，可以嚴重威脅到最先進的F-35的地位呢?

F/A-18戰機的源起是在1970年代中期，當時美國空軍需要一種較低階的纏鬥戰機可以大量部署，以輔助產量較少的F-15戰機，這項競標案稱為「LWF」。當時諾斯洛普公司已經自力研究一種雙引擎、梯形主翼、V型垂直尾翼的P530實驗機長達數年，因此將P530改造成P600，後來稱為YF-17。

雖然YF-17表現不俗，有不錯的機動性與酬載量，但是在最終決選過程中，通用動力公司提出的YF-16性能更為驚人，有更佳的加速性與極速，又使用與F-15同款的F100引擎，美國空軍選定YF-16成為輕型戰機，這就是日後最銷的F-16戰機。有趣的是，落敗的YF-17卻並沒有退出歷史舞台，反而在海軍戰機的競標案中，擊敗了老對手YF-16，為自己贏得了另一個生機，再改頭換面之後，YF-17進一步改變成F-18，定名為大黃蜂式戰機。


F/A-18E超級大黃蜂戰機是美國海軍的主力戰機，也是攻擊機。(圖/波音公司)
原來美國海軍評估戰機的觀點與美國空軍不同，海軍更在乎飛機的安全性與可操控性，因此美國海軍不介意YF-17極速較差(極速僅1.8馬赫)、加速度不突出的缺點，而是喜歡YF-17的雙引擎，那符合海軍需要的安全性，也喜歡它較慢的落地速度，那比較適合在航空母艦起降；也就是說原先的弱點在反而成了優點。

與此同時，美國海軍發現F-18在對地攻擊上的表現也很傑出，有改變成對地攻擊機的潛力，因此也將攻擊機所用的代號「A」(Attack)同時賦予，成為F/A-18，標示著大黃蜂的多功能性。

在F/A-18問世的1980年代，美國海軍艦隊防空任務仍然有F-14雄貓式戰機(Tom Cat) 在支撐，所以F/A-18在早期的服役期間大部分都擔任對地攻擊任務，較少執行空中攔截，也因此被評為「小F大A」，消遣F/A-18更像攻擊機而不像戰鬥機。即使如此，F/A-18的安全性仍然得到相當多的擁護者，除美國海軍以外，加拿大、澳洲、瑞士、西班牙等國都選定F/A-18做為該國的空軍，得到不少海外訂單。

到了1990年後，F/A-18又重啟了一項新計畫，這次改良的幅度極大，將全機身給放大20%，強化引擎推力與新式航電，該計畫就是F/A-18E超級大黃蜂，大多數美國海軍飛行員很快就能適應這種放大版的新戰機，並且喜歡它帶來的新功能。不過對美國海軍高層而言， F/A-18E就不那麼討喜了，原因它會排擠到購買F-35C的預算，因此F/A-18E沒有犯任何過錯的情況，就在2014年被迫停產，也使許多航空迷為它抱屈。

但是F-35C發展一波多折，承包商洛馬公司先前並無製造艦載戰機的經驗，使得狀況頻出，傳出過捕捉鈎太短、鼻輪減振效果差，以及最近傳出的起降過程使飛行員感到疼痛等問題，都困擾F-35C的進度，而且它的量產速度實在太慢了，逼得許多海軍航空隊只能從亞歷桑納飛機墳場裡，找出堪用的F/A-18C加以整修改裝。

所以重新量產F/A-18E的呼聲四起，相對不確定的F-35C，似乎成熟穩健的F/A-18E更為可靠，看來大黃蜂戰機的傳奇故事還不到完結的部分，在未來的天空中，仍然會看到這種沒有獨特表現，卻穩健的令人印象深刻的平凡戰機。

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     開發F/A-18之初原本是要分為攻擊機與戰鬥機兩型，但因航空電子的進步和飛航面板整合成功，攻擊機與戰鬥機兩型合而為一，開創F/A-18為多功能戰機之先河，也讓航艦佈署更加彈性。

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最後的摩根戰士

為什麼老是喜歡把F-18和 F -35C作比較, 它們完全是兩個世代的產物

Andy_0109

從第一張照片看出F/A-18 的掛彈能力真是驚人

K988

如果老美肯賣F-18E給我們寧願賣F-18也不要買F-35.F-35貴又沒什麼用真能買到可能也是20年後了
到那時隱形戰機想隱也很困難了.不隱形真不知F-35還有什麼強的地方?

PvP

我也認為F/A-18比較適合我國現況.本身艦載機結構就比空軍用的還要強才能承受彈射及下降航母跑道在海上高低落差的震動.
所以他更適合替代2000-5作攔截機而且還有對地攻擊的功能.如果我們在地面工事掩體內裝置傳統的蒸氣彈射就好.不但減少起飛跑道的距離做到極短起飛.多做幾個掩體彈射.還能讓多架起飛作戰.跑道被炸時為地面人員爭取短時間修補臨時跑到及應變措施.
國造戰機相關武器配備能整合這架作戰系統上那就更好了.
總比買F-35成軍還要快很多吧?等F-35成軍不知道是甚麼時候大慨我孫子都讀大學了[現在還有出生]
而且一台F-35B要價多少?維護經費多少?可靠率多少?我們國力能承受多少?我們能等多久?
如果要等2X年還要花單價高到跟潛水艇價格差不多.那不如用這些嚇死人的預算及時間.自己自主研發好了.
2X年.用這些高價預算還不能成功.那就是我們國內自己的問題了

n8548503

PvP 發表於 2017-2-18 00:13  
我也認為F/A-18比較適合我國現況.本身艦載機結構就比空軍用的還要強才能承受彈射及下降航母跑道在海上高低 ...

第一、美國不會賣我國 蒸氣彈射。
第二、蒸氣彈射，全世界目前也只有美國使用，維護高得嚇人，連俄羅斯開發中航母，也用滑跳。
第三、F-35B，重點要放在垂直降落，您想想 戰機起飛後，跑道被炸了，飛機要如何降落。F-35B就可以機場找個空地降落，F-18 就沒辦法。F-18 也不是匿蹤戰機。

我國買 F-18 是看在 開戰時 借用美國航母起降 F-18。講白點，美國不參戰，只提供航母起降，武器運補。

oneeast00

n8548503 發表於 2017-2-18 05:25  
第一、美國不會賣我國 蒸氣彈射。
第二、蒸氣彈射，全世界目前也只有美國使用，維護高得嚇人，連俄羅斯開 ...

1. F-18E雷達比F-16V大且成熟 , F-18E才有希望對抗J-20 ;
F-35B? 光排隊就要排10年 , 連F-16CD都不賣的老美有沒有LP賣F-35?


2. 戰機最困難的不是起飛 , 而是降落
F-16只帶AAM ,  1000英呎就能起飛(甚至市區) ,
問題是 , 空機降落至少要 5000英呎開闊地
國軍真正的問題不是無跑道起飛 , 而是無跑道降落
F-18可以立即完美地解決國軍無跑道降落問題 , 遠比AV-8垂降安全

n8548503

oneeast00 發表於 2017-2-18 11:04  
1. F-18E雷達比F-16V大且成熟 , F-18E才有希望對抗J-20 ;
F-35B? 光排隊就要排10年 , 連F-16CD都不賣的老 ...

哪如果 F-16V 使用阻力傘降落，跑道距離可以縮短多少?

PvP

n8548503 發表於 2017-2-18 05:25  
第一、美國不會賣我國 蒸氣彈射。
第二、蒸氣彈射，全世界目前也只有美國使用，維護高得嚇人，連俄羅斯開 ...

或許你說的對.   但是事在人為. 就看你願不願意. 山不轉路轉.

蒸氣彈射太貴. 美國不賣.  沒關係.其他不變.滑跳就滑跳.起飛距離還是很短吧!這個更簡單我們工業就會做了.
就像大陸地區的航母在未完成測試之前也是在地面上做跟航母的跑道一樣在訓練飛行員.
我所以這樣認為是在跑道被炸的時候其他基地也遭受破壞.雖各基地都有應變大隊.[所有地面人員都要受應變小組的訓練.所要用的修補器材及替代電子及機械東西都在基地理分區存放]空軍必須在第一時間起飛跟海軍陸軍作3D聯合作戰.為地面部隊及其他基地地勤人員地面維修及照著實際狀況做應變措施[含各地戰備跑道及可用之起降道路和相關補給工具配備儀器及相關地勤人員之快速機動運送轉移].也為各區指揮官有點時間反應了解實際可用的方案調度和通知基地附近陸軍營區人員支援簡易工事及外圍警戒防護.

你會認為這是我跟國軍的理論教育.跑道被炸就算有戰機起飛怎麼可能短時間做修補動作讓飛機起降.怎能讓海軍有時間把戰艦開出去陸軍飛彈部隊不會被摧毀嗎?
其實不只我們這裡有間諜.在大陸地區更有美國.日本.南韓.我國在大陸地區各大基地附近的間諜滲入.而且有特定小組多方資料共享或即時掩護及幫助.中共當局也知道.但也無可奈何.人數太多.身分種類更多.只有找以知道特定人士對其監控及吸收反滲透.所以大陸地區的軍事有大小動作我們也知道.美國也知道.日本更加知道[這四個國家裏面日本最積極.反應最快]
所以大陸地區有任何軍事上的動作或大小部隊集結.我們會有第一時間反應.只是看上面要不要理會而已.
所以你們公開性級部隊演習的兵推只是訓練基層的檢驗實彈演習的固定過程而已[就是訓練部隊火砲及三軍基礎配合.其他的就是故意做表面].

就指空軍基地跑道被炸最快多少可以補修一條臨時跑道? 我所看到的是17分43秒.就是從下狀況把含四散人員調度及現場醫護人員救治的亂象開始到地下工事倉庫到施工完成. 當時指揮官對這種成績還是有點不滿意.
這些事情很先進.很有理念嗎? 從二次世界大戰各國基地都有這種作法了.當時材料我不知道.現在用的比較多的是快乾式水泥.這種東西很便宜施工快速.新品的未受潮的攪拌之後1X秒開始硬化到可用強度2分鐘.但是缺點是不能受潮.而且放到一段的時間就失去其作用大部分.所以固定時間倉庫要換新品.

你會認為我在屁甚麼? 怎麼知道那麼多.  我當時在連上背值星的時候.參一跟參三跑來跟我說營部 情報幹部班.受訓名冊志願役士官有我的名子.行政已經轉相關費用給受訓單位他這邊名冊也上報了.還有兩天時間交接準備.....
我就很幹. 情報士的爽缺早很多比我有背景的老闆幫他們搶.我受訓有屁用喔 又沒有要當情報士.
受訓也沒問我有沒有意願要去.我又不是笨蛋.有那麼好我的學長早就提前報名了.....找連長去....他說就當去度假好了.  我說.那個負責的教官是在陸戰學校出名78.學校伙食又很爛.部隊伙食還比學校好上幾倍連廚餘都可以看到整隻沒吃過的雞腿跟大白蝦.
受訓的第一天我心情就很差.教官一樣非常78.直接下馬威.成績是他報的如果不配合受訓成績直接不及格回去部隊連你們長官也有事. 早上做體能就算了. 上課從三軍常備武器級及部隊性質到圖上號記.兵推練習及製作.到四周國家軍及大陸地區軍備武器認識.到直上兵推台姿勢.級報告用詞.地形模型還要照著實地去觀察做兵推地貌和四周顏色製作來報告.連睡覺時間都快沒了.每樣都要做報告及檢討和缺失. 還要排時間參觀基地演練措施.回去一樣在交三份報告.
伙食爛的要命.米不是爛糊就是沒熟.菜更次爛.同期受訓有些資深上尉就叫伙房集體到我們用餐看的那些菜罰站.
最後受不了.逼學校後門衛兵開門讓我們出去左營大路自己買吃的.最後結業兵推製作作業及實際情報地貌座標測量配合各種傳遞方法.每個人一個一個測試. 放一天假之後回到部隊才知道部隊雖然任務忙.操課.體能.戰技.背值星.但是比起學校.部隊更是天堂.至少充實時間過得快.無絲竹之亂耳.無案牘之勞形.無精神上的折磨.


我老了.加入這個論壇也有些年了.基本都是潛水看分享.只有少數有感而發才會發的出來發言[看我的積分就知道了].
因為我常常發言時都會帶著有政治相關影響國軍實際情況跟批評.這已經是跟板規打擦邊球了.
又看到那些政客亂國軍.國軍高層拿香跟著拜.根本無心除基層到人才.資源運用及問題解決....每每都是無能將領跟政客亂搞.軍中派系利益爭奪.我覺得這才是重點...但這是論壇有它的規矩...不一定我的論點會讓人認同..所以..以後我還是當無聲的潛水艇.偶而潛水上來說說廢話透一下空氣....
其他就交給你們這些辛苦的專家分享了.

不涉政治  乃因容易產生無謂爭論  
無關對政府與國軍能否批評
畢竟只要牽涉政治  必又是一亂
如同新聞時事區(目前仍非政治區)為少數有心人士之天堂
您雖說自身潛水  但每每發言皆很用心
寒冰在此致上謝意  希望您能常發言交流

種馬

F-18真滴戰鬥力超強...
掛彈力也超驚人滴...
美國還是大量採購F-18..
由此可見F-18戰機滴優良...