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[軍武大觀] M-60-2000主力戰車 [複製連結]

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發表於 2017-2-8 09:49:16 |顯示全部樓層
M-60-2000主力戰車

m60-2000-2.jpg


m60-2000.jpg


M-60-2000改良方案乃是以M-1A1的砲塔安裝在裝甲與動力提升後的M-60底盤上,

幾乎看不出M-60原本的面貌。

──by  Captian Picard

型號        M-60-2000主力戰車
製造國/廠        美國/GDLS
使用國        ─
車體尺寸(m)         全長7.0(不含砲管)  全寬3.77  全高2.60
戰鬥重量(ton)         56.3
發動機/馬力        AVDS-1790-9A柴油機*1/1200
推重比(hp/ton)        21.3
極速(km/hr)        62
續航力(km)        440
乘員        4
武裝        主武裝:M-256 120mm 44倍徑滑膛砲*1
次武裝:

M-240 7.62mm同軸機槍*1

M-2HB 12.7mm防空機槍*1

M-250 66mm煙霧彈發射器*2

美國在1950年代末期的M-60戰車廣為全球多國採用,雖然在今天已稱不上是先進的戰車,但是性能可靠,後續改良空間大,因此在未來一段時間內全球M-60的改良市場將相當可觀。M-60的製造商──美國GDLS在1990年代針對這些M-60的客戶,開發了M-60-2000改良方案,大量應用M-1系列的技術,相較於原先M-60幾乎是全盤翻新,可說是目前全球M-60改良市場上改得最「徹底」的方案。M-60-2000又稱為120S,「120」意味著換裝120mm主砲,「S」則代表速度(Speed)與存活率(Survivability)的大幅提昇。

由於M-60A3的砲塔設計過於老舊,輪廓高大、防禦力不足,因此M-60-2000乾脆將原有的砲塔拆了,直接換上M-1A1的砲塔。將M-1A1砲塔的主砲、射控系統以及複合裝甲移植過來後,M-60的火力與防護力大幅增加,幾乎與M-1同級,此外車高也獲得降低。此外,M-60-2000的兩側也加裝裝甲護裙來保護懸吊系統,所以整輛車的外型已經完全改觀,一不小心還有可能誤認為是M-1A1。由於另有專文介紹M-1的裝甲、主砲與射控系統,在此就不予贅述了。

換裝新砲塔之後,M-60-2000的戰鬥重量上升至56.3ton;不過GDLS也為M-60-2000換裝了新的AVDS-1790-9A柴油機,是AVDS-1790系列中最新的產品,最大馬力由M-60系列的AVDS-1790-2/A/C的750匹大幅增加至1200匹,因此M-60-2000雖然重量上升,推重比卻大幅增加至21.3,最大路速達62km/hr,最大越野速度也有40km/hr,登坡能力則維持在60%。此外,M-60-2000換裝與M-1同系列的愛利森(Allison)X-1100-5自動變速箱、M-1A1的懸吊系統以及M-1A1的T-158履帶等(美國陸軍改良後的M-60 AVLB架橋車亦使用AVDS-1790-9A與X-1500-5變速箱的動力組合),以因應引擎功率、車重以及行駛速度的增加。除了前述GDLS預設的動力系統外,M-60-2000也能使用客戶指定的其他發動機與變速箱。

m60-2000-3.jpg


首輛M-60-2000的原型車在2001年8月初推出,並在同年9月23日於土耳其安卡拉舉行的2001年防衛展(IDEF 2001)中首度亮相,以爭取當時土耳其陸軍170輛M-60戰車改良計畫,主要競爭對手則為以色列提出的SABRA。最初土耳其對M-60-2000頗感興趣,但最後還是選擇了比較便宜的SABRA MK.2,主因可能是當時土耳其正遇到嚴重的財政危機,幾乎要變成阿根廷第二,不僅陸軍1500輛全新戰車的購置計畫擱置(在2004年5月正式撤銷),就連改良M-60的方案都必須節衣縮食。單就技術水準與性能而言,M-60-2000是頗具吸引力的戰車,但是致命傷就是價格並不便宜,改裝一輛的成本是全新M-1A1的70%;然而M-60-2000終究還是使用M-60的底盤,馬力也比M-1A1低,所以無法在所有性能上都與M-1A1並駕齊驅。因此,與其大費周章為M-60車體換一個M-1A1砲塔,還不如再多花一些錢直接買完整M-1,這是M-60-2000的最大致命傷。

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發表於 2017-2-8 23:12:47 |顯示全部樓層
換上M-1A1砲塔
感覺已經買了半台M-1A1

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oneeast00  問題是 , 一輛戰車50~60%的中彈區域為車體 . 也就是說 , 用 M1的70%的預算造出一輛中彈後50~60%機會=M60 改裝車......  發表於 2017-2-8 23:37:10

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發表於 2017-2-8 23:39:52 |顯示全部樓層
本帖最後由 oneeast00 於 2017-2-9 00:51 編輯
101101 發表於 2017-2-8 23:12  
換上M-1A1砲塔
感覺已經買了半台M-1A1


問題是 , 一輛戰車55~65%的中彈區域為車體 .
也就是說 , 用 M1的70%的預算造出一輛 55~65%機率中彈後下場仍然 =M60 的中年改裝車.....
16.jpg

還不如乾脆只換門120炮

點評

K988  這說法不對的.車身中彈的生存率決對高於砲塔中彈的生存率.能打砲塔沒人會去打車身  發表於 2017-11-11 04:39:03
生存之道 , 於知敵人 . 克敵之道 . 禮尚往來 . 以牙還牙

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發表於 2017-2-9 13:56:56 |顯示全部樓層
本帖最後由 寒冰神話 於 2017-2-10 00:40 編輯

這個方案實在是錯誤的建議方案,不論是經濟方面、戰場實戰中被擊中的方面,都是不划算。(足證美國軍火商的眼,只有錢錢錢)

不如提升其引擎、換裝120公厘砲、傳動軸更新至足以外掛多重反應裝甲、數位化的操作與日夜兩用的雷射觀測和主動防禦系統。

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發表於 2017-2-12 13:39:35 |顯示全部樓層
買砲塔內裝中科院的射控系統及主動防禦系統會不會比較省錢?

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發表於 2017-2-12 15:18:56 |顯示全部樓層
用70%M1A1預算改裝M60,效能也達不到全新M1A1的七成,
頭殼有洞才會選擇的改裝方案。

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發表於 2017-11-10 17:56:44 |顯示全部樓層
本帖最後由 寒冰神話 於 2017-11-10 23:25 編輯

義大利的m60升級方案

點評

悟穹蒼醉夢醒  這個方案我支持!  發表於 2017-11-11 12:38:59
涼夏一  沒想到義大利的也瞞好的  發表於 2017-11-10 19:21:45
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