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本帖最後由 101101 於 2017-6-18 15:10 編輯
獅鷲最新版JAS-39E成功首飛
獅鷲戰機最新版本JAS-39E戰機15日成功首飛。（取自紳寶公司網站）
編譯王光磊／綜合外電報導（青年日報）2017/06/16
瑞典紳寶公司15日表示，JAS-39獅鷲(Gripene)戰機的最新版本JAS-39E，同日成功首飛。
JAS-39E於去年5月19日公開，其換裝F414G引擎，提升燃油量與彈藥掛載能力，並安裝義大利李奧納多集團旗下子公司塞克斯ES，研製的ES-05渡鴉(Raven)AESA雷達，並且能與Link 16與其他資料鏈系統整合，具備更強大的戰場覺知與網路化能力。
自1997年開始服役以來，紳寶不斷地為獅鷲戰機進行性能提升，並維持其輕巧、敏捷、多用途與快速整補的基本設計，作為第6代構形的JAS39E也不例外。其保有原本「獅鷲」的外形與線傳飛控系統，但換裝當前美軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰機的F414發動機「獅鷲版」─F414G後，增加了高達20%的推力，讓其能夠攜帶更多燃油與掛載，並具備北約標準空中加油能力，大幅延長作戰半徑。
紳寶宣稱在AESA雷達與尚未全面公佈的新一代感測器加持下，JAS-39E具備絕佳戰場感知能力，除此之外，JAS-39E能將前述感測器獲得的戰場態勢，透過TIDLS雙向傳遞到Link 16資料鏈系統或其他資料鏈系統，與其他獅鷲戰機乃至於其他海陸空作戰單位連結，與美國F-35戰機的網路節點能力非常類似。
雖然首架原型機的首飛時間比預定晚了近半年，但JAS39E/F（F為雙座型）目前已獲得瑞典空軍60架訂單。
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面對未來戰機價格越來越高昂，JAS-39E(Gripen E)戰鬥機可在性能與價格間找到平衡，彌補中低階戰機的不足，走出一條自己的路。
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發表於 2017-6-16 21:26:39
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