叫戰日系轎跑，BUICK Regal GS 全新美規大改款車型登場(6p)

陳仁

 
BUICK 近日正式發表全新豪華轎跑 Regal GS 大改款車型，車款本質上採用 Opel Insignia Grand Sport 雙生車型態打造，在針對不同市場屬性陸續在 GM 集團旗下以 VAUXHALL 品牌，以及上海車展現身的「別克君威」等形式現身。然而 Regal GS 鎖定美國市場與車系旗艦定位，無論是外型設計抑或是動力編成皆更上層樓。報價方面，全新 Regal GS 美規車型將從 39,990 美元（約新台幣 122 萬元）起跳，賦予和 ACURA TLX A-Spec 或 LEXUS IS350 F-Sport 相互較勁的籌碼。

 
無論比較 OPEL、VAUXHALL 或上汽通用别克等版本，可看出 Regal GS 的外型設計語彙更推進了運動化轎跑風格，前方進氣柵鑲有紅色 GS 車型飾徽，並針對車頭下氣壩兩側導流孔從原先橫向內斂，改以較為誇飾的兇悍樣貌；同時車尾空力造型，以及造型整合度更高的菱形金屬排氣尾飾管，在原有洗鍊造型輪廓基礎上延伸出動感態度。

原廠對於座艙裝飾鋪陳也講究從外到內的一致感，以黑色系真皮飾料和軟質塑料飾板為基調，換裝運動化一體式桶型座椅，椅背中央同樣嵌入紅色「GS」飾徽增進其身分辨識度，加上整合了加熱 / 通風機能達成實用性的極致。當然 GM 集團力推的 OnStar 車載系統依舊是不可錯過的高科技配備，搭配 8 吋觸控式液晶螢幕可相容 Apple CarPlay 和 Android Auto 行動化環境，並提供車輛聯網與擴充應用等豐富潛力。

動力表現的提升也是全新大改款 Regal GS 的主要銷售重點，原廠針對美國當地市場環境，為其配備了全新 3.6 升 V6 汽油引擎，具備 310hp 最大馬力和 38.71kgm 峰值扭力輸出實力，不僅馬力輸出較舊款車型多出 51hp，就連 ACURA 和 LEXUS 日系競爭對手在此也討不到任何優勢。

新款 Regal GS 將標配 9 速雙離合器自排變速箱和智慧型四輪驅動系統，後懸吊採用五連桿設計。結合第二代連續阻尼控制系統（CDC），可進行每秒 500 次的快速調節，加上新引擎導入汽缸管理設計，當車輛巡航時可以四缸進行節能運轉，成為 Regal GS 標榜兼顧運動、舒適與節能的新世代全方位轎跑。

 

 

 

 

種馬

哇....粉帥氣低車形...
馬力也粉大...
粉像超跑呢.....