DAIMLER與Fraport AG合作測試自動駕駛鏟雪車(4p)

陳仁

 
DAIMLER商用車近期除了在傳統卡客車領域大量進行自動駕駛測試之外，針對特種車也開始進行實地測試，根據最新消息指出，DAIMLER卡客車正式與Lab1886創新孵化基地及Fraport AG合作進行自動鏟雪車的實地測試，採用了賓士重卡旗下的Arocs車系為基礎打造專屬的鏟雪車。

由於機場屬於封閉型系統，多數的現代化機場均採用衛星定位與導航設備，目的是精確標示跑道位置與相關環境訊息，而這款由賓士Arocs為基礎打造的專用鏟雪車，日前已經於德國巴斯菲空軍基地（Pferdsfeld airbase）針對自動駕駛鏟雪車進行實地測試，項目名稱為「機場路面自動維護方案」（Automated Airfield Ground Maintenance，AAGM）。

 

在這項計畫中，共投入四輛賓士Arocs鏟雪車，而目的是希望導入自動駕駛可以在嚴寒天候下減少人力成本與負擔，同時也可降低人力因為天候因素造成的損害，同時測試時間也包含白天與夜間。

 

DAIMLER卡客車投入自動駕駛已有相關時日，而更牽涉到車載資通系統的控制技術等，這次投入機場鏟雪車（Airport Snowplows）的自動駕駛測試，將首度針對DAIMLER全新投入的遠端卡車介面（Remote Truck Interface，RTI）進行徹底的實際測試並且可取得更多相關資訊，根據DAIMLER卡客車表示，這項技術將可讓控制者同時管控最多14輛卡車，系統更可讓領頭的卡車帶動其他車輛緊隨在後，控制人員也可藉由安全的密閉迴路控制系統完成自動駕駛車隊的連動控制程序，這項RTI技術將採用雙GPS追蹤技術、車間通訊（V2V）與遠端控制系統等全面連結，並且可實現車輛之間完整的數據交換，更採用了專用的數位短程通訊（DSRC-Digital Short Range Communications），數據交換間隔僅需0.1秒。

根據DAIMLER卡客車的計畫，自動駕駛鏟雪車隊可以說是一個重要的開端，藉助精確的遠端控制技術完成鏟雪作業，未來還可能完成所有的跑道維護作業，並且可望拓展至包括採礦、貨櫃碼頭與其他相關應用領域。

 

remix06

這種龐然大物的特殊交通工具 真是少見