SUBARU引進平民化動安全輔助系統Eyesight，台北車展請你來親自體驗(7p)

陳仁

 
台北車展12月30日將正式揭幕，今年車展最大特色之一就是許多原本屬於數百萬豪車才會配備的ACC等主動安全輔助系統，如今一一下放，連平價品牌也陸續配備這樣的智能輔助系統，只因為生命誠可貴，不分貴賤貧富。日系的SUBARU速霸陸年底前導入備受各界矚目的Eyesight主動安全輔助系統，配備在三款2018年式新車上，是本次車展品牌的最大亮點。

 
12月29日，SUBARU台灣總代理包下世貿港展覽館相鄰的停車場，打造成Eyesight系統的體驗場，並且設計了三個關卡，讓有興趣的買家實際試乘體驗搭載Eyesight系統的新車，試乘車為2018年式改款XV 2..0i-S Eyesight。29日提前讓媒體試乘。而車展期間，民眾只要持合格的駕駛執照，即可到現場報名參加體驗。

SUBARU的Eyesight內含有六大系統，包括防碰撞前方車輛與行人的PCB預防碰撞自動煞車系統，另有全速域（時速0到200公里）之間的自動定速和與前車保持距離的ACC主動定速控制系統，另有抑制動力輸出並發出警告的PTCM防碰撞油門制系統，還有防駕駛分心而忘了前車離去的前車駛離警示系統，當然還有LDA車道偏離警示系統和車道偏擺警示系統。

而這次體驗除了LDA車道離之外，其餘五大功能全部都能體驗得到，主要是前三項系統，PCB、 ACC和PTCM，另有RAB倒車自動煞車系統，其中最特別的是PTCM防撞油門控制系統和RAB倒車自動煞車系統，車子被侷限在兩堵假牆之間，讓我們試乘，踩油門前進，車子將碰到前方障礙時，會快速控制節氣，降低引擎轉速，達到短暫抑制車子向前衝的效果，而儀表上也會有警告燈號，同時會出警示聲，這樣的功能為駕駛者多爭3秒的反應時間，及時踩煞車。

而倒車自動煞車系統，更能預防駕駛操作不當誤排入倒車檔，可能撞到後方障礙、車輛和行人，同樣儀表也會有燈號警示，也會有警示聲響，車子會自動完全煞停，一直保持煞停狀態，直到駕駛者主動踩煞車才會解除系統的介入。這樣的功能其實能預防駕駛分心，不注意車後狀況，或是視野有死角時。