2018台北車展報導：外在華麗、內在強悍的法拉利全新V8超跑Ferrari Portofino登台發表 (6p)

陳仁

 
台灣新車流行幾乎和全世界同步接軌，特別是豪華車款和頂級超跑，2017年9月才在法蘭克福車展發表的法拉利（Ferrari）全新V8 GT跑車Ferrari Portofino，是法拉利California的後繼車，不到3個月就台北世界新車大展發表，可以看得台灣買家對於法拉利的支持與熱愛。

 
兩年一度世界新車大展登場，法拉利台灣援用德國法蘭克福車展的展區規格，全車系車款一字排開，由當家的12缸旗艦超跑812 Superfast領軍，伴隨著同樣搭載12缸引擎的GTC4Lusso，以及屢獲國際引擎大獎殊榮的488車系同步登台亮相；而車迷引頸期盼的全新Ferrari Portofino也於2018世界新車大展同步登場，基本報價1228萬起。

2017年正好是Ferrari法拉利創廠70週年，這輛全新GT跑車的誕生，正是對躍馬品牌70年的獻禮。這款全新GT跑車是以義大利著名濱海小鎮Portofino命名，以凸顯這台車的鎮其典雅、動感、低調奢華。Ferrari Portofino身型優美具有流線的外觀，搭配全新的可伸縮式硬頂敞篷，並且擁有絕佳的實用性與澎湃的動力配置，天篷開啟只要14秒即可完成。同時搭載Ferrari法拉利特調的引擎聲浪，為車主帶來無可比擬的操駕快感。

Ferrari Portofino搭載的動力是連續榮獲2016年和2017年國際年度引擎大獎的Ferrari法拉利V8渦輪增壓引擎，輸出功率高達600cv。同時，Portofino也採用了全新元件和更優異的動力管理系統，搭配7速雙離合器變速箱，時速0到100公里加速3.5秒內即可完成，極速320公里／小時。此外，Ferrari Portofino採用的可變增壓管理系統，能根據駕駛時的檔位立即調整扭力，進而提高全速域下的加速表現，甚至可大幅降低油耗。

此外，Ferrari Portofino也採用多項最新技術。首先是全新打造的鋁合金底盤，不僅讓車重減少達80公斤，抗扭曲鋼性更提升了35%，增強操駕時的運動感。同時，它也是首輛法拉利車款使用第三代電子差速器（E-Diff3），並整合F1-Trac牽引力控制系統，將車輛的抓地力與動態表現推升到全新的境界。

Ferrari Portofino更是Ferrari法拉利GT車系中第一款配備電子動力轉向系統（EPS）的車型，得力於第三代電子差速器（E-Diff3）的加持下，使其轉向傳動比降低7%，擁有更敏銳的轉向反應，且同時不影響操控穩定性。此外Ferrari Portofino也針對磁流變懸吊控制系統（SCM-E）進行升級，採用雙線圈技術減少滾動，可有效吸收車輛行駛於顛簸路面時的跳動。

Ferrari Portofino除了擁有強悍的操控與性能，在駕駛舒適及功能性上，也增加了許多全新功能。包含擁有10.25吋螢幕的多媒體娛樂資訊系統，以及全新的空調系統，提高開篷與關篷時的空氣流動性。而全新方向盤則可帶來暢快淋漓的駕駛手感，加上18向電動調整的座椅可為後座乘客帶來更寬闊的腿部空間。車頭也配備全新導風板，可減少車內30%的氣流流動，有效降低行駛時的噪音。

 

 

 

 

HR1

Nice car, I love it, try my best to get one.