賓士與BMW結盟進攻無人駕駛共享汽車，雙方租車系統已展開先期合併準備(6p)

陳仁

 
未來買自用車的人一定會愈來愈少，因為有自動駕駛的無人車，還有便宜有效率而且很環保的共乘系統，汽車廠都看到這個趨勢，紛紛跳下來經營無人共乘汽車服務，一向爭鋒相對相互競爭的德國雙B，已決定合作開發無人計車，並計畫將各自擁有的共乘服務Car2Go和DriveNow合併，為此，賓士最近還特別搜購Car2Go股權，為合併之路鋪路。

 
賓士所屬的戴姆勒（Daimler）集團上周末宣布將買下歐洲租車公司 Europcar所擁有25%的Car2Go短程租車服務的股權，共斥資7000萬歐元（相當於新台幣255億元），以為未來和BMW的租車系統合併預先鋪路。戴姆勒和BMW今年稍早曾就雙方的共享服務Car2Go 和 DriveNow合併進行談判，未來將合力開發無人汽車共享，進軍目前由美國的Uber和中國的滴滴助行的共乘市場。

熟悉這項談判的消息人士表示，BMW的 DriveNow 和戴姆勒的 Car2Go 在歐洲有很高的市占率，如果能導入無人駕駛汽車，將有助雙方事業版圖的大幅擴張。計程收費的共享系統，將逐漸取代人們的購車行為，家預估到2030年，傳統汽車製造業將因為共享而使全球的獲利率從85%跌至50%。因此未來汽車製違業勢愧要轉型為服務業。

戴姆勒和BMW的合資事業包括了短程租車、叫車服務、電動車充電事業和數位停車服務。BMW在今年元月已從DriveNow服務系統買下他們合件夥伴Sixt租車公司，被視為和戴姆勒結盟合作的第一步。

兩家公司尚未對外確認此一合作計畫，但戴姆勒上月曾說過他們將擴大合作結盟，列舉的合作對象包括了一些移動服務業者，包括計車中車服務和App線上

戴姆勒表示，未來目標期望發展更多的專業人力和技術資源，才能成為自動駕駛汽車的領導者。事實上，上月中國浙江吉利集團買下9.7%的戴姆勒股權，目的也是相要取得自動駕駛的技術。