BWM性能怪獸M2 Competition設計與性能諸元完整揭露 (10p)

陳仁

 
先前曾多次釋出局部預告圖，BMW本周二在官網上正式揭露旗下最新高性能轎跑2019年式M2 Competition完整的性能資訊與官方圖，它取代原來的M2 Coupe，展現與M2 Coupe截然不同的性能猛獸的氣勢。

 
相較於舊有的M2 Coupe，全新M2 Competition有全新設計的車頭，擁有更大的腎形水箱護罩與格柵，還有加了擾流的前氣壩，進氣口也明顯放大，藉此提升冷卻效果。全車造型其他的部分變動則比較溫和，但看得出設計師特別強化外型的氣動力效應，像是它有提升氣動力效應的車外後視鏡，車尾則配上黑色鍍鉻排氣尾管，車側則有全新設計的19吋鋁圈，配上米其林的Pilot Super Sport 245/35 R19高性能跑胎。

內裝部分則是大抵維持既有的設計，但換上全新的M Sport跑車化座椅，具有十分突出的包覆與支撐性，同時有紅或藍色的材質可擇，座椅椅背有M2的logo徽飾。另有紅色按鍵的引擎啟閉按鍵，還有M款跑車化方向盤，一如M4 Competition的方向盤，上頭附有M車款的M1/M2性能操控模式設定按鍵。另有M2 Competition專屬的踏板，座艙採用Alcantara類麂皮的包覆，儀表中控面板、車側扶手和中央鞍座底板，都結合了碳纖飾板，另有結合M款條紋的特殊安全帶。

M2 Competition最大變革在鈑件之下，換上經過改良調校的3.0升雙渦輪增壓六缸引擎，此動力也運用在M3和M4，最大馬力450hp，最大扭力550牛頓米，匹配標配的六速手排變速箱，紅色斷油區可達到7,600-rpm，其時速0到100公里加速只要4.2秒可完成，消費者也可以選擇7速雙離合器變速箱，時速0到100可縮短為4秒。極速電子限速250公里小時，但是更換M Driver改裝套件，可提升至280公里／小時。

為配合全新動力，M2 Competition也採用和M4相同的引擎冷卻系統，以及M4空力套件，包括 一個中央散熱器和車側兩個散熱鰭孔，以及一個外加的引擎機油冷卻器。採用7速雙離合器變速箱的車型也會丘加一個變速箱油冷卻器。

為強化操控性能與轉向的精準度，M2 Competition也採用CFRP強化碳纖維材質的支柱，以及經過改良的電子式動力輔助轉向系統，還有特別強化的主動式M款差速器。 另有和M3/M4相同，經過全面改良的懸吊系統，結合鋁合金材質與部件。 煞車系統也做性能提升，有更大的車碟，前後規格各為400mm和300mm，另有前六活塞、後四活塞的煞車卡鉗。