Ferrari Portofino也採用多項最新技術,像是它配備全新的鋁合金底盤,讓車重減少80公斤,而車身的抗扭曲鋼性反而提升35%,增強操駕的運動感。同時,它也是首輛法拉利車款使用第三代電子差速器(E-Diff3),並整合F1-Trac牽引力控制系統,將車輛的抓地力與動態表現推升到極致。
Ferrari Portofino更是Ferrari法拉利GT車系中第一款配備電子動力轉向系統(EPS)的車型,加上第三代電子差速器(E-Diff3),使轉向傳動比降低7%,帶來更敏銳的轉向反應,同時維持操控穩定性。另外也針對磁流變懸吊控制系統(SCM-E)進行升級,採用雙線圈技術減少滾動,可吸收車輛行駛於顛簸路面時的跳動。