超乎想像的持續力，TESLA稱Semi續航力將達965km(5p)

陳仁

 
除了一般電動乘用車型外，TESLA旗下電動卡車Semi也是目前車廠進軍運輸界的重點車型之一，而隨著車廠持續針對原型車進行測試之際，執行長Elom Musk於近日報告，未來新車的單次充電續航距離將上看965km之譜。

 
作為旗下首款電動半掛式卡車，TESLA Semi過去所公布的數據根據入門款車型以及進階車型分別具備了480km與800km的單次充電行駛距離，並且同時擁有比目前市面上的柴油卡車更為優秀的環保性，若是新車真能達到執行長的報告的數值的話，該車將會成為此前續航力最佳的電動商用車型之一。

不過對此，DAIMLER卡車部負責人Martin Daum則顯得不以為意並表示這樣的數據完全是違反助理原則，未來DAIMLER也不排除在Semi發售後將其購入並針對其續航表現再次進行實驗與驗證，並且會額外再買一輛進行研究，一窺其驚人續航力背後的奧妙。

被稱為電動卡車明日之星的Semi除了具備純電動規格外，在車用科技方面也包含了大量高科技行車輔助系統，而根據目前TESLA的產品規劃，該預計於2020年正式交車。

 






不插電也能充電，美國首具無線充電巴士系統上線

 
隨著公共電動車的技術突破，全球車市不論是對於充電站的設置以或是新能源車型的布局皆賦予重望，根據近日外媒報導，美國首具共無線快速充電系統正式於近日啟動，對於美國未來在推行電動公共運輸的建置可說是打了一劑強心針。

 
據目前外電所公布的資訊，此座位於華盛頓哥倫比亞由Link Transi所營運的無線充電系統，目前預估將能提供約200千瓦的充電功率，目前該營運站是以五輛比亞迪的電動巴士為主，目前廠商也確定將投入25萬美元擴大無線充電巴士的營運，並且同時擴展支援無線充電的車型。

相較於傳統3.3千瓦的車載充電裝置，目前該站所使用的無線充電系統每分鐘能提供3.4千瓦時的效能，比傳統裝置快上60倍之譜。對此，Momentum Dynamics公司表示這種自動無線充電的使用代表了首次將200千瓦無線充電系統應用於公共交通機構，未來也將持續擴展相關機制，以讓大眾交通運輸達到真正的電氣化運用。至於這樣的科技是否也將影響到其他市場在交通電動化的格局，相信將會是近期全球交通發展史上值得注意的重點之一。

大寮

等到電池出問題就知道什麼叫燒錢