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[重要資訊] 已接到8萬張訂單,全球需求量大VOLVO將擴大XC40產能(6p) [複製連結]

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發表於 2018-5-28 04:21:22 |顯示全部樓層
 
VOLVO旗下的小型跨界休旅車XC 40,自全球發表之後預售狀況超好,VOLVO表示,目前XC40全球預接訂單已經超過8萬張,為迎接全球市場快速激增的需求,VOLVO宣布將擴大他們在歐洲和中國大陸境內生產工廠的產能。

 
就算沒有奪下2018年歐洲年度風雲車頭銜,VOLVO的XC40還是大賣,而3月初VOLVO XC40的確搶下歐洲年度風雲車的頭銜,為這台車錦上添花,知名度大開,買氣爆表。XC40今年初也曾在台灣台北車展展出,台灣預定第三季導入,不據悉XC40在台北車展中,已接到40多張訂單。

XC40是VOLVO首部採用CMA小型車模組化底盤結構的車款,全車結合了有著許多原創性引領流行風潮,同時它的簡約設計加上車內完整的互聯網科技與Pilot Assist等主動安全科技,如ACC主動定速巡航和市區主動安全防護等,超越市場同級跨界休旅車。XC40同時也有節能高效的動力。

在接到8萬張訂單之後,VOLVO馬上決定全面擴大XC40 的產能,不久之後,位於比利時Ghent工廠的XC40將開始增加產能,未來會推出更多車型,而位於中國台州路橋的工廠,也將在2019年上半年擴充產能。

路橋生產基地是VOLVO在中國的第三座工廠,也是中國首個CMA平台車款的)工廠,主要用於生產40車系,CMA基礎模組化架構是由VOLVO和母公司吉利聯合開發,未來這座工廠不僅生產全新40系車型,也會同步生產吉利控股集團去年10月發表的全新品牌LYNK&CO(領克)的小型車,包括01、 02和 03車型,這幾款車也都會採用CMA平台。

 






因為中國而起死回生,HONDA Fit EV電動車2020年重出江湖

 
說起電動車,很多人可能根本就忘了HONDA品牌唯一一款的純電動車Fit EV,兩年前,因為市場接受度太低而退出車市,中止生產,不過現在因為中國市場,而可望重出江湖。

 
2010年起,日系品牌如HONDA、 NISSAN、TOYOTA和三菱等品牌,都展開了一波電動車的新產品攻勢,但是近兩年,除了NISSAN的Leaf一支獨秀,其他品牌紛紛 敗下陣來,多黯然引退,HONDA的Fit EV也是其中的敗將。HONDA Fit EV因為價格太高,在北美只租不售,在日本報價超過400萬日圓,市場接受度不高,再車子的續航力太低,僅僅225公里,因此銷售不力。

根據日媒Nikki Asia Review的報導,HONDA將和全球最大的電池供應廠中國寧德時代科技(CATL,Contemporary Amperex Technology)結盟合作,將以新一代FIT為基礎 ,開發出一款平價的電動車,預計2020年在中國市場推出,未來將供應中國和全球其他市場。

根據日媒報導,這會是一台人人負擔得起的電動車,車價大約略高於200萬日圓(相當於18305美元),它將採用CATL的小型電池模組,並具備電力驅動300公里最大續航力。按HONDA的計畫,這台FIT EV未來上市之後,每年銷售目標是10萬輛,它也將成為該公司最暢銷的電動車。

日媒指出,這台Fit EV電動車相較於2011年推出的前一代Fit EV,性能將大幅改善,價格也低了一半以上。2011年的Fit EV搭載20千瓦小時鋰離子電池,最大馬力123馬力 (92 千瓦/125 PS) 電動馬達,充飽電最大航程僅132公里。使用120Vg插座充電充飽電大約略低於15小時,採用240V插座,時間低於3小時,但續航力普遍不足是常發生的問題,結果上一代Fit EV在北美地區三年只賣出1100台。

 
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