TESLA終結者再出手，BYTON推出第二部電動車K-Byte電動房車(7p)

陳仁

 
中國電動車品牌拜騰(BYTON)被視為TESLA的終結者之一，今年一月在美國拉斯維加斯的CES消費性電子展中，啼聲初試，發表首部作品M-Byte，一台具有第4級（Level 4）自動駕駛功能的電動休旅概念車，之所以選在美國發表，因為它將主攻美國市場，該公司也預告他們隨後將再發表電動房車和Minivan轎式休旅。本周一拜騰在宣布集資5億美元，將在南京成立全球營運中心，隔天再發表電動二部曲，全新電動房車K-Byte。

 
BYTON K-Byte為三廂造型，車長4,950mm，寬1,950mm，高1,500mm，軸距3,000mm。它結合了Aurora的自動駕駛技術，全新的K-Byte同樣具備Level 4的自動駕駛能力，完全不需人力操作或監看，而它的自駕硬體則是巧妙地整合在它的造型設計上，車頂前端有一稱之為LiBow光弓的光達鏡頭，配上車尾的另一具光達，使之具備360度環艙偵測能力。

另外稱之為光衛LiGuard的光達系統配置在車側隱藏式後視鏡下方，要啟用才會伸出，做自動駕駛和自動停車輔助監控之用。K-Byte車頭智慧面板也具備和環境互動的功能，偵測到行人會自動亮起，以提醒行人注意。

關於K-Byte的動力性能諸元，原廠並沒有公開，但表示它和M-Byte採用相同的底盤平台，其動力等應該也和M-Byte相同，M-Byte基本上為後輪驅動，配備單一具電動馬達，最大馬力268HP，最大扭力295呎磅，配71KwH電池模組，最大續航力249.5哩。，另有四驅車型，配前後雙電動馬達，最大馬力469hp，最大扭523呎磅，單次充電最大續航力323哩。

在進軍美國之前，拜騰先中國深耕，行銷有其獨特的模式，採直銷方式，今年第四季，首家BYTON品牌店將在上海開業。拜騰計畫在明年底前在中國開設25到30家品牌店，主要位於一、二線城市，之後將進入歐洲和北美市場。