戴姆勒開發二合一載人送貨自駕電動廂型車Vision URBANETIC(9p)

陳仁

 
目前各主流汽車大廠之間的自動駕駛汽車開發競賽，戰場正在擴大中，賓士汽車所屬的戴姆勒集團（DAIMLER）最近就把觸角伸向商用車市場，研發了一種具有「二合一」概念的自動駕駛廂型車Vision URBANETIC，它有兩種模組平台， 讓它既能當做乘客代步工具，也可以轉變成為一台送貨的廂型車，讓一台自動駕駛汽車可以發揮它的最大效益。

 
戴姆勒本周一發布資訊表示，這台Vision URBANETIC的底盤包含了兩個模組，一個是蛋形的迷你巴士，可以提供12個座椅，另外可以在兩分鐘以內，把車子轉變成為貨車模組，它的空間最多可以放進歐盟規格EPAL的十塊棧板，而車子長度是5.14米，而貨物承載空間長度則達到3.7米長。Vision URBANETIC這樣的二合一設計構想，可以解決司機不足的問題，充分滿足企業後勤運送和公共交通系統大眾乘車的需求，讓電動車能被更有效益地使用。

Vision URBANETIC概念車整合IT資訊工程系統，能夠分析各種移動的需求、選擇最佳路線和避開塞路段，目的就是要減少市中心的空氣汙染。賓士廂型車部門的主管Volker Mornhinweg表示，我們設計這台概念車，是不想座視未來移動生活的發展，而希望能很快就能讓移動生活進入自動駕駛的境界。他預告這台Vision URBANETIC將在9月20日揭幕的德國漢諾威IAA商用車展中發表。

隨著自動駕駛技術的不斷精進，各汽車製造大廠競相轉型從傳統的汽車製造廠，變身成為一家移動公司，戴姆勒和賓士正和車用電子大BOSCH合作開發自動駕駛的小巴士服務，布署在加州地區，明年將在特定地區進行道路測試，預計2023年將推出無人駕駛計程車，並正式上路營運。

自動駕駛的競爭是十分激烈的，通用汽車已預計將在2019年在美國大城市部署雪佛蘭電動車Bolt組成的無人駕駛計程車隊，而線上叫車服務業龍頭Uber已承諾在將在相同的時間點，啟動以VOLVO的XC90組成的自動駕駛計程車車隊。

戴姆勒的這台二合一無人駕駛廂型車，本身整合了多項服務，包括它是一台乘用車和廂型車的共享系統，它也是賓士的MyTaxi線上叫車服務的用車，同時也是利用App應用程式叫車的Moovel汽車共乘服務的車隊，利用App可以為使用者規畫到目的地的最佳移動方案，並利用手機等行動裝置線上訂票租車與付款。

至於這台Vision URBANETIC轉變為貨車模式時，它將和德國郵政推出的智慧貨運服務StreetScooter相互競爭，總部位於波昂的德國郵政郵遞和貨運服務，計畫採用電動廂型車和電動自行車做為載具，提供給機場往返運送與烘焙快遞運送等行業使用。而福特正是參與德國郵政這項業務的汽車廠，而福特也表示他們提供的電動廂型車，除了供應德國郵政，未來也會推廣到全球各個市場。