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[重要資訊] IAA 2018:FORD Transit Custom PHEV插電增程版本將全球首發!(8p) [複製連結]

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發表於 2018-9-13 04:38:28 |顯示全部樓層
 
儘管福特旅行家小改款剛剛在國內發表上市不久,但在本屆2018漢諾威國際商業車展上,FORD除了將發表我們領先報導過的全新世代重卡F-Max以外,還將舉行全新Transit Custom PHEV插電增程混合動力新車首演!

 
根據原廠公布的資料顯示,這款全新Transit Custom PHEV,純電模式下即可行駛達50km的距離,動力系統搭載了一具EcoBoost系列汽油1.0L三缸渦輪增壓引擎作為增程用途,當系統感知車上電量低到一定程度,這具引擎就會自動啟動充電,而Transit Custom PHEV最大續航里程則可達到500km,且採用了安裝於前後軸之間、貨艙底板下的液冷鋰離子電池系統。

根據計畫,將有為數20輛的FORD Transit Custom PHEV插電增程商業車,將領先於倫敦進行測試。

在此同時,於本屆會場上,FORD還將推出Transit輕度混合動力版本,最快將於明年中於歐洲商業車市場發售,儘管搭載與燃油版完全相同的EcoBlue系列共軌柴油2.0L引擎,但藉由全新的48V mHEV輕度混合動力技術,可於車輛啟動時減輕傳統發電機與引擎管理系統的負擔,同時也具備了能量回收技術,可於下坡與減速、煞車時回收能量,以轉換為電能驅動車輛或給裝載的電力設備使用,同時可提升整體燃油效率。

 

 

 






IAA 2018:SCANIA油電車來了!

 
你沒有看錯,瑞典商業車巨擘SCANIA,已經宣佈將於第67屆漢諾威國際商業車展上,將發表以全新世代低入口低地板商業車打造的全系列油電混合動力新車!

 
根據最新消息指出,SCANIA Urban商業車產品總監Maria Johansson指出,在本屆2018 IAA漢諾威國際商業車展上,年底前就將量產上市的HEV新車將領先於歐洲市場發售,接下來在2019年則還要量產全新的PHEV插電增程混合動力商業車。

即將於本屆車展會場全球首演的混合動力商業車,將搭載DC09引擎,除採用五汽缸配置外,還可使用柴油或HVO(氫化植物燃料)作為燃油來源,另外還有一具採用並聯配置的電動馬達,最大功率177hp、峰值扭力為107kgm,而且這款新車還可以在引擎完全不運作的情況下,以全電動方式行駛,因為其轉向機構與空壓機等均採用電動輔助運作。

與傳統燃油商業車相比,這款全新SCANIA P HEV混合動力卡車,可節省超過15%的燃油消耗,而且可在純電模式下行駛10km的距離。






IAA 2018:ALLISON商業車用九速自排全球首發!

 
在去年2017上海國際車展會場,中國重汽宣布與美國ALLISON簽署合作備忘錄,讓全球商業車壇高度關注之後,日前ALLISON更正式宣佈,將在本屆2018漢諾威國際商業車展會場,舉行全新九速自排變速系統的全球首發!

ALLISON表示,這具全新的九速自排變速系統,目標是希望可以讓中型與重型商業車大幅提升燃油效率,同時有效降低尾氣排放,ALLISON產品工程副總裁Randy Kirk指出,這具變速箱的發表,剛好符合美國EPA公布的第二階段溫室氣體與燃料效率標準的實行時程。

此外,這具商業車專用的全新九速自排,還可銜接商業車引擎怠速啟閉控制系統,提供重新啟動引擎時更短的動力銜接時間,未來將率先搭載於中短程物流車與校車上。

累積在全球運作里程超過1600億公里的ALLISON 2000 Series六速自排,為這具全新九速自排提供完整的運作數據,而且也與六速自排採用同樣的OEM接口,讓今後搭配在新世代商業車上更加容易,而且較低的齒比,也將提供更優異的動力傳輸品質,同時進一步提升商業車的再加速表現。

這具全新的九速自排,更採用了Continuous Power Technology技術,讓扭力輸出特性更加穩定,也讓其傳輸效率遠超過現有商業車壇的AMT自手排變速系統。
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