「大台北」馳騁2000公尺山林 太平山蹦蹦車復駛

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馳騁2000公尺山林 太平山蹦蹦車復駛



因颱風重創停駛6年的太平山蹦蹦車，19日上午10點30分敲出發車鈴，宣告太平山蹦蹦車復駛。這是許多遊客引頸期盼的遊憩設施，蹦蹦車馳騁在海拔2000公尺山林，沿途景色也是鐵道迷必看口袋旅遊名單。許多遊客搶搭今天中午12時30分的首發車。本月底前享票價5折優惠，全票180元，半價只要90元。

羅東林管處表示，蹦蹦車從太平山車站開往茂興站，單趟3公里約20分鐘車程，19日配合復駛儀式，只開中午12時30分、下午1時30分、2時30分、3時30分等4班列車，每班可搭90人，20日起上午7時30分發車，1天有8班列車，太平山莊和翠峰山屋住宿遊客，可優先預訂隔天的前2班列車。


太平山蹦蹦車

太平山蹦蹦車於101年受蘇拉颱風影響，造成軌道沿線多處路基掏空、邊坡崩塌，蹦蹦車站也嚴重傾斜而損毀，歷經三年的修復，原定104年復駛營運，不過當年再受蘇迪勒颱風及杜鵑颱風接連來襲，造成3處新生崩塌，直至今年完成沿線邊坡治理、軌道重整及車站月台整修工程，也完成茂興車站及周邊自然步道之整理，6年間共投入約1.2億元。

林務局指出，昔時太平山、阿里山與八仙山並列為台灣三大林場，日人於1915年開始於太平山伐木，國民政府來台後承襲原有伐木造林工作；至1983年回應國家森林政策的轉變，林務局結束林木生產事業，並成功轉型為國家森林遊樂區。


太平山蹦蹦車

林務局說，蹦蹦車是早期太平山重要的山地軌道運材工具，也是太平山林業歷史重要的鐵道遺跡，其間大量的運材鐵道、流籠、索道及集材機等相關設施，供民眾發思古之幽情，遙想當年太平山林業發展盛況，形成一深具森林資源及文化襲產的旅遊地區。

林務局表示，太平山蹦蹦車是台灣唯一由舊林業運材機具轉型成高山機械遊樂設施的林業鐵道，復駛後的蹦蹦車仍採開放式車廂，車廂外依舊披著國人熟悉的黃色外衣，車頭則彩繪上Ｑ版的黃喉貂、藍腹鷴、灰林鴞、白耳畫眉等太平山常見的保育類野生動物，並以緩慢迂迴的速度穿梭在檜木及柳杉林間，搭配車站的解說系統，讓遊客享受開闊的山景，體驗清新、自然、舒適的林間環境。

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