再度超越自己，保時捷911 GT2 RS MR成為紐柏林最快的道路合法跑車(8p)

陳仁

 
這好像一句廣告台詞：我要超越的是我自己。保時捷(PORSCHE)後置引擎的 911 GT2 RS在2017年底創下紐柏林北方賽道（Nürburgring-Nordschleife）量產車中燃油引擎單圈最速的車款，而今年8月保時捷919 Hybrid Evo再搶下紐柏林非量產車最速紀錄，而這些保時捷的紀錄再被保時自己所超越。

 
2018年10月25日，保時捷與曼泰賽車公司(Manthey-Racing)合作，在紐伯林再創造了另一個新的最速紀錄，911 GT2 RS MR成為紐柏林創下6分40秒3的單圈數速紀錄，這不只比自家非MR版本的911先前的紀錄快整整 7秒，甚至也比LAMBORGHINI的Aventador SVJ還要快。

MR指的是曼泰賽車公司，這是一家專為客戶處理賽車事務和一般公路賽車的專業團隊，保時捷擁有該公司51%的股份。雖然GT2 RS 仍掛著911GT2 RS的車名，但這個車名並不是此次挑戰的重點，重點在於它所搭載全新的空力套件，還有最適合此一賽道的底盤調校，同時配上一個全的駕駛座椅，但這些變動對車重並沒任何影響，因為要挑戰量產車最速紀錄，車重是不能變動的。

保時捷的車手Lars Kern說，新的套件車子有了非常好的平衡性，加速時我不需要承擔太大的風險。但我只有一次嘗試的機會，因為天已經黑了。不過, 這還是第一次就挑戰成功。話雖如此，事實上，Lars Kern事前還是有做足了練習，讓這自然進氣、最大馬力700匹的機器把對手甩開。

911 GT2 RS 是保時捷有史以來最強大的911跑車，2017年在英國Goodwood速度嘉年華會中全球首發，搭載3.8升自然進氣引擎，最大馬力700hp，最大扭力750牛頓米，極速340公里／小時，車重僅僅1470公斤，時速0到100公里加速僅僅2.8秒。而今年9月，保時捷以911 GT2 RS為基礎改造為Porsche 935，在美國加州發表，專供賽車使用，一共只打造77輛。




 

 






車市出現雙K大PK，HYUNDAI跨界休旅Kona緊咬NISSAN Kicks大選後上市

 
2018年上半年有一點冷清的台灣國產車市場，第4季開始買氣增溫，因為重量級的新車推出，尤其是小型跨界休旅車市場風起雲湧，因為有NISAN 國產Kicks的上市的帶動，事實上，這個等級的車款還有現代汽車（HYUNDAI）的Kona，及時趕到，以進口方式導入市場，全配備再加上接近國產車的價格，讓第4季車市出現雙K較勁的局面，另外市場中原本熱銷的同級車HONDA HR-V和MAZDA CX-3，還有一直供不應求的TOYOTA CH，都將加入這場激戰。

 
本周NISSAN的首部國產跨界休旅Kicks將發表上市，將為沈悶的2018國產車市場注入暖流，上月推出預售，祭出72.5萬起的預售價，預料上市之後，車價可能會更具有吸引力，6安全氣囊加上NISSAN INTELLIGENT MOBILITY全方位智行科技，車內也標配第3代X-Media智慧多媒體系統，勢必會掀起市場一陣熱潮。

而年初的台北車展中，現代汽車展出Kona，原本市場預期它在台灣上的時間，可能落在2019年第1季，不過根據HYUNDAI總代理南陽實業的說法，Kona將在6都大選之後在台灣發表上市，預計在11月底，以避開選舉對買氣的干擾。而Kona初期將先採進口方式導入台灣市場。

至於售價上，南陽實業表示，在價格上Kona不可能有Kicks的競爭優勢，不過Kona仍會針對市場期待祭出合理而且具有吸引力的售價，和競爭車款相比也不會差距太大。而且在配備上會一次給足，包括各項舒適化配備，以及主被動安配備，包含半自動的駕駛安全輔助系統，全數都會搬上車。

此外，Kona具有比Kicks更強的動力優勢，Kicks配備的是1.5升自然進氣引擎，最大馬力124匹，最大扭力15公斤米，配CVT無段變速箱。而Kona則是配備1.6升Turbo渦輪增壓引擎，按原廠數據其最大馬力177ps，最大扭力27公斤米，搭配7速手自排變速箱，可預料Kona在動能表現上，應在Kicks之上。