夢想成真！MINI JCW GP量產計畫將於2020年正式啟動(8p)

陳仁

 
喜愛MINI車款的讀者一定還記得2018台北車展上的 John Cooper Works GP Concept概念車款吧，此一性能概念可說是充分地體現出MINI在賽道上特有的品牌價值。充滿激情的設計外觀與動能表現讓車迷們忘記了現行車款的雅痞風格。而車廠似乎理解到了該車對於喜好者們的象徵意義，近日也宣布MINI JCW GP將會於2020年啟動量產計畫，據悉未來新車將會以限量發行的形式於市場上推出。

 
相較於概念車極端的設計，量產版車型為了符合道路行駛規定，在外觀以及輪距等細節方面勢必會有所修改。根據此前外國汽車媒體所掌握測試車資訊，新車將會以一般版的MINI JCW作為設計基礎，但包括大尺寸擾流板與雙出式排氣尾管這些在概念車時期為人津津樂道的要素都將予以保留。

談到量產版車型的修改部分，由於概念車以競賽用為考量，因此未來包括多點式防滾籠等設計應會取消。不過為了維持車體剛性以及輕量化表現，位於門板上的碳纖維用料應會保留。此外，座艙內部的多功能儀表板、三輻式碳纖維方向盤也有望搭載，配合MINI經典的大尺碼圓型多功能螢幕相信將能強化整體設計魅力。

動力方面，參考此前John Cooper Works車系的慣例，新車很有可能會搭載2.0T渦輪增壓引擎，屆時將能發揮高達272hp最大馬力表現。市場發行部分，該車應會先行以歐洲市場作為首發，後續相關資訊我們將持續為讀者們追蹤。

 





電動獵豹不再是空談？新JAGUAR F-Type有意推電動版車型

 
當時以C-X16概念車為基礎，發展而來的JAGUAR F-Type自2012年巴黎車展首演推出至今也到了改款階段，近日也不斷傳出該車的改款訊息，除了在外觀可能也朝向家族化設計外，預計會加入新動力規格純電動系統。

 
朝向電動化，在近幾年當中已經成為各大車廠共同開發目標，其原因除了世界各國對汽車排氣量管控越嚴格外，另一方，JAGUAR也不想當電動超跑市場上的邊緣人。看著其他車廠不斷提升自家產品競爭力，JAGUAR自然也不能坐以待斃。

根據JAGUAR現有的產品推測，如果推出純電動版車型，預計使用的動力是以旗下車款I-Pace相同的動力系統加以調教。I-Pace 雖然是該車廠首款的純電動SUV車型，但在國外市場的接受度極高，前幾日也傳出銷量突破的訊息。

在先前的文章中，也為讀者介紹過I-Pace這部手款電動車，目前使用的動力仍是兩具永磁式電動馬達驅動，假設傳言屬實會推出純電動車型，相信在動力輸出方面，預計會超過目前的394 hp，續航里成也同樣會比當前數據更大。

原廠目前仍沒有公布改款後的正確動力規格，而另外一則說法為，傳統內燃機引擎仍會持續保留，同樣使用向BMW購買的4.4L V8雙渦輪增壓引擎，新F-Type車體預計也會採用全新的鋁製平台。

 





千呼萬喚始出來！TESLA 350kW超級充電站預計明年推出

 
對於TESLA的愛用者們而言，雖然現今的120kW充電樁已稱的上堪用，但相較於第三代超級電站的350kw卻是完全不同的次元。尤其是在六分鐘內便能充滿70kWh的效能早就讓使用者們期待不已。對此，TESLA 執行長 Elon Musk近日又於社交媒體上開了金口，第三代超級充電站將會於明年正式與使用者們見面。

 
其實以品牌魅力來說，姑且先不提過去TESLA「倡導」的自動駕駛系統，作為電動車大廠，車輛的續航表現乃至於充電站布局都有著不錯的表現。而第二代充電樁最高甚至可以達到135kw的充電功率。而隨著TESLA的產能以及產品目錄的擴充下，增加各地的充電站勢必會是車廠維持產品競爭力的要件。因此執行長急迫地針對新充電樁進行預告也可說是相當合理。

除了提高用戶體驗感受外，第三代充電站也能有效增加與其他廠牌的差異性。目前全球已布局的充電站約有11424座，TESLA也表示明年站數將會翻倍增加，並且達到95%以上的用戶涵蓋率。配合此前Model 3產能增加的資訊下，相信TESLA將能持續這波產品話題性。

如果是Elon Musk的忠實粉絲的話，或許還記得先前所提的太陽能充電站，雖然因為與SolarCity合作後，TESLA以技術力而言是不成問題，但考量到未來Model 3布局所需資金以及車廠的執行力，或許還是別讓執行長的預言再次跳票才是比較穩當的作法。