馬來西亞 國產軍艦「Raja Muda Nala」下水，增強海上防禦能力

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馬來西亞 國產軍艦「Raja Muda Nala」下水，增強海上防禦能力



位於東南亞的多元種族國家 -  馬來西亞（馬來語、英語：Malaysia）红土坎海軍造船廠（Lumut Naval Shipyard ,
LUNAS）很榮幸地宣布，其第二艘  “大君萊拉 / Maharaja Lela-class” 級 瀕海戰鬥艦（LCS）的命名下水儀式圓滿成功，
該艦正式命名為「納拉王儲」號（KD Raja Muda Nala）（舷號 : 2502），以及作為象徵性儀式，由一個陶罐投向艦首，
其中所盛的水是取自 雪蘭莪州 9個縣的 9座清真寺，並已由 雪蘭莪州 清真寺大祈禱司（Imam Besar）
誦讀 雅辛經（Yasin）祈福。

這次在 红土坎海軍造船廠（Lumut Naval Shipyard , LUNAS）舉行的重要儀式，標誌著馬來西亞加強海上國防工業、
展示先進造船能力的重要里程碑。

「納拉王儲」號（KD Raja Muda Nala）（舷號 : 2502）長111米，排水量約3100噸，專為執行高端多用途作戰任務而設計，
包括防空、反水面和反潛作戰。該艦採用CODAD推進系統，最高時速可達28節，續航力達5,000海裡，可容納138名船員。

“大君萊拉 / Maharaja Lela-class” 級 瀕海戰鬥艦（LCS）配備了先進的歐洲作戰系統，包括SETIS作戰管理系統、泰雷茲
SMART-S Mk2雷達、CAPTAS-2拖曳式聲吶以及一套綜合電子戰系統。

其武器裝備包括一門 博福斯（Bofors）57毫米艦炮、MSI DS30M 30毫米機關砲、海軍打擊飛彈和魚雷發射器。艦載航空設施
可支援無人機和重達 10噸的直升機的行動，增強了該護衛艦在海上作戰中的多功能性。


馬來西亞 雪蘭莪州（Selangor state） 蘇丹 沙拉弗丁殿下（Sultan Sharafuddin Idris Shah） 亦蒞臨出席這項儀式。


命名及下水儀式是自 馬來西亞皇家海軍（Royal Malaysian Navy , RMN） 成立以來沿襲至今的海軍傳統儀式，象徵
新軍艦 正式服役並編入艦隊。

出席者包括 馬來西亞 國防部副部長 阿德里扎哈里（Adly Zahari）、第二財長 拿督斯里阿米爾韓沙（Datuk Seri Amir
Hamzah AzizanAdly Zahari）、武裝部隊總司令 丹斯里莫哈末尼佔上將（Gen Tan Sri Mohd Nizam Jaffar）、皇家海軍
司令 丹斯里祖海米上將（Admiral Tan Sri Dr Zulhelmy Ithnain）、皇家空軍司令 拿督斯里莫哈末諾拉茲蘭上將
（Gen Datuk Muhamad Norazlan Aris），以及 紅土坎海軍造船廠（Lunas）總執行長 阿扎哈祖末（ Azhar Jumaat）。

國防部副部長 阿德里扎哈里（Adly Zahari）在代讀 馬來西亞 國防部長 拿督斯里莫哈末卡立（ Azhar Jumaat）的講詞時
指出，納拉王儲（KD Raja Muda Nala）（舷號 : 2502）是我國的英雄人物，曾帶領雪蘭莪人民奮勇對抗 荷蘭人
對雪州的掌控。


副部長 阿德里扎哈里（Adly Zahari）：本地造船厂自建
“第二艘瀕海戰鬥艦（LCS）也是國家之光，因為它是由本地公司 紅土坎海軍造船廠 (LUNAS) ，完全自主建造的首艘
護衛艦級軍艦。”

阿德里說，這艘軍艦的建造始於2017年2月28日舉行的安放龍骨儀式。這項成就也間接展現 馬來西亞人民具備將國家
願景化為現實，以在全球重工業及國防工業中參與競爭的能力。

此前，首艘 瀕海戰鬥艦（LCS）已依合約進度於2024年5月23日成功下水，並於今年5月開始海試階段，預計今年12月
進行首次試航。

第二艘瀕海戰鬥艦（LCS）則已於5月8日順利完成下水程序。

截至5月25日，5艘 瀕海戰鬥艦（LCS）的整體建造進度已達72.43%。

馬來西亞的海軍現代化策略旨在增強其海域感知和威懾能力，尤其是在南海。主權爭端 和外國海軍力量的增強加劇了該地區
海軍面臨的風險。

“大君萊拉 / Maharaja Lela-class” 級 瀕海戰鬥艦（LCS）是這項現代化戰略的基石，它為馬來西亞皇家海軍
（Royal Malaysian Navy , RMN）提供了能夠保衛國家領海、支持聯合作戰並在更廣泛的印太地區展現影響力
的現代化水面作戰艦艇。

andybai

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馬來西亞 新型反潛直升機：南海 和馬六甲海峽防務格局的 改變者


馬來西亞皇家海軍 (Royal Malaysian Navy) 購買 先進的反潛直升機，將徹底改變 馬來西亞三大關鍵海上邊界
的水下探測、威懾 和打擊能力。

隨著 印度-太平洋地區 潛艦活動達到近代史上最高作戰頻率，馬來西亞皇家海軍 (Royal Malaysian Navy) 即將進行
數十年來最具戰略意義的航空採購之一——六架新型反潛直升機。

馬來西亞皇家海軍 (RMN) 的採購需求已正式列入「第十三個馬來西亞計畫」（RMK13），旨在取代海軍老化的
「超級山貓 / Super Lynx」Mk300艦隊。

「超級山貓 / Super Lynx」Mk300艦隊已作為馬來西亞主要的艦載反潛 和反水面平台服役超過 二十年。

2003年交付的 六架「超級山貓 / Super Lynx」Mk300直升機中，目前僅剩四架仍在服役，由於機身疲勞、
航電設備老化 以及維修成本上升，更換直升機迫在眉睫。

該計劃不僅是一次平台升級，更是一次根本性的能力更新，將決定馬來西亞皇家海軍 (RMN)  在2040年代前能否
有效投射水下探測和打擊力量。

2024年，馬來西亞 國防部長 拿督斯里·穆罕默德·卡立德·諾丁（Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin）在議會會議上
確認，此次採購是馬來西亞皇家海軍「15至5轉型計畫」下長期現代化建設的一部分。

「馬來西亞皇家海軍 (RMN) 目前正計劃根據 第13個馬來西亞計劃中登記的反潛戰直升機採購計劃，採購新型作戰直升機
以取代超級山貓。」他說。

“此次採購是為了實現馬來西亞皇家海軍‘15至5轉型計劃’的目標。”

業內消息人士表示，馬來西亞皇家海軍 (RMN) 已向潛在供應商發出了招標書 (RFP)，這標誌著目前服役的一些性能最強
的反潛直升機設計方案的國際競標正式啟動。

這項決定是在東南亞及其周邊海域潛艦部署空前激增的背景下做出的。

大陸地區 共軍 已將其核子動力和不依賴空氣推進 (AIP) 潛艇的巡邏範圍擴大到南海，其中多艘潛艇正在
馬來西亞 專屬經濟區 （英語： exclusive economic zone，EEZ） 附近航行。


新加坡的 218SG型「無敵級 / Invincible-class 」級潛艦、印尼的 209/1400型 潛艦艦隊以及 越南的六艘
「基洛級 /  Kilo-class」潛艦構成了日益密集的水下力量。

泰國從 大陸地區 採購 S26T「元」級潛艦（儘管交艦延遲）進一步加劇了局勢的複雜化，而菲律賓則正在積極
發展其首艘潛艦能力。

除東南亞外，美國海軍保持輪換式水下力量，澳洲將在2030年代部署核子動力「奧庫斯 / AUKUS」級潛艦，印度則在繼續
擴充其常規和核潛艦艦隊。


馬來西亞皇家海軍  (RMN) 的戰略作戰環境
馬來西亞的海上安全態勢由三個關鍵水道決定：馬六甲海峽（ Strait of Malacca）、蘇祿-西里伯斯海
（Sulu–Celebes Seas）和 南海（South China Sea） 。

馬六甲海峽 是世界上最繁忙、最具戰略意義的航道之一，每年有超過8萬艘船隻在此過境，其中包括運往東亞的
大部分能源貨物。

南海 是一個充滿爭議的海上戰場，存在著相互重疊的領土主張、軍事化的人工島嶼以及主要大國/地區的例行潛艇巡邏。

蘇祿-西里伯斯海 面臨獨特的作戰挑戰，包括淺水聲學、海盜、跨國犯罪以及潛艦秘密滲透的風險。

在每一種環境中，機載反潛戰能力都是力量倍增器，能夠在敵方潛艇接近重要資產之前就發現並擊落它們。


馬來西亞「大君利拉」級瀕海戰鬥艦的部署
馬來西亞皇家海軍 (RMN) 即將服役的「大君利拉級 / Maharaja Lela-class LCS」瀕海戰鬥艦將作為新型反潛戰
直升機的主要平台。

每艘 瀕海戰鬥艦 都配備了機庫和飛行甲板，可容納艦載直升機，並與艦載作戰管理系統集成，用於協調水面和水下作戰。

首艘 瀕海戰鬥艦「KD Maharaja Lela」號預計將於2026年服役，其餘艦艇將分階段交艦。

先進的反潛直升機的整合將使每艘 瀕海戰鬥艦 都能夠獨立進行獵潛行動，從而顯著擴展 馬來西亞皇家海軍 (RMN)
的反潛範圍。


馬來西亞皇家海軍 (RMN)  反潛戰直升機計畫的競爭者
MH-60R「海鷹 / Seahawk」－ 西科斯基MH-60R 是全球部署最廣泛的艦載反潛戰直升機，目前有超過300架在
美國海軍及其盟軍服役。

光是美國海軍就擁有超過 280架MH-60R，構成了其水面艦隊反潛戰能力的支柱。

MH-60R 直升機配備 AN/AQS-22 ALFS 吊放聲吶、具備潛望鏡探測和 ISAR 模式的 AN/APS-153(V) 雷達、
多靜態聲納浮標、Link-16 和 Ku 波段 Hawklink 資料鏈，可提供無與倫比的偵測和追蹤能力。

其武器包括 Mk 54 輕型魚雷、AGM-114 地獄火飛彈、APKWS 導引火箭和機組人員操作的機槍。

目前服役的國家包括 澳洲、丹麥、印度、沙烏地阿拉伯、南韓和希臘。

KUH-1「Surion」（反潛戰）－由南韓 航空航太工業公司 (KAI) 與 空中巴士 直升機公司合作開發的 Surion 反潛戰型號
（Marineon）配備吊放聲吶、聲納浮標和海事雷達。

它攜帶 K745 藍鯊（Blue Shark）輕型魚雷，並針對高溫高海拔海上作業進行了優化，適合熱帶氣候和密閉甲板作業。

美國 貝爾（Bell） 412 ASW - 貝爾 412EP 的海用型號整合了吊放聲納、聲納浮標、水面搜索雷達，並能夠
部署 Mk 46 或 Mk 54 魚雷。