日本開始生產隱形巡邏艦， 以加強對其領海的監視

tamanmidah

日本開始生產隱形巡邏艦，  以加強對其領海的監視



隨著大陸地區 和 俄羅斯聯邦（Russian Federation）在其海上邊界附近海軍活動的增加，日本國
（Japan）已開始為 日本海上自衛隊（JMSDF）建造一系列新一代巡邏艦。

該計畫要求投入使用 12艘 多功能艦艇 （Offshore patrol vessels , OPVs），前 4 艘的龍骨將於
2025 年 2 月在橫濱（Yokohama）的日本海洋聯合造船廠（Japan Marine United shipyard）鋪設。

該計畫在 2023財年預算中獲得 JPY 357億日圓 的資助（¥35.7 billion / USD $249 million），
每艘船約 JPY 90億日元（¥9 billion），旨在增強日本的海上監視能力，同時減少船員需求，以應對
武裝部隊內部日益嚴峻的招募挑戰。

據日本 防衛省稱，前兩艘船計劃於2025年11月下水，其餘兩艘將於2026年3月下水。預計四艘艦艇
將於2027年3月前交付 日本海上自衛隊（JMSDF）。

這些艦艇長95公尺，寬12公尺，標準排水量約1,920噸。

它們的設計融合了多種隱身特性，例如減小雷達橫截面積、先進的自動化技術（僅需 30 名機組人員即可操作）
以及針對情報、監視 和偵察 (ISR) 任務優化的設備。

這些新型巡邏艦採用模組化設計策略。

每個潛水艇都將包括一個多功能機庫、一個可攜帶各種任務有效載荷的甲板以及一個船尾發射和回收系統。
該設計允許模組化飛彈系統的潛在集成，例如受美國 Mk.70 有效載荷運載系統啟發的飛彈系統。

該系統安裝在一個40英尺的貨櫃內，可容納和發射各種類型的飛彈，包括反艦、防空和反潛系統，以實現快速
任務配置。目前，這些船隻的唯一固定武器是一門遙控 30 公厘加農砲，適合執行和平時期的巡邏任務。

這些船艦還將配備多種類型的無人機，首先是 Shield AI 開發的 V-BAT 垂直起降無人機。

V-BAT 設計用於在佔地 4 平方公尺的密閉區域內運行，最大飛行續航時間為 10 小時，將擴大船隻的監視範圍。

此配置還顯示了操作水面和水下無人系統的可能性，進一步擴大了艦艇的 ISR 和海上安全作用。

日本 防衛省（Ministry of Defense）強調，日本擁有世界六大專屬經濟區之一，必須對北海道、日本海、東海等
海域保持持續監視。這些新型巡邏艦旨在透過擴大作戰覆蓋範圍和靈活性來支援這項努力，同時也為海外安全合作
做出貢獻，正如 2022 年底發布的防衛建設計劃中所述。

然而，這些船隻預計不會直接在爭議最激烈的地區作業，例如釣魚台列嶼（Senkaku Islands）然而，

釣魚台列嶼由日本管轄，但大陸地區 中共組織也聲稱擁有其主權。

東京避免在這些島嶼附近部署 日本海上自衛隊裝備，以防止局勢升級，並避免給 中共在那裡部署海軍的藉口。
相反，這些新艦艇更有可能被派往日本西南島鏈的其他地區巡邏，遠離直接的爆發點。

地區安全局勢依然緊張。大陸地區 中共組織的 海軍目前是世界上規模最大的海軍，其作戰範圍已擴大至 澳洲
附近海域。

2024年，一艘中國大陸 中共組織 海軍調查船進入 鹿兒島縣（Kagoshima）附近的日本領海，東京對此提出
強烈外交抗議。

此前不久，大陸地區 中共組織 軍機首次進入日本領空。

這些事件以及大陸地區 中共組織在日本領土附近空中活動的增加，凸顯了大陸當局 正在測試日本的監視和回應系統。

andybai

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flfch

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tamanmidah

日本 JMU 為日本海上自衛隊下水首批 兩艘 新型 近海巡邏艦（OPVs）



11月13日，日本 造船企業 日本海上聯合公司（JMU Corp）在其位於東京以南 神奈川縣（Kanagawa）橫濱市
（Yokohama）的造船廠舉行儀式，為日本海上自衛隊（Japan Maritime Self-Defense Force , JMSDF）
下水了計劃建造的12艘近海巡邏艦（Offshore patrol vessels , OPV）中的首批兩艘。

首艦被命名為「櫻花」（さくら），取自日本國花 櫻花（桜）。 「櫻花」這個名稱在日本海軍歷史上有著悠久的歷史。

此前，日本帝國海軍「櫻花 / Sakura」級驅逐艦的 首艦「櫻花號 / Sakura」、「松 / Matsu-class」級驅逐艦「櫻花號」
以及1953年 從美國海軍 租借的「楠 / Kusu-class」級護衛艦「櫻花號」均以「櫻花」命名。這

次「櫻花號」是第四艘以「櫻花 / Sakura」命名的艦艇。

第二艘艦艇被命名為「橘」（Tachibana），取自「橘」字樣。

橘是一種自古以來就存在於日本的樹木，甚至在8世紀編纂的 日本 最古老的詩集《萬葉集》中也有記載。

日本海上自衛隊（JMSDF）驅逐艦的命名通常以 天象、氣象、山脈、河流或地區為主題。然而，新推出的這批 巡邏艦
卻採用了樹木名稱。

這些艦名由 日本海上自衛隊 內部討論選定，並經防衛大臣正式批准。

這是日本海上自衛隊新推出的艦艇，其艦型編號標誌著該部隊首艘近海巡邏艦（OPV）。

「櫻花號」（舷號 : OPV 901）和「橘號」（舷號 : OPV 902）於2025年2月14日開工。

今年6月，「櫻花號」開始進行船體分段組裝，隨後「橘子號」也開始進行分段組裝。

據 日本海上自衛隊（JMSDF）海上參謀本部稱，經過舾裝和各項性能測試後，「櫻花號」計劃於2027年1月服役，
「橘號」則計劃於 2027年2月服役。

該部表示，「櫻花號」和「橘號」的建造費用均為約 89億日圓（約 USD 5,770萬美元）。

然而，建造成本不斷上漲，最近一次是在8月份，東京防衛省在2026財年的國防預算中申請了287億日元，
用於建造另外兩艘艦艇。

該級艦艇的第三艘和第四艘計劃於2026年3月下水。

根據日本 防衛省 於2022年12月制定的國防建設計劃，防衛省計劃在未來十年內採購12艘巡邏艦。
防衛省已在2023財年撥款357億日圓用於建造前四艘艦艇。

新型巡邏艦長95公尺，標準排水量1900噸，吃水深度7.7公尺，吃水深度4.2公尺，最高航速25節（28.8英里/小時）。

與最上級護衛艦（FFM）一樣，它們的船體設計也高度重視隱身性能。此外，自動化技術的應用降低了船員需求，

只需30人即可滿足。這僅為最上級艦艇船員人數的三分之一，最上級艦艇同樣注重精簡人員，約有90名船員。

雖然其標準排水量 與 阿武隈級（Abukuma-class）驅逐艦護衛艦（DE）大致相同，但武器裝備卻大幅縮減，
僅配備一門30公釐艦砲。艦上未安裝防空飛彈或反艦飛彈。

每艘近海巡邏艦均採用 柴電 柴油聯合推進（CODLAD）系統，即一台電動馬達和一台柴油引擎共同驅
動同一螺旋槳。