南韓 海軍 開始啟動 P-8A「海神 / Poseidon」巡邏機行動

tamanmidah

南韓 海軍 開始啟動  P-8A「海神 /  Poseidon」巡邏機行動



南韓（South Korea）海軍已啟動 波音 P-8A「海神 / Poseidon」海上巡邏機的行動。

根據《韓聯社 / Yonhap》通訊社 引述海軍官員的話稱，該飛機的主要任務是偵測 北韓 構成的
水下威脅。

該機於2024年首次抵達南韓，空中和維修人員在當地接受訓練。此前，他們在美國與
美國海軍（USN）同事一起訓練。

南韓 首爾 於2020年透過美國政府的對外軍售程序訂購了 六架 波音 P-8A「海神 / Poseidon」
海上巡邏機  。

繼澳洲、印度和紐西蘭之後，南韓是亞太地區第四個營運 這款737衍生機型的國家。

首批波音 三架 P-8A反潛巡邏機於2024年6月抵達南韓 浦項（Pohang）空軍基地時，南韓海軍表示，
除了反潛作戰能力外，該機的X波段雷達「還能偵測數百公里外的海上目標」。

南韓 於2020年透過美國政府的 對外軍售程序 訂購了六架 波音 P-8A巡邏機。

南韓也指出，該機型由美國海軍運營，以確保與 南韓 這一關鍵盟友的互通性。


南韓（South Korea）海軍 還擁有 15架 洛克希德（Lockheed）P-3巡邏機，其中8架為
P-3C-III+標準型，7架為更先進的P-3CK標準型。

南韓 海軍先前擁有8架P-3CK巡邏機，但其中一架在5月29日 浦項（Pohang）附近的一次墜機事故中墜毀，
機上4名機組人員全數罹難。

andybai

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oursogo

德國 加強「P-8海上巡邏預警機」，並評估空中預警方案



德國 接收了首架美國 波音（Boeing）P-8A「海神 / Poseidon」巡邏機，標誌著其海上巡邏和反潛作戰能力的重大升級。

然而，在海軍加強海上偵察能力的同時，柏林（Berlin）也在討論如何確保主權空中預警能力，瑞典 紳寶（Saab AB）
的「全球眼 / GlobalEye」系統 預警機 正成為其中的領導者。

德國接收了首架 波音 P-8A「海神 / Poseidon」海上巡邏機，標誌著其遠端監視和反潛作戰能力更新的關鍵時刻。

然而，在「海神」巡邏機增強了海軍的海上力量的同時，柏林仍在努力應對一個同樣緊迫但又截然不同的問題：如何
確保其空中預警能力的未來。


德國 波音P-8「海神」巡邏機在美國 西雅圖交付
首架德國 P-8A 巡邏機（尾號63+01）在美國 西雅圖（Seattle）舉行的儀式上正式交付，隨後將進入德國聯邦國防軍採購部門
的最終檢查階段。

該機很快就會加入 諾德霍爾茨（Graf Zeppelin）海軍航空兵 第3「齊柏林伯爵號 / Nordholz」航空聯隊，取代海軍老舊的
P-3C「獵戶座 / Orions」巡邏機。

德國共訂購了8架「海神」巡邏機，其中5架於2021年簽約，另有3架於2023年使用特別國防資金簽約。交付工作將持續到2026年。

P-8 採用波音737飛機設計，兼具遠航程、高續航力和先進的任務系統。其任務範圍包括反潛戰、反水面戰、情報監視、以及搜救。

「波塞冬 / Poseidon」配備高速資料鏈路和開放式架構任務套件，可直接連接 北約（NATO）網絡，並在整個北約範圍內
共享統一的海上影像。  對德國海軍而言，這架飛機代表著一代人的變革。

它所取代的 P-3C「獵戶座 / Orions」巡邏機維護成本日益高昂，且可用性有限，在波羅的海（Baltic） 和北海（North Sea）
面臨更大戰略壓力之際，造成了巡邏覆蓋範圍的缺口


正在考慮空中預警解決方案
波音 P-8A「海神 / Poseidon」預警機 雖然增強了德國在海上的 “眼” 和 “耳”，但卻無法滿足該國在空中領域的需求。

幾十年來，駐紮在德國 蓋倫基興（Geilenkirchen）的北約波音E-3A「哨兵 / Sentry」預警機隊一直為北約 提供空中預警和
作戰管理。但這些建於1980年代的飛機即將退役。

北約 已同意購買波音（Boeing）E-7「楔尾 /  Wedgetail」預警機作為其繼任者，計劃於2031年左右投入使用。

雖然E-3 預警機預計在2035年退役，但它們的戰警有限，儘管德國提供了託管和人員來維護這些飛機，但如果它想派遣一架E-3預警機，
仍然需要接受北約的指令。

為了增強其 空中預警能力，並作為北約增加國防開支的一部分，德國正在尋找自己的解決方案。瑞典 紳寶（Saab AB）的
「全球眼 / GlobalEye」系統 預警機 是基於 龐巴迪（Bombardier）「環球」6000/6500噴射機，並配備了「愛立眼」ER雷達，
已成為其中的佼佼者。該系統可對空中和海上領域進行廣域監視，目前已獲得瑞典、阿聯等國的訂購。

「全球眼 / GlobalEye」系統 無法提供與專用 AWACS 平台完全相同的戰鬥管理能力，但它可以在北約 E-7 預警機到來之前的
關鍵幾年為德國提供主權預警和控制資產。

tamanmidah

美國 波音公司 向世界上最快樂的國家之一出售價值 USD 18億美元的 新型 P-8A巡邏機



美國政府 已批准透過對外軍售計畫向 丹麥王國（Kingdom of Denmark）出售三架 美國 波音（Boeing）
P-8「海神 / Poseidon」反潛 海上巡邏機 。

此次批准使 丹麥 距離加入其他已在使用基於 737平台的 P-8A 偵察機的 北約（NATO）盟國行列更近了一步，
儘管該軍售在最終確認前仍需 國會審查。


美國 波音公司（Boeing）向丹麥 出售P-8A巡邏機
美國 國防安全合作局（Defense Security Cooperation Agency）於2025年12月29日宣布，美國國務院
已批准這項價值 USD 18億美元（$1.8 billion）的軍售計畫。

該計劃包括 三架配備間接火力防護能力的波音 P-8「海神 / Poseidon」反潛 海上巡邏機 。

此外，該計畫還包括 四套與 諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop）「衛兵」AN/AAQ-24(V)N 雷射飛彈對抗系統
配對使用的聯合戰術無線電系統、發射機和處理器，以及八套 諾斯羅普LN-251導航系統。

丹麥 也將接收任務軟體、光電和紅外線系統、飛彈預警感測器和雷達 。

美國 國防安全合作局（DSCA）表示，擬議的軍售將透過增強北約盟國的能力，支持美國的外交政策和
國家安全目標。

波音公司 和 丹麥 國防部均未回應置評請求，目前尚不清楚 丹麥 何時能夠接收首架飛機。


戰略考量
先前有通報稱，丹麥 正在考慮採購P-8A飛機，以加強其在 北大西洋（North Atlantic）（包括格陵蘭島 和
法羅群島 附近海域）的監視覆蓋範圍。

丹麥國防大臣 特羅爾斯·倫德·波爾森（ Troels Lund Poulsen）當時表示，哥本哈根計劃投資 數百萬歐元，
以確保長程巡邏能力，並希望與其他 北約 成員國合作。他也強調了提升北極地區態勢感知能力的必要性。

目前裝備 P-8A的 北約 成員國包括 美國、英國、挪威和德國。加拿大正在採購多達 16 架飛機。

根據 FlightGlobal 發布的《2025 年世界空軍名錄》，除聯盟外，澳洲、印度、紐西蘭和南韓也擁有這種飛機。

美國 國防部負責對外軍售計畫的部門 — 國防安全合作局（DSCA）證實，該提案已提交國會。該交易仍需經過
立法審查和正式批准，方可開始生產和交付。


關於波音 P-8A 海上巡邏機
美國 波音（Boeing）P-8「海神 / Poseidon」反潛巡邏機在美國海軍服役，從 傑克遜維爾海軍航空站
（NAS Jacksonville , NIP）等 基地起飛，執行全球水域的長程海上巡邏、反潛作戰和監視任務。

這架飛機也為 英國皇家空軍（Royal Air Force） 在洛西茅斯皇家空軍基地（RAF Lossiemouth , LMO）服役，
提供至關重要的偵察和海上安全能力。

美國 波音（Boeing）P-8「海神 / Poseidon」反潛巡邏機 已成為全球多個盟軍的關鍵資產，它結合了先進的感測器、
通訊系統、武器系統和續航能力，可執行反水面作戰、情報收集、陸地監視以及協同搜救行動。



多任務海上作戰能力
美國 波音（Boeing）P-8「海神 / Poseidon」反潛巡邏機 是一款專用的多任務海上巡邏機，旨在探測、識別、追蹤
和打擊敵方潛艇和水面艦艇。它利用先進的聲學感測器套件、電子支援措施、聲吶浮標、雷達和魚雷執行反潛作戰，
以定位和摧毀水下威脅。

在反水面作戰方面，該機利用雷達、情報、監視與偵察 (ISR) 系統和安全資料鏈來協調目標定位，並向水面目標投放
「魚叉 / Harpoon」反潛飛彈。其海上情報、監視與偵察（ISR）能力整合了逆合成孔徑雷達（ISAR）、合成孔徑雷達
（SAR）、潛望鏡偵測和導航雷達，以支援對海上航道和沿海地區的持續監視。

P-8「海神 / Poseidon」反潛巡邏機  還執行陸上 ISR 任務，並透過先進的任務系統以及光電和紅外線感測器支援地面部隊
的戰場指揮與控制。在搜救任務中，它使用高精度感測器，並可在廣闊的海洋和陸地區域部署 UNI-PAC 生存包。

軍事通訊包括 Link 11、Link 16 和寬頻衛星連接，支援與盟友和夥伴國家進行即時協同行動。該飛機的任務系統經過
精心設計，可支援未來的升級，從而確保其長期能力的提升。


飛機設計、技術和性能
波音（Boeing）P-8「海神 / Poseidon」反潛巡邏機 是基於 波音（Boeing） 737 平台開發，具有速度快、可靠性高
和耐久性強的特點，適合執行長時間巡邏任務。

它的飛行高度可達 41,000 英尺，最大速度為 490 節，空中加油可延長其在偏遠海域的任務續航時間。

該機攜帶全套戰鬥載重，包括MK-54魚雷、魚叉飛彈、129枚A型聲吶浮標以及搜救生存包。其先進的航空電子設備整合了
雷達、紅外線、聲學和電子監視工具，可支援海上和陸基任務。


戰術、作戰、經濟和 發展能力
作戰條令將P-8從四個維度進行分類：

戰術  -  在不可預測的海戰環境中提供高性能和高可靠性。
作戰  -  透過安全通訊和情報、監視與偵察（ISR）集成，支援聯合和聯盟行動。
經濟  -  利用737平台降低生命週期成本和維護成本，同時提高可用性。
發展  -  採用開放式架構設計，可相容於未來的感測器 和武器。


全球營運商及交付量
自2012年3月4日 首架P-8交付美國海軍以來，已交付超過170架P-8飛機。現有客戶包括：

-  美國海軍（P-8A）
-  澳洲皇家空軍（P-8A）
-  英國皇家空軍（P-8A）
-  挪威皇家空軍（P-8A）
-  紐西蘭國防軍（P-8A）
-  南韓海軍（P-8A）
-  德國海軍（P-8A）
-  加拿大皇家空軍（P-8A合約交付）
-  印度海軍（P-8I）


技術規格
-  翼展  ：123.6 英尺（37.6 公尺）
-  長度  ：129.6 英尺（39.5 公尺）
-  高度  ：42.1 英尺（12.8 公尺）
-  推力  ：每台發動機 27,300 磅力
-  升限  ：41,000 英尺（12,496 公尺）
-  航程  ：1,200 海浬以上，續航力超過 4 小時
-  發動機  ：兩台 CFM56-7BE 發動機
-  最高速度  ：490 節 / 564 英里/小時 / 850 公里/小時
-  最大起飛重量  ：189,200 磅（85,820 公斤）


衍生機型 及機隊發展
大多數用戶都裝備了P-8A型，而印度海軍則裝備了根據區域任務需求量身定制的P-8I型。

該機型透過軟體、感測器和任務系統的升級不斷改進，以滿足現代海上防禦需求。


由於 在俄羅斯聯邦（Russian Federation）2022年入侵 烏克蘭（Ukraine），俄羅斯 的巨額軍事開支令
整個歐洲 、波羅的海三國 與 北歐五國 感到 擔憂。

alex6655

怕格陵蘭被搶走？丹麥砸565億買3架P-8A反潛機 1原因曝光

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5298721

美國海軍VX-1中隊的P-8A海神式反潛機。丹麥已獲准採購同型機，將用於強化格陵蘭海域的戰略監控。（圖取自美國海軍官網）

〔編譯陳成良／綜合報導〕根據專業航太媒體《The Aviationist》報導，美國國防安全合作署（DSCA）於2025年12月29日公告，美國國務院已批准對丹麥的「對外軍事銷售」（FMS），計畫出售3架P-8A海神式（Poseidon）多用途海上巡邏機及相關系統，總金額估計高達18億美元（約新台幣5647.3億元）。這項採購案若順利完成，丹麥將加入英國、挪威與德國行列，進一步強化北約在北海及北極海域的戰略監控。

丹麥國防部長波爾森（Troels Lund Poulsen）於2025年9月指出，丹麥有意採購P-8A以因應格陵蘭（Greenland）及法羅群島周邊日益複雜的動態。波爾森強調，丹麥傾向與北約盟友合作以提升資源效率，但若無法達成協議，丹麥也具備自行維持戰力的決心，確保對格陵蘭海域的掌控。

這項採購動向被視為對美國總統川普野心的因應。川普在2025年多次宣稱「基於國家安全，美國需要格陵蘭」，引發丹麥對半自治領土主權的危機感。為此，丹麥已先行向格陵蘭部署F-16戰機與EH-101直升機，展現強化領土防禦意志。


性能優異 P-8A成反潛利器
P-8A反潛機是以波音737-800ERX為基礎開發，專為取代舊型P-3C巡邏機。該機整合先進的APY-10雷達與聲學系統，可同時處理超過100枚聲納浮標。此外，P-8A具備內部彈艙與機翼掛載點，可部署Mk 54輕型魚雷、深水炸彈及魚叉（Harpoon）反艦飛彈，具備強大反潛與反水面戰力。

值得注意的亮點是，丹麥預計獲得的P-8A具備最新的Increment 3 Block 2規格。該配置引入更先進的電子戰套件，並整合長程反艦飛彈（LRASM）與高空反潛組件（HAAWC）。後者允許機群從高空投放魚雷，大幅提升在敵方防空威脅下的生存率。這批裝備將使丹麥在守護北大西洋海域的安全上，扮演更關鍵的角色。