實戰經驗差距？烏克蘭無人機部隊軍演輕鬆秒殺英軍 北約指揮官嚇壞

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一晚攔下數百架！烏克蘭無人機實戰技術爆紅 中東洽談合作

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3月16日，烏克蘭「野蜂」（Wild Hornets）公司生產的「刺針」（Sting）反無人機攔截無人機在烏克蘭某處待命。（路透）

〔編譯陳成良／綜合報導〕烏克蘭在對抗俄羅斯無人機攻擊中累積的攔截技術，正吸引中東國家關注。隨著伊朗無人機威脅擴大，多個波斯灣國家已與基輔接觸，評估引進相關防禦系統與訓練。這項技術輸出，源於烏克蘭在長期實戰中累積的反無人機防禦體系。

2025年7月，烏克蘭外長在基輔向以色列外長展示一架俄羅斯複製的伊朗「見證者-136」自殺式無人機。烏克蘭正是透過對抗此類無人機累積的實戰經驗，成功將其反無人機技術推向國際市場。（路透資料照）

根據《路透》報導，烏克蘭總統澤倫斯基上週末訪問波灣地區，與沙烏地阿拉伯、卡達等國商討國防合作。這些國家近期面臨伊朗無人機威脅，急需烏克蘭在俄烏戰場磨練出的攔截技術。澤倫斯基指出，烏克蘭分享的不僅是無人機設備，更是一套整合實戰數據與攔截策略的策略系統，這項技術在當地安全需求中受到高度關注。

烏克蘭目前每月可生產4萬架攔截無人機，其技術在面對單晚數百架自殺無人機襲擊的極限環境下獲得驗證。這類攔截器單價僅需數千美元，足以抵禦威脅性強的伊朗製見證者（Shahed）自殺無人機。烏克蘭軍工企業UForce透露，其研發的馬古拉（Magura）海上無人艇已引起多國高度興趣；該載具除了最初的攻擊軍艦功能，目前更可搭載攔截器，在海上反制空中的無人機群威脅。

烏克蘭國防工業委員會估計，若能順利開放出口，烏國軍火外銷規模5年內有望達到100億美元。然而，基輔當局目前仍嚴格控管外銷許可，確保優先滿足國內防禦需求。業界分析認為，這套低成本且經過戰場驗證的技術，正定義未來不對稱戰爭的防禦基準，也為烏國戰後重建提供關鍵經濟支柱。

實戰訓練成門檻 建立攔截單位需數月

管技術受到高度關注，烏克蘭業者強調，無人機防禦不僅是購買裝備，還涉及飛行員培訓、彈頭組裝與雷達防空網的精密整合。專家預計，波灣各國可在數月內成立專屬的攔截單位。目前基輔當局正針對該項技術的外銷許可進行政策評估，以確保在滿足國內需求的前提下進入國際供應鏈。

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烏克蘭 防禦公司研發出 抗電子戰偵察無人機「天空惡魔」（Sky Devil）



烏克蘭（Ukraine）已批准「天空惡魔」（Sky Devil）固定翼偵察無人機投入大量生產，標誌著一款新型國產情報、
監視和偵察平台正式加入軍用服役。

這款由 烏克蘭 國防技術公司 SkyAtom 研發的無人機已獲得北約代號，成為該公司首個完成正式軍方認證並投入
大量生產的系統。

該平台專為偵察、監視和目標觀測任務而設計，尤其適用於衛星導航可能無法使用的電子對抗環境。

由於前線無人機作戰經常受到高強度電子戰活動的挑戰，這項需求變得愈發迫切。

GPS幹擾和阻斷已成為標準的防禦措施，迫使 烏克蘭（Ukraine）研發人員優先考慮在訊號中斷條件下實現自主導航
和任務連續性。

-   烏克蘭（Ukraine）已批准「天空魔鬼」（Sky Devil）固定翼偵察無人機投入大量生產，這款國產情報、監視與偵察
   （ISR）平台續航時間長達4小時，最大航程達 280公里。

-   該無人機可在無GPS訊號的情況下，利用信標導航執行任務，並配備雙白天/熱顯像攝影系統，具備在電子乾擾環境下
    進行遠端目標偵測的能力。


烏克蘭 國防技術 SkyAtom 公司 這款研發的無人機已獲得 北約（NATO） 代號，成為該公司首個完成正式軍方認證並投入
大量生產的系統。該平台專為偵察、監視和目標觀測任務而設計，尤其適用於衛星導航可能無法使用的電子對抗環境。

SkyAtom表示，「天空惡魔」（Sky Devil）無人機的續航力長達四小時，可為活躍戰區上空的監視任務提供持久的作戰能力。
該無人機的戰術作戰半徑為70公里，最大航程為280公里，使其能夠執行遠超前線區域的偵察任務。

其最顯著的特點之一是能夠在沒有GPS訊號的情況下繼續飛行。如果衛星訊號完全中斷，無人機將繼續使用基於信標的
導航系統執行任務。該公司表示，即使在遭受電子戰幹擾的情況下，該系統也能提供足夠的定位精度。這項功能旨在確保在
常規衛星導引中斷時仍能維持作戰效能。

該系統設計能夠應對嚴苛的天氣和戰場環境。根據公佈的技術規格，該無人機可在風速高達15公尺/秒的環境下運行，
並具備抗電子戰系統的能力。 該平台的關鍵部件是其整合的光學載荷。

無人機搭載了一套陀螺穩定式 Next Vision Raptor攝影系統，整合了日光和熱顯像模組。日光攝影機的分辨率為1920×1080，
而紅外線熱成像模組的分辨率為1280×720，用於夜間作戰。

此感測器組件具備80倍變焦能力，使操作人員能夠遠距離探測和觀察目標。 SkyAtom公司表示，其光電攝影機可在4,600公尺
範圍內辨識目標，而熱顯像系統可在2,500公尺範圍內偵測熱訊號。

這種雙感測器配置旨在支援晝夜不間斷的ISR（情報、監視與偵察）覆蓋。透過將可見光和紅外線監視功能整合到一個穩定的外殼中，
該系統減少了對獨立有效載荷配置的需求，並加快了任務週轉速度。

該無人機是一款輕型固定翼飛機，起飛重量為14.5公斤，翼展為2.4公尺。其飛行高度範圍為100至1750公尺，使其能夠靈活地
執行低空偵察和廣域監視任務。

起飛和回收過程完全自動化。飛機透過彈射器發射，並透過降落傘回收，整個過程無需操作員具備高超的飛行技能。

這種設計旨在縮短訓練時間，並加快新訓練機組人員的部署。 「天空惡魔」無人機支援自動、半自動和手動飛行模式，取決於任務需求。

該系統的核准符合 烏克蘭 擴大無人機生產和研發能夠應對現代電子戰環境的作戰平台的整體戰略。

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起飛前被炸！烏軍突襲克里米亞基地 俄運輸機、4架無人機全毀

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影片截圖顯示，俄軍An-72P運輸機在機場起飛整備區遭擊中。（影片截圖）

〔編譯陳成良／綜合報導〕烏克蘭無人機部隊近日深入克里米亞，針對俄軍無人機起飛前整備區發動打擊，多項目標在地面遭摧毀。畫面顯示，多個地面目標在整備階段遭擊中，機場運作受到影響。

根據烏克蘭軍事媒體《Defense Express》報導，烏克蘭無人機系統部隊指揮官布羅夫迪（Robert Madyar Brovdi）發表聲明，證實與國防情報總局（GUR）2日聯手對被佔領的基洛夫斯克（Kirovske）機場發動精準打擊。突襲目標鎖定俄軍起飛前整備區，成功毀損1架An-72P運輸機、4架獵戶座（Orion）無人機以及P-37行動雷達系統。

遭摧毀的獵戶座無人機是俄軍主要長程偵打載台，具備24小時持續滯空能力與打擊火力。此次一次折損4架，不僅造成財務損失，也可能影響俄軍在當地的遠程監控與作戰節奏。此外，隨同被毀的P-37空中監控雷達：俄軍掌握局部領空資訊的關鍵設備，該雷達失效後，可能影響當地的空中監控能力，並增加防空網的偵測難度。

除了偵打載台，遭毀的An-72P運輸機是俄軍維持戰區後勤與專業任務的重要平台。這架運輸機的損失，意謂著俄軍在克里米亞的物資補給與裝備維修能力受到衝擊。目前基洛夫斯克機場的發射與維護設施受到毀損，俄軍短期內可能難以恢復該地的遠程打擊頻率。

目前該基地仍處於損害評估階段，後續運作恢復情況仍待觀察。報導指出，相關打擊主要針對機場基礎設施，外界關注其對俄軍在克里米亞空中運作能力的影響。

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不用炸彈也能讓城市停電？烏軍疑用「石墨戰法」攻電網

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烏克蘭FP-1型無人機示意圖。俄方聲稱烏軍近期疑似利用此類具備長程打擊能力的載具，掛載特殊的「石墨彈頭」攻擊能源路網，意圖透過導電纖維引發電力系統短路。（圖取自Telegram）

〔編譯陳成良／綜合報導〕不用大規模爆炸，也能讓整座城市陷入黑暗？相關殘骸畫面近期在網路流傳，顯示俄烏戰場上可能出現一種新型攻擊方式，透過無人機投放特殊的導電物質，可能干擾電網運作，導致電力設施出現短路或停擺。這種不靠爆炸、專門針對電網的攻擊手段，正引發各界對關鍵基礎設施安全的高度關注。

網路流傳疑似烏克蘭軍隊使用的石墨彈頭殘骸，據報於FP-1或FP-2型無人機墜毀現場發現。（圖取自Telegram）

根據軍事媒體《Defense Express》引述俄方消息來源與影像報導指出，烏克蘭軍隊疑似在佔領區使用搭載「石墨彈頭」的無人機進行攻擊。流出的影像呈現一種設計獨特且不具標誌的新型彈藥。目前這項消息與相關行動，尚未獲得烏克蘭官方正式證實。

這種被形容為「電網殺手」的武器，主要攻擊目標為發電廠、大型變壓器與高壓傳輸線路。由於石墨具備強大的導電性，當無人機將大量細微纖維散布在電力設施上時，會導致設備內部發生連鎖短路，可能影響局部供電系統運作，甚至在特定情況下造成大範圍供電中斷。相較於傳統炸彈，這種方式能以極低成本中斷城市運轉。

石墨武器並非首次出現在戰場，但在無人機時代獲得了更靈活的運用。在1990年代的波灣戰爭中，美軍曾廣泛使用類似彈藥，據報當時造成伊拉克大範圍電網癱瘓。1999年南斯拉夫衝突中，相關武器也曾導致約70%的電力系統停擺。這類針對能源基礎設施的戰法，目前被認為是現代衝突中具備高戰略價值的因應手段。

分析指出，掛載這類石墨纖維的載具，可能是由烏克蘭 Fire Point 公司研發的FP-1深層打擊無人機或FP-2中程無人機。這兩款載具具備深入敵方後方能源節點的能力。不過，報導強調，目前流出的影像細節仍有爭議，部分觀察家認為相關纖維狀物質也可能是彈藥外殼或載具結構碎片。烏克蘭官方至今並未對是否將石墨武器整合進無人機系統做出具體回應。

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實戰認證有效 烏軍採用「新型作戰模式」奪回南部大片領土

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烏軍宣布採用結合無人系統與步兵的新形態作戰模式。示意圖。（路透）

〔編譯林家宇／綜合報導〕已歷時逾4年的俄烏戰爭向全球揭示無人機在現代戰場重要性。烏克蘭國防部15日宣布，軍方正採用結合空、陸無人系統與步兵的新型戰鬥模式，這項變革助烏軍近期從俄軍手中奪回近50平方公里領土。

烏國防部在通訊軟體「Telegram」發布簡短聲明，宣布軍方開始採用「一項新的作戰模式，將空、陸無人系統與步兵整合為單一體系的無人機攻擊單位」、「此形式已在南方創造成果。2月以來解放了該地區的大範圍領土，毫無疑問要歸功於這些先進的作戰單位。」

烏俄戰況當前處於膠著。俄軍在東部頓巴斯地區推進緩慢，對外宣布的戰果通常僅以村落為單位。烏克蘭武裝部隊總司令瑟爾斯基（Oleksandr Syrskyi）提到，烏軍的戰略目標之一為不斷提升對俄國軍事、國防產業及其它設施的打擊步調，削弱俄軍的進攻能力。

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烏克蘭 軍隊空襲摧毀了位於俄羅斯境內1700公里 深處的空軍基地中的 俄羅斯戰機。



據報道，烏克蘭（Ukraina）軍隊對位於其境內的 俄羅斯聯邦（Russian Federation）作戰飛機發動了一次遠程空襲，
這標誌著 烏克蘭 作戰範圍的進一步擴大。

這次襲擊旨在削弱 俄羅斯聯邦（Russian Federation）對 烏克蘭（Ukraina）境內平民目標進行打擊的能力。

空襲發生在 2026年4月25日，目標位於俄羅斯 車里雅賓斯克州（Chelyabinsk region） 的沙戈爾空軍基地
（Shagol air base）。  該基地距離 烏克蘭 國界約 1,700公里。

烏克蘭 無人系統部隊負責此行動。雖然關於具體攻擊手段的細節仍然有限，但考慮到空襲的距離，強烈暗示使用了
長程無人機或旨在深入 俄羅斯 領空的協同打擊編隊。

根據初步訊息，數架 蘇愷-57戰鬥機（Su-57）和 至少一架蘇愷-34戰鬥轟炸機（Su-34）在這次襲擊中被擊中。

蘇愷-57（Su-57）是俄羅斯最先進的第五代戰鬥機，而蘇愷-34（Su-34）則在對包括 烏克蘭（Ukraina）境內基礎設施
在內的地面目標進行空襲中發揮關鍵作用。

損失程度尚未完全確認，但即使是如此高價值的戰機遭受的有限損傷，也可能造成作戰和象徵性的影響。

俄羅斯的 蘇愷-57 戰鬥機（Su-57）機隊規模仍然相對較小，這意味著任何損失或所需的維修都可能影響其有效部署
這些戰機的能力。

正如《防務快訊 / Defense Express》先前報道，根據 烏克蘭（Ukraina）國防情報部門的消息，烏克蘭軍隊在
蘇梅（Sumy axis）軸線上對 阿赫馬特（Akhmat）部隊 的戰鬥人員進行了一次複雜且高度協調的行動。

此次行動持續數月，結合了人力情報、技術偵察和精確打擊，顯著削弱了該部隊的作戰能力。

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烏克蘭 向 紐西蘭提出合作建造 軍用無人機的提議


烏克蘭（Ukraine）已就合作建造 軍用無人機一事與 紐西蘭（New Zealand）接洽，這是 烏克蘭 向全球推銷
其「克制俄羅斯」技術的又一舉措。

目前已有 20個國家 對 烏克蘭（Ukraine）的無人機計畫表示興趣，其中四個國家已簽署相關協議，包括德國、
加拿大、挪威 和日本。

烏克蘭（Ukraine）駐紐西蘭 和 澳洲大使 瓦西里·米羅什尼琴科（Vasyl Myroshnychenko）表示，烏克蘭 可以提供
獨特的無人機創新技術，他已多次向 烏克蘭政府提出此事。

大使 米羅什尼琴科週五表示：他們已經把方案擺在桌面上了。

烏克蘭（Ukraine）政府表示，去年12月尚未就無人機合作事宜做出決定，但官員們正在考慮這件事。

烏克蘭 總統 澤倫斯基（Zelensky）近期發表的言論被視為 基輔 國防外交的關鍵一步，他利用了無人機系統在
「俄伊衝突」中改寫戰爭規則。

今年，包括澳洲 和美國在內的世界許多國家都大幅增加了對無人機的需求。

美國上個月公佈了一項價值 900億紐西蘭元 的國防自主作戰集團（DAWG）計畫。

米羅什尼琴科表示，他無需在 紐西蘭 再次提出這個問題。我們當然願意參與，我們相信我們可以提供幫助。我們
擁有 一些烏克蘭獨有的創新技術，我們很樂意與新西蘭政府共同進行這項投資。

他告訴 紐西蘭廣播電台（RNZ）：這取決於紐西蘭政府，可以在11月大選之前或之後考慮此事。

美國 哥倫比亞廣播公司（CBS）上週報道稱，美國和 烏克蘭（Ukraine）已起草一項協議，允許烏克蘭（Ukraine）
向美國公司出口用於無人機製造的技術，並與美國公司成立合資企業。

烏克蘭一直在向中東地區派遣無人機攔截器，以對抗伊朗的「沙赫德」（Shahed）無人機 ——俄羅斯曾使用
這種無人機攻擊基輔。

我們已做好準備，澤連斯基上個月在與中東各國政府達成協議後接受X電視台採訪時表示，我們希望幫助他們保衛自己。

「首先，我們提供專業技術。其次，提供培訓任務和軟體，用於將不同的軍事裝備整合到一個系統中。此外，我們還提供
價格低廉的無人機以及相關的聯合生產線……我認為所有這些都需要與美國分享……我們原本希望與美國簽署一項
大型無人機生產協議，但我們需要得到白宮的批准。」

大使 瓦西里·米羅什尼琴科（Vasyl Myroshnychenko）表示，雙邊安全協議是合作的起點——目前已有28個國家
與烏克蘭簽署了此類協議。

「紐西蘭不在其中，但如果他們有興趣，我們當然樂意與他們探討，」他說。

那些簽署了雙邊安全協議的國家現在也在簽署無人機協議，或者我們稱之為無人機交易。無人機交易在某種程度上
是建立合資企業的起點，因為目前 烏克蘭（Ukraine）禁止出口任何武器或國防技術。

但我們正在努力尋找釋放這些技術的方法。為此，我們需要兩國政府的共同努力。

他表示，2025年12月，他曾與高級官員、前國防部長 朱迪思·柯林斯（Judith Collins）以及 她的繼任者 克里斯·彭克
（Chris Penk）討論過 "無人機" 協議。

部長 彭克（Ukraine）週末證實了這項提議。

「國防官員仍在考慮這些事宜，目前尚未做出任何決定，」彭克（Chris Penk）在聲明中表示。

“我期待在適當的時候收到關於下一步的進一步建議。”

彭克（Chris Penk）上個月告訴 紐西蘭廣播電台，紐西蘭目前的無人機支出水準合適，但必須確保不會落後。

大使 瓦西里·米羅什尼琴科（Vasyl Myroshnychenko）表示 澳洲預計今年稍晚與 烏克蘭（Ukraine）簽署雙邊安全協議。
因此，澳洲和紐西蘭政府肯定知道，有一項簽署長期雙邊安全協議的提議，該協議可能成為無人機交易的基礎。

紐西蘭 惠靈頓 的地緣政治分析家 德爾·卡里尼博士（Dr Del Carlini）表示，鑑於新一輪世界大戰即將爆發的跡象，時間緊迫。

卡里尼博士（Dr Del Carlini）說：我們應該將 USD 10億美元（1 billion dollars）的國防開支投入到與烏克蘭的合資企業中，
學習如何生產無人機，並在美國本土進行生產，然後投入使用——目前可能在 烏克蘭（Ukraine），也可能在中東。

「但最重要的是，我們知道如何製造無人機，無論未來我們需要哪種類型的無人機，我們都知道如何製造，而不是在
戰爭真正爆發時才去購買。”

卡里尼表示，鑑於伊朗戰爭已經表明德黑蘭海軍可以多麼迅速地被削弱，因此，按照未來十年國防能力計劃的計劃，
花費數十億美元建造 護衛艦將是一種浪費。

澳洲的新計畫將在未來十年投資140億至180億美元用於無人機和反無人機技術，其中一項重點是自主研發。

上週，泰國 地緣政治分析家 提提南·蓬蘇迪拉克教授（Professor Thitinan Pongsudhirak）在威靈頓也警告說，戰爭正在蔓延

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俄羅斯軍用卡車被發現車塗上黑白相間、類似斑馬紋的特殊迷彩，可能用於降低遭烏克蘭無人機襲擊的機率。（取自X）
〔記者涂鉅旻／綜合報導〕烏克蘭、俄羅斯雙方無人機攻防愈趨激烈，近期社群媒體流傳多張俄軍的軍用卡車照片，顯示部分烏拉爾（Ural）與卡瑪茲（KAMAZ）軍用卡車塗上黑白相間、類似斑馬紋的特殊迷彩。外國軍聞網站分析，俄軍此舉可能並非為了傳統偽裝，而是意圖干擾烏國無人機搭載的人工智慧影像辨識系統，降低遭鎖定摧毀的機率。

外國軍聞網站《戰區》（The War Zone）報導，目前已知俄軍的軍用卡車，至少出現兩種不同欺敵塗裝樣式，一種為粗直線構成的斑馬紋圖案，另一種則為較具流線感的渦旋狀圖案。這些圖案覆蓋車體大部分外表面，甚至包括輪圈與輪胎，與俄軍常見的深綠色塗裝形成強烈對比。

報導指出，這種設計概念令人聯想到英國皇家海軍於第一次世界大戰期間使用的「眩目迷彩」（Dazzle Camouflage）。當時英軍透過黑白色塊與幾何圖案艦艇塗裝，使德軍潛艦更難判斷目標距離、方向與速度，藉此提升艦艇生存能力。第二次世界大戰期間，類似迷彩也曾再度出現。

不同的是，英軍當年的眩目迷彩，主要用來欺騙透過潛望鏡觀察的人眼，如今俄軍卡車則可能是為了干擾機器視覺系統。隨著烏克蘭無人機愈來愈多運用人工智慧技術執行目標辨識、分類與追蹤任務，俄軍希望藉由改變車體外觀輪廓，增加AI系統辨識目標的難度。

不過，報導也指出，這種塗裝能否發揮效果仍有待觀察。由於圖案本身相當醒目，在人眼觀察下反而比傳統塗裝更容易被發現，而且未來人工智慧（AI）系統也可能透過持續訓練，學習辨識這類特殊圖案。此外，紅外線感測器受到塗裝影響的程度，也未必與光學感測器相同。