飛彈計程車，德國迪爾防務推出 Cobra 600 無人機將短程防空飛彈射程增十倍

天龍

烏克蘭與中東衝突正加速顛覆全球防空思維。德國迪爾防務（Diehl Defence）在柏林航空展上，首度公開了 Cobra 600，又稱「空中發射與攻擊系統」（AirLAS）無人機防空系統。

 

這款外型類似自殺無人機的噴射動力載台，可掛載飛彈成為空中發射平台，打破了傳統防空飛彈必須依賴地面或載人戰機的傳統模式。

這套系統的核心設計被稱為「飛彈計程車」，任務是載著現役的 IRIS-T 紅外線導引防空飛彈飛往數百公里外的空域巡邏。

傳統地面發射的短程或中程 IRIS-T 飛彈，射程僅有 13 至 40 公里，但透過 Cobra 600 的空中載運與高度延伸，整體的作戰覆蓋範圍能直接增加到 400 公里，讓短程防空系統瞬間升級為戰區級的長程防禦傘。

同時，其掛載介面直接採用與歐洲戰機同款的標準派龍架，能無縫整合現成的空對空飛彈。

機體平台由德國航太新創 Polaris Raumflugzeuge 研發，目前展示的原型機配備兩具微型渦輪噴射發動機，未來可依酬載需求升級為四發動機配置，並將進氣口埋入機身以提升隱形效果。

承襲這家新創公司的太空梭設計基因，Cobra 600 具備可收放的三點式輪式起落架，不僅能在常規機場起降，也能利用戰備跑道或高速公路段進行部署回收。

更重要的是其製造成本被壓得足夠低，即便在激烈戰場中損失，指揮官也能毫不痛心地當作消耗品使用。

在實際作戰中，由於 Cobra 600 機身並未安裝雷達，它完全依賴與其連線的地面防空系統來指引目標。當地面系統偵測到敵蹤後，會透過數據鏈或衛星通訊將目標的三維座標傳送給無人機，並指揮飛彈進行「發射後鎖定」。

飛彈發射後先以慣性導引飛向預定空域，到達指定高度後再開啟導引頭搜尋鎖定。研發團隊未來也計畫在無人機上加裝紅外線攝影機，讓後方操作員確認目標後再行發射，以兼顧道德與安全性。

雖然這款無人機的飛行速度與機動性不如傳統長程防空飛彈，也無法防禦彈道飛彈，但面對當前鋪天蓋地的低成本巡弋飛彈與自殺無人機，它提供了一種極具效益的非對稱解題思路。

相較於俄軍在「見證者」無人機上的拼湊改裝，Cobra 600 在設計上即是一款融入數位化防空網的分布式載台。

用廉價的噴射載台把成熟飛彈送到前線看門，不僅保護了後方昂貴的地面雷達，也將防空傘推向危險的爭奪空域，這種方式有潛力成為未來無人化戰爭的防空新標竿。

錄自：科技新報