Ducati Taiwan導入Panigale V4 S、Streetfighter V4 S，源自MotoGP馬力214匹，售價196.8萬與158.8萬起[22P]

石皮言午

Ducati Taiwan 總代理碩文今 (6/17) 日宣佈，正式在臺灣市場推出 Panigale V4 S、Streetfighter
V4 S，新車承襲品牌在 MotoGP 與 WorldSBK 的技術結晶，迎來設計、動力、底盤及電控系統的全面
進化，旗艦跑車定位的 Panigale V4 S 建議售價為 196.8 萬，至於將品牌核心技術導入街車平臺的 Streetfighter V4 S 售價則為 158.8 萬。


今 (6/17) 日宣佈，正式在臺灣市場推出 Panigale V4 S、Streetfighter V4 S，新車承襲
品牌在 MotoGP 與 WorldSBK 的技術結晶，迎來設計、動力、底盤及電控系統的全面進化。


旗艦跑車定位的 Panigale V4 S 建議售價為 196.8 萬，至於將品牌
核心技術導入街車平臺的 Streetfighter V4 S 售價則為 158.8 萬。





同場加映 Panigale V4 Lamborghini 限量登臺

Panigale V4 S、Streetfighter V4 S 雙車型於國內上市的同時，Ducati Taiwan 同場宣佈 Panigale
V4 Lamborghini 正式登臺，新車靈感源自 Lamborghini Revuelto，是雙品牌第 3 度攜手合作，全
球限量 630 輛標準限量版，追加 63 輛專屬 Lamborghini 車主訂製的 Speciale Clienti 版本 ; 國內
限量引進的 Panigale V4 Lamborghini，配額已完售，售價為新臺幣 468 萬。


Panigale V4 S、Streetfighter V4 S 雙車型於國內上市的同時，Ducati Taiwan 同場宣佈
Panigale V4 Lamborghini 正式登臺，國內限量引進，配額已完售，售價為新臺幣 468 萬。


Panigale V4 Lamborghini 的設計靈感源自 Lamborghini Revuelto，是雙品牌第 3 度攜手合作，
全球限量 630 輛標準限量版，追加 63 輛專屬 Lamborghini 車主訂製的 Speciale Clienti 版本。

Panigale V4 Lamborghini 透過大量碳纖維車身部件與鈦合金排氣系統降低車重，並使用碳纖維原色
為基底的獨特塗裝，在極致輕量化之下，車重僅 185 公斤，搭載 Desmosedici Stradale 引擎，排氣
量為 1,103 cc，最大馬力為 214 匹。


Panigale V4 Lamborghini 透過大量碳纖維車身部件與鈦合
金排氣系統降低車重，並使用碳纖維原色為基底的獨特塗裝。


圖為 Panigale V4 Lamborghini 儀表畫面。


Panigale V4 Lamborghini 在極致輕量化之下，車重僅 185 公斤，搭載
Desmosedici Stradale 引擎，排氣量為 1,103 cc，最大馬力為 214 匹。

Ducati Panigale V4 S

原廠強調，Panigale V4 S 為品牌第 7 代旗艦跑車，以連續 2 年奪得 WorldSBK 冠軍的車款為基礎
升級，展現設計與科技的高度融合，造型導入整合式空氣力學，將氣動結構融入車身，可降低 4%空氣
阻力，靈感源自經典 Ducati 916。


原廠強調，Panigale V4 S 為品牌第 7 代旗艦跑車，以連續 2 年奪
得 WorldSBK 冠軍的車款為基礎升級，展現設計與科技的高度融合。


Panigale V4 S 的造型導入整合式空氣力學，將氣動結構融
入車身，可降低 4%空氣阻力，靈感源自經典 Ducati 916。

Panigale V4 S 的座椅與油箱設計提供更大的移動空間，並避免安全帽干涉，油箱後段與座椅設計提供
更好支撐，強化騎士在煞車與過彎時的穩定性，能夠更容易用膝蓋固定車身，減少手臂負擔與疲勞，至
於內移 10 mm 的腳踏，則協助車輛提高傾角與空氣力學效率。


Panigale V4 S 的座椅與油箱設計提供更大的移動空間，
並避免安全帽干涉，油箱後段與座椅設計提供更好支撐。


圖為 Panigale V4 S 騎乘視角及 6.9 吋 TFT 全彩儀表。

Ducati Streetfighter V4 S

原廠提到，Streetfighter V4 S 擁有無整流罩超級跑車美銘，在街車平臺中融入 Panigale V4 S 的核
心技術，採用相同的 Desmosedici Stradale 引擎與電控系統，在「去整流罩的 Panigale」設計 DNA
下，搭載更精緻整合的雙翼設計，提供高速騎乘下額外的下壓力，並維持靈活操控與穩定性。


Streetfighter V4 S 擁有無整流罩超級跑車美銘，在街車平臺中融入 Panigale
V4 S 的核心技術，採用相同的 Desmosedici Stradale 引擎與電控系統。


Streetfighter V4 S 在「去整流罩的 Panigale」設計 DNA 下，搭載更精
緻整合的雙翼設計，提供高速騎乘下額外的下壓力，並維持靈活操控與穩定性。

Streetfighter V4 S 的騎乘姿勢源自 Panigale V4 S ，針對提升控制性與舒適性進行調整，對於高個
子騎士更為友善。配備部分，雙車型皆配備 6.9 吋 TFT 全彩儀表 (8:3 比例)，可切換 Road 與 Track
顯示模式，Track 模式呈現傾角、G 值、動力輸出與單圈時間等數據，而 Road 模式則強調資訊清晰度
與日常使用便利性。


Streetfighter V4 S 的騎乘姿勢源自 Panigale V4 S ，針
對提升控制性與舒適性進行調整，對於高個子騎士更為友善。


Streetfighter V4 S 配備 6.9 吋 TFT 全彩儀表 (8:3 比例)，可切換 Road 與 Track 顯示模式，Track
模式呈現傾角、G 值、動力輸出與單圈時間等數據，而 Road 模式則強調資訊清晰度與日常使用便利性。

統一搭載 Desmosedici Stradale V4 引擎，馬力達 214 匹

Ducati Taiwan 表示，本次導入臺灣市場的 Panigale V4 S、Streetfighter V4 S 同樣搭載源自
MotoGP 的 Desmosedici Stradale V4 引擎，排氣量為 1,103 c.c.，採用 90° V4 夾角配置、Desmodromic 氣門控制系統、反轉曲軸與 Twin Pulse 點火設計，可供輸出最大馬力可達 214 匹，
最大扭力則為 12.4 公斤米。


導入臺灣市場的 Panigale V4 S、Streetfighter V4 S 同樣搭載源自
MotoGP 的 Desmosedici Stradale V4 引擎，排氣量為 1,103 c.c.。


Panigale V4 S 與 Streetfighter V4 S 採用 90° V4 夾角配置、Desmodromic 氣門控制系統、
反轉曲軸與 Twin Pulse 點火設計，可供輸出最大馬力可達 214 匹，最大扭力則為 12.4 公斤米。

Panigale V4 S 與 Streetfighter V4 S 雙車型同樣配置品牌新世代底盤架構、Öhlins 電子懸吊、
Brembo Hypure 煞車及 Ducati Vehicle Observer (DVO) 動態預測系統，其中 Panigale V4 S
在全新前車架與中空雙搖臂設計下，能夠降低側向剛性，並提升彎中抓地力、維持加速與煞車穩定性 ;
而 Streetfighter V4 S 則使用相同架構，透過幾何設定微調，取得靈活與穩定之間的平衡，兼顧道路
與賽道的騎乘需求。


Panigale V4 S 與 Streetfighter V4 S 雙車型同樣配置品牌新世代底盤架構、Öhlins
電子懸吊、Brembo Hypure 煞車及 Ducati Vehicle Observer (DVO) 動態預測系統。


Panigale V4 S 在全新前車架與中空雙搖臂設計下，能夠
降低側向剛性，並提升彎中抓地力、維持加速與煞車穩定性。


Streetfighter V4 S 使用與 Panigale V4 S 相同的架構，透過幾何
設定微調，取得靈活與穩定之間的平衡，兼顧道路與賽道的騎乘需求。