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查看: 2014|回覆: 9

[改裝心得] RS 改4V63缸 [複製連結]

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發表於 2010-5-3 22:24:04 |顯示全部樓層
各位大大小弟有點不懂2V跟4V的差別最近車壞了想說把原本的55缸改成63缸  不過老闆說這樣就要改4V   是什麼意思?   2V和4V的車到底差在哪?   又有哪些優缺點?   請各位大大幫我解答

SOGO榮譽會員

新~~郎~~

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發表於 2010-5-3 22:34:59 |顯示全部樓層
2V及4V  翻成中文即 二汽門及四汽門



2V 因為只有1進氣門與1排氣門
所以在低速時 空氣進入與排出的量剛好
反應較佳
缺點就是  到達尾速時 因僅2個汽門
曲軸轉速過快 會有進氣不足的缺點 (進排氣門開閉太快 來不及吸氣)
也就是沒有更多空氣來加以燃燒
沒更多的燃燒就沒有更多的馬力

而4V則與2V相反

到了尾速 比2V再多一組汽門  進氣量更多
就能有更多空氣來幫助燃燒 也就能取得更多馬力
尾速相對拖的比較多一些

再加上 4V缸頭的火星塞位置是處在缸頭約中間的部位
所以整體爆炸結構會比2V來得更有效率~

簡單的說  4V比2V在高轉速時能有更好的效率~

63缸雖以算不上大改車  但也不算小改
改4V的確是比較合適(排氣量夠) 不過價格也會貴一些哦

《 本帖最後由 海綿叮噹 於 2010-5-3 22:43 編輯 》
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發表於 2010-5-4 22:10:37 |顯示全部樓層

回覆 #2 海綿叮噹 的帖子

喔喔  好詳細喔 謝謝大大   那拉條又是什麼   450條算多嗎?

SOGO榮譽會員

新~~郎~~

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發表於 2010-5-4 22:20:07 |顯示全部樓層

回覆 #3 zaq8113 的帖子

拉條數

就是將曲軸增加行程  1mm = 100條   增加迴轉直徑 加強扭力

拉條數 增加曲軸長度  強化連桿 重新配重   更加耐用

況且

如果兩台同為63缸的車

一台有拉條一台沒拉  兩者排氣量也有差哦  有拉條的比較多 因為行程增加了

但是代價是   付更多錢



但是實際配置還是得由技師去衡量

因為拉條數  會連許多零件都得一起更換或加大

《 本帖最後由 海綿叮噹 於 2010-5-4 22:22 編輯 》

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發表於 2010-5-5 14:28:40 |顯示全部樓層
多支曲軸要多花起碼5000
不包工錢  我一個台達曲軸就要5000嚕.....

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發表於 2010-5-6 08:55:54 |顯示全部樓層

回覆 #4 海綿叮噹 的帖子

老闆訂的曲軸也是台達的450條6000   應該不會貴吧

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發表於 2010-5-6 11:21:40 |顯示全部樓層
價格還好啦  但是整個弄好加工錢調整  
汽缸.曲軸.化油器.傳動 整個加調整弄到好先確定價格吧  不然怕到時候多出來的費用會讓自己不愉悅

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發表於 2010-5-6 18:10:15 |顯示全部樓層

回覆 #7 gn01111294 的帖子

傳動 汽缸 曲軸 化油氣 排氣管   裡面一堆2266都換  這樣3W算貴嗎?

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發表於 2010-5-7 09:19:36 |顯示全部樓層

回覆 #8 zaq8113 的帖子

有效果的話 我想花3w你應該還覺得花得值得  可以問問他這樣改 依你體型可以保證至少跑多少?  
因為這些材料你上網其實價格多少你都找得到  剩下就是工錢囉

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發表於 2010-5-7 21:03:20 |顯示全部樓層

回覆 #9 gn01111294 的帖子

我是覺得還好  畢竟好像不只換到我上面打的那些  還有滿多的  老闆是有列單價給我他說我可以自己去買給她裝  但我還是選擇給他買  因為他買比較便宜= =  目前訓車中  不知道訓好會多快
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