越南機車新車市場是三分天下，日本車台灣車和大陸車，歐洲車只有偉士伯賣很貴所以少，日本排檔車最便宜的約越盾1400萬，台灣車少一點點大陸車只要一半的錢。大陸車騎三個月就要開始修理，但越南修車和零件都便宜，所以低收入地區還是有大陸車市場，以前年輕人也都會先買一台便宜大陸車上班賺錢(在越南沒有機車你哪裡也去不了)，有錢後再改買日本車，現在已經改變直接買日本車了。大陸車真的太爛了，我就是不相信中國會製造那麼爛的車，所以我在越南買第一部車就是中國機車越盾700萬，騎不到一個月受不了它的品質就賠100萬換HONDA，我已經試過你別當呆子。

在越南平地你會看見很多HONDA但在越南山區騎YAMAHA的就多了。這是生活的經驗，你就知道他們兩家車廠各自有的特色了。

在越越南買車和修車最好都找認證的經銷商，這樣才有品質保證的正廠零件，路邊很多掛HONDA招牌的個人修理店，這種店不認識最好不要去修，保證會越修越不好，技術有問題零件機油更是問題。都使用副廠或是仿冒品。

外國人如何買機車，當然要找人頭，身邊的翻譯是好人頭，越南人心地善良都非常樂意當你的人頭，所以調回台灣時就把機車送給她。

外國人需不需要駕駛執照，當然要。以前要申請國際駕照去越南換越南駕照，聽說現在不必換了，直接用國際駕照就可騎。

騎機車被警察公安攔下來怎麼辦，這個我先說我的故事，

我第一次被警察攔下來是在平陽，當時只有一個警察，攔我下來後說了一大堆越語，鴨子聽雷，但我聽懂一個數目20萬，就拿出20萬越盾給他，他沒開單就讓我離開。第二次被攔下來就有三個警察，攔下我的人沒有囉嗦，跟我要了駕照給旁邊開單的警察開給我一張罰單，這張罰單我回去一字一句查字典後才知道我犯了騎機車在快車道上，要罰20萬越盾。原來我上次就是促犯這條規定要罰20萬，那個警察搞不好只希望我給個咖啡錢，沒想到我給太多了。至於罰單我拜託會計出去洽公時順便幫我繳納。所以在越南騎機車最會被抓的就這個，騎在大馬路，突然間大家都很規矩都只騎在機車道，表示前面有公安，要小心。這種場景在早上上班時段最多。知道這個秘訣後再也沒被抓過。

越南公共運輸不發達，沒有機車就好像沒腳，出不了遠門。一個家庭也這個動產最值錢，所以也容易被偷。我第一輛機車放在朋友家門口邊，但坐在裡面看不到，吃完飯出來就不見了。難怪他們都要加鐵鍊鎖以來。在越南大大小小餐廳市場超市都設有停車場，收費一千兩千越南盾，這個錢不能省。

找到女朋友就先送一輛機車給他，這樣可以表達你的誠意和有專用司機接送，缺點是要去按摩店還是要自己想辦法。