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標題: 英國火神戰略中程轟炸機 [列印本頁]

作者: 莽山小青龍 時間: 2011-2-10 21:57:47 標題: 英國火神戰略中程轟炸機

英國火神轟炸機- 簡介
火神戰略中程轟炸機從1947年開始研製，1952年8月原型機試飛，到1956年夏生產型才投入使用。該機開始用作執行中程戰略轟炸任務，後改為執行常規轟炸任務
採用無尾三角翼氣動佈局，，是世界上最早的一種三角翼轟炸機。 4台“奧林巴斯”301型噴氣發動機安裝在翼根之內，進氣口開在翼根前緣。該機擁有面積很大的一副懸臂三角形中單翼，基本前緣後掠角50度，但隨展向不同位置，後掠角呈一定程度的變化。中央翼除安裝發動機外，還設有炸彈艙。機身斷面為圓形，機頭有一大的雷達罩，上方是突出的座艙頂蓋。座艙可坐有正副駕駛員、電子設備操作員、雷達操作員和領航員，機頭下有投彈瞄準鏡。機身腹部有一長8.5米的炸彈艙，可掛21顆454千克的炸彈或核彈或一枚“藍劍”空對地導彈。前三點起落架可收入機內，主起落架為四輪小車型，垂尾較大，無平尾。
火神轟炸機於1964年全部停產，1983年底全部退役。
英國火神轟炸機- 飛行任務
1982年5月28日，“火神”XM597號機從阿森松島機場出發，執行第一次反雷達飛行任務。由於路途遙遠，飛機必須進行不少於6次的空中加油才能完成這次往返任務。但偏偏一架為其加油的空中加油機因喇叭形加油錐套發生故障而輸油受阻，不能提供必需的燃料，XM597號機只好中途返航。
兩天后，這架“火神”XM597號飛機被用來執行第二次任務，主要目標為位於馬島首府斯坦利港的阿方AN/TPS－43Ｆ對空監視雷達。 5月31日的清晨，這架飛機順利地到達目標上空，對該雷達發射了兩枚“百舌鳥”反輻射導彈。一枚脫靶，另一枚打在離目標9～14米處，炸壞了AN/TPS－43Ｆ雷達的天線。 XM597號飛機的乘員認為他們已經摧毀了這部雷達，沒想到在24小時後它又恢復了工作，並放在—垛新砌的護牆後面以防再一次受到攻擊破壞。

6月2日，“黑色公羊”行動執行了第三次也是最後一次攻擊任務，飛行剖面與5月30日那次一樣。此次任務還包括對斯坦利港機場的高空轟炸。正在“火神”轟炸機飛向目標期間，修復的AN/TPS－43Ｆ對空監視雷達發現了它，就立即關機停止發射電磁波。結果這架飛機為了偵聽阿方雷達陣地洩漏的電磁波，在目標上空盤旋飛行了40分鐘，終於探測到了支援斯坦利港機場防空用的“防空衛士”火控雷達的信號，隨即發射了兩枚“百舌鳥”反輻射導彈，並且它們都打中了目標。這時機上還剩兩枚“百舌鳥”導彈，XM597號飛行員期望AN/TPS－43Ｆ雷達還會重新開機，因此繼續在目標區上空作長時間的盤旋，但至終這部雷達也沒有重新工作。最後，“火神”轟炸機帶著遺憾開始了其漫長的返回阿森松機場的航程。
這架“火神”轟炸機在“獵迷”MR.Mk2岸基反潛巡邏機的引導下，成功地與一架“勝利者”式空中加油機會合併加油。但加油管接上後不久，XM597號機的受油探頭壞了，使它只好轉飛到最近的巴西里約熱內盧機場。飛行員設法拋掉了他們所有的文件和剩餘的兩枚“百舌鳥”反輻射導彈中的一枚，而另一枚由於卡死在發射導軌內，儘管想盡辦法也沒有在著陸前把它扔掉。當飛機安全地降落在機場上滑跑結束時，“火神”XM597號飛機的油箱內只剩下7公斤的燃油了。
此外，阿根廷方面部隊雷達操縱手對“百舌鳥”有一定的顧慮，因此有時會提前關閉雷達，從而令“火神”達到了壓制對方的目的。
英國火神轟炸機- 退役
2007年10月，在退出現役多年後，一架"火神（Vulcan）"轟炸機於10月18日再次飛上藍天。 "火神"轟炸機是一種三角翼飛機，曾經是英國核轟炸機隊的一個重要組成部分。 10月18日恢復飛行的這架"火神"轟炸機的英國空軍序列編號為XH558，其退役前的最後一次飛行是在1993年，當時該機從萊斯特郡（Leicestershire）的Bruntingthorpe機場起飛後在空中飛行了30分鐘。現在該機重返藍天標誌著"VulcanToTheSkyTrust"組織多年來的活動取得了重大成績。 XH558號飛機在過去的數年時間內得到斷斷續續的修復，多次因為缺乏資金而面臨著被放棄修復的危險。該機原定於本月早些時候試飛，但後來因為天氣原因而被推遲了。 "VulcanToTheSkyTrust"組織的網站表示將XH558號"火神"轟炸機重新送上藍天一直是他們的首要目標，但實現這一目標花費的時間比預期要長了一些，這主要是由於資金方面的原因。將該機恢復到可飛行狀態並能在航空展覽會上巡迴展示共花費了大約600萬歐元。 "VulcanToTheSkyTrust"組織希望能通過這次首飛贏得商業贊助，從而在在今後維持該組織的正常運轉。
2008年7月，註冊型號為G-VLCN（XH558）的“火神”轟炸機已經獲得飛行許可，並且將於7月5日～6日在Waddington國際航展上亮相。該飛機目前停駐地在Bruntingthorpe機場，並於7月3日獲得了民航總局的飛行許可證。近日這種三角翼轟炸機被允許亮相於英國皇家空軍Waddington基地，但是由於它還沒有獲得進行飛行展示的授權，所以參觀者只能看到它的靜態模型。
英國火神轟炸機- 基本數據
外形尺寸
翼展33.83米
機長30.45米
機高8.28米
翼面積368.3米2
重量及載荷　　
正常起飛重量81600千克
最大起飛重量90800千克
載彈量9500千克
性能數據　　
最大速度(海平面) 850公里/小時
　　　　　　(高度12000米) 1038公里/小時
最大巡航速度(高度16800米) 1009公里/小時
實用升限19800米
作戰半徑2750～3700公里
轉場航程7650公里
裝4台“奧林帕斯”301型渦噴發動機，單台推力88.97千牛(9072公斤)
帶1枚“藍劍”空-地導彈，或核彈，或21顆450千克炸彈
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圖片資料來源於奇摩圖片收尋與軍事百科文字內容

《本帖最後由 莽山小青龍 於 2011-2-10 23:57 編輯》

作者: aallen2100 時間: 2011-2-11 03:35:01

很特殊的一種構型飛行器
超大的雷達反射面積
很遠很遠的距離就可以發現了!
在現代的環境無法生存
但是在過去的科技年代裡也會英國提供了一層的保護

作者: 841204 時間: 2011-2-11 06:59:54

歐洲人怎麼都對三角翼那麼有興趣阿... !?

作者: 天天吃ㄚ鈣 時間: 2011-2-12 02:02:44

乍看之下以為那肥厚的機翼應充滿了燃油.....

作者: ake183 時間: 2011-2-14 01:07:52

看起來就是還滿讚的一台飛機喔．．．讚啦。

作者: 碧雲軒☆龍 時間: 2011-2-14 21:59:08

這架的性能看起來比俄國的TU22還要好吧，但TU22直到現在還在服役，英國似乎因為刪減國防預算而沒有新轟炸機研製，所以我覺得英國完全可以繼續提升其性能讓其再服役幾年的...另外感謝版主分享,讚一個

作者: 60168123 時間: 2011-2-14 22:24:24

看起來好大好笨重
我比較在意的是為何無尾翼呢

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