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標題: 考過黃牌的大大 [列印本頁]

作者: chris1490 時間: 2011-2-12 09:13:56 標題: 考過黃牌的大大

有考過黃牌的大大
要怎麼考黃牌
有駕訓班
還是像白牌一樣
自己讀自己練??
考試內容是甚麼??

作者: byant 時間: 2011-2-12 09:42:48

滿二十歲，機車駕照滿一年
去上駕訓班(好像沒有單黃牌的
好像是7天吧
就原場地考照!
紅牌就可以騎黃牌

作者: 一水 時間: 2011-2-12 10:37:44

資格：年滿20歲，持有普通重型機車或重型機車駕照一年以上...

到各大駕訓班報名，費用最高八千元，總共要訓練32小時.....

每個駕訓班訓練方式不盡相同，但我提供我的受訓過程....

第一天學科：交通法規、車輛常識等等....(4小時)
第二天術科：騎野狼跑整個考試行程(4小時)
第三到八天術科：騎場內大型機車跑整個考試行程(24小時)
第九天測驗：考上後一個星期領駕照，沒考上下次再努力

考試內容有：
1.取車

2.直線七秒平衡

3.左繞圓、右繞圓

4.平交道、紅綠燈、上下坡行駛

5.直線加速

6.急停

7.停車

PS:當時我還真的是考黃牌，但幾年後卻多出紅牌，駕照也自動升級.....

參考影片....
http://www.youtube.com/watch?v=y-KC_wqk3-U

《本帖最後由一水於 2011-2-12 14:19 編輯》

作者: 昭陽阿伯 時間: 2011-2-12 13:39:39

3.左繞圓、右繞圓<-這是什麼意思
我有看過現場考照可是有點忘了有提供圖檔嗎??

作者: kkk-小偉 時間: 2011-2-12 19:18:58

好詳細的解答
給大大拍拍手!

作者: rmp4542004 時間: 2011-2-12 20:10:15 標題: 回覆 #3 一水的帖子

最近有想考重機駕照的念頭
感謝一水大提供的資訊!!

作者: gtr_nismo 時間: 2011-2-12 21:52:50 標題: 回覆 #4 昭陽阿伯的帖子+回覆 #1 chris1490 的帖子

昭陽阿伯:

左繞圓就是進去順時針一圈後出來~

就是回到剛剛騎進去的出入口等候處
之後再進行~右繞圓就是逆時針一圈後回到等候處...

原帖由 昭陽阿伯 於 2011-2-12 13:39 發表
3.左繞圓、右繞圓<-這是什麼意思
我有看過現場考照可是有點忘了有提供圖檔嗎??

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
chris1490 :
要是我~!!
直接衝去考紅牌車駕照!! 紅黃車都可以騎...
就像考白牌車可以騎綠牌車50c.c.同樣意思!!

原帖由 chris1490 於 2011-2-12 09:13 發表
有考過黃牌的大大
要怎麼考黃牌
有駕訓班
還是像白牌一樣
自己讀自己練??
考試內容是甚麼??

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-2-12 21:59 編輯》

作者: gtr_nismo 時間: 2011-2-12 21:56:06

回覆 #4 昭陽阿伯的帖子

左繞圓就是進去順時針一圈後出來~

就是回到剛剛騎進去的出入口等候處
之後再進行~右繞圓就是逆時針一圈後回到等候處...

原帖由 昭陽阿伯 於 2011-2-12 13:39 發表
3.左繞圓、右繞圓<-這是什麼意思
我有看過現場考照可是有點忘了有提供圖檔嗎??

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-2-12 21:58 編輯》

作者: gtr_nismo 時間: 2011-2-12 22:02:36 標題: 回覆 #3 一水的帖子+回覆 #6 rmp4542004 的帖子

一水~兄:

若是真的要重型機車駕照~

聽說有種法
要考之前~最好騎白牌檔車(國際檔-尤佳)至少要半年~三個月...
有助於考重型機車~比較好上手...你的看法是???

rmp4542004~大大:
考紅牌可以享受快速公路的時速一百的快感喔!!

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-2-12 22:04 編輯》

作者: zerozero36 時間: 2011-2-12 22:43:00 標題: 回覆 #9 gtr_nismo 的帖子

我覺得重車還比野狼好騎...

不看他這麼重,其實操控性還比野狼好.

時間太久,當初怎麼練過來的我好像也快忘光了,我記得我當時騎野狼花了好幾個月(接近半年)才稱得上得心應手.

如果說以前都沒騎過檔車,甚至汽車也考自排的,那要考重機就比較麻煩.

我就親眼看到用3檔起步扭力不夠當場倒車的(當天是測驗)

如果說是野狼的話了不起就原地熄火吧~

作者: p5319 時間: 2011-2-13 00:06:20 標題: 回覆 #3 一水的帖子

一水大大真是熱心回覆
小弟現在連FZR都不怎麼敢騎.....

感覺離心中的重車夢越來越遠了

作者: 一水 時間: 2011-2-13 00:20:10

原帖由 gtr_nismo 於 2011-2-12 22:02 發表
一水~兄:
若是真的要重型機車駕照~
聽說有種法
要考之前~最好騎白牌檔車(國際檔-尤佳)至少要半年~三個月...
有助於考重型機車~比較好上手...你的看法是???

如果本身有或借的到輕擋車，花點時間練習是不錯，但沒有必要特別去買一台.....
我不知道其他駕訓班有沒有提供輕擋車供練習，如果有提供，那七天的術科可以用二到三天的時間練習輕擋車，後幾天再用重車練習，甚至五天用輕檔車鍊也可以，但後面兩天就必須鍊得很認真.....
如果沒有提供輕擋車，直接用重車練習也不是不可.....沒有必要花大錢又繞大圈........
考照那段時間我是騎NSR去，但整體來說，感覺騎NSR似乎還比較難一點點......

一般一天鍊四個小時，說實在的，大多數人了不起就斷斷續續上去練個一小時，剩下三小時都在打茫......
所以鍊車的時間多到你體力不夠用.....
我考照的時候剛開放沒多久，很多人都是報名之後到考試當天才出現，練車那個星期只有小貓兩三隻在場內，考試當天卻跑出一堆人......

原帖由 p5319 於 2011-2-13 00:06 發表
一水大大真是熱心回覆
小弟現在連FZR都不怎麼敢騎.....

感覺離心中的重車夢越來越遠了

我是覺得......
如果沒有真心、沒有足夠的預算、沒有可用的時間......
重車把他當成夢想然後離他越遠是越好......

如果你已經準備好，也能捨棄許多東西換來騎重車......
其實他不會比買、開汽車困難到哪邊去.....

但即使像我騎了十多年的車，卻始終沒有自己的汽車(倒是也開了四、五年)，在面臨一個人生階段.....還是會有要不要繼續騎重車的猶豫......
不管你話講得多有道理多華麗，重車始終不會是人生必要的東西，但他的費用卻是讓你必須捨棄、降低人生的必須事物.....

《本帖最後由一水於 2011-2-13 00:32 編輯》

作者: rmp4542004 時間: 2011-2-13 00:36:36 標題: 回覆 #9 gtr_nismo 的帖子

嗯嗯! 不過有時候座騎馬力在大在會跑
沒有足夠的心臟也沒辦法真正的發揮@@
正所謂人要比車兇呵呵

全面禁止注音文

《本帖最後由 海綿叮噹 於 2011-2-13 12:48 編輯》

作者: 一水 時間: 2011-2-13 12:28:51

原帖由 rmp4542004 於 2011-2-13 00:36 發表
嗯嗯! 不過有時候座騎馬力在大在會跑
沒有足夠的心臟也沒辦法真正的發揮@@
正所謂人要比車兇ㄏㄏ

人比車兇，會把車騎壞....
車比人兇，會把人摔壞....

所以都不可以太兇......

作者: ykh6447 時間: 2011-2-13 16:17:32

8000元...好貴，我看250CC的小車就將就著點；駕照考完還要煩腦買啥紅牌機車....唉!!

作者: chris1490 時間: 2011-2-14 01:46:58

非常謝謝各位大大詳細的說明
我看還是白牌的先將就一下
畢竟我還在讀書我也還沒20(差幾個月)
小弟是打算打工慢慢純錢買二手cb 400

作者: john0513 時間: 2011-2-15 11:46:23

考黃牌就是考紅牌啊...
先問你滿20了沒?沒有的話免談~
考試內容練習一下其實都還滿簡單的

作者: gtr_nismo 時間: 2011-2-15 11:51:41 標題: 回覆 #10 zerozero36 的帖子

我汽車駕照考手排的~檔車剛好顛倒(左手離合/左腳排檔)
話說回來~汽車很難找到手排(乘用車)

讓我燃起想要考重機的慾望...享受離合/檔位
完全自主的感受...

作者: gtr_nismo 時間: 2011-2-15 11:59:33 標題: 回覆 #12 一水的帖子

我會提到白牌檔車問題~因為預算有限下(我有繼續進修)
平常騎檔車~若想騎重車用租的(買下來最好)

跑山路~重車排氣量大上坡比較有力

下坡輕檔車比較好控制(車重跟慣性有關係)
腳踏車更不必講...

騎重車~聽說最好要有做服地挺身習慣比較好...

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-2-15 12:03 編輯》

作者: gtr_nismo 時間: 2011-2-15 12:00:32 標題: 回覆 #13 rmp4542004 的帖子

我就是想上去快速公路~呸重機!! 所以才有想要考的念頭...

作者: 一水 時間: 2011-2-15 12:48:29 標題: 回覆 #19 gtr_nismo 的帖子

重車扭力比較大上坡有力，但不同車款還是會有不同特性，這一點我會建議你不要騎600跑車，雖然還是比輕擋車有力，但轉速沒控制好也不會有想像重那麼有力.......

下坡來說，雖然負擔比較大，但煞車也比較好，搭配引擎煞，負擔其實不會比輕擋車多到哪去，比起NSR及FZR來說差不多(野狼我沒騎山路過).....

比較有困擾的是軸距長一點，走線會比野狼或綿羊硬一點，若像台三線這種大彎道(80km/h up)是重車無敵，稍微小一點的彎道(40~80km/h)走線就要比較精確，刁鑽的彎道(50km/h down)慢慢騎就好了，不會快到哪邊反而累壞自己......

如果你是騎街車，其實很輕鬆不會太硬，而10R或R1這樣純跑車，我都形容是雙腳跪地上雙拳放地上騎車(可在家嘗試)，但要是不習慣騎重車，Z1000這樣的街跑似乎就讓許多人吃不消.....
可能的話，可以考慮騎V2車，帳面馬力遜了點，但加速感不差，灣中操控性更是並列四缸車無法比擬.......只是市面數量不多.....

重車力量很大超車很容易，但這樣的動力很容易讓人迷失自己造成許多憾事
上車前可能會對自己說要克制，上車發動後就拋到腦外的人不少........因為這動力對剛接觸的人實在是太驚訝.......

至於上快道胚車，剛開始可能會覺得過癮，一段時間之後說實在的....非常的無趣，就像是開車走高速公路一樣.....
在西濱公路上160km/h巡弋甚至200km/h趕路，如果沒有經常變換車道，可能會睡著........

我還是覺得，如果汽車玩得不錯，就不要考慮玩重車了.......

作者: rmp4542004 時間: 2011-2-15 15:58:59 標題: 回覆 #19 gtr_nismo 的帖子

其實我會想考紅牌也是因為想租重車來玩
騎帥不騎快，快樂RV人!!
我個人比較喜歡街車系列的
像 VN 900 GV 700 哈雷這類車系

作者: gtr_nismo 時間: 2011-2-15 21:26:43 標題: 回覆 #21 一水的帖子

"在西濱公路上160km/h巡弋甚至200km/h趕路"
可能有些眼紅的人~亂放炮:趕XX!!

重車軸距長~穩定性高...無法像速克達刁鑽(一好無二好)

你提到汽車問題~我以前比較想要買卡丁車架+買2手機車引擎
因為價格很貴打消念頭...(不能開到馬路上)

順便說個題外話~
我看到騎單車(公路車)騎快車(可達50-60)狂騎到汽車慢車道上
重機80-90就被說閒話...

騎50-60也就算了~更白痴還拿那種騎山路
下坡整個重心在前輪上~難怪下坡出事比重機慘...(重機有引擎可以檔煞)

所以我覺得下坡有檔煞功能的檔車反比較安全...

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-2-15 21:41 編輯》

作者: gtr_nismo 時間: 2011-2-15 21:31:17 標題: 回覆 #22 rmp4542004 的帖子

有的重機是休閒取向(後座也舒服)偏向豪華防車的感覺...

作者: rmp4542004 時間: 2011-2-16 00:44:14 標題: 回覆 #23 gtr_nismo 的帖子

不知道GTR大大有沒有過這樣的經驗
在騎長下坡的路段時，離合器片磨損接不上檔位
整個完全就是空檔的狀態

我有一次騎DT跑林道的時候遇過
現在想想，那時候可能是因為在熱血的狀態中!
所以跑山前沒注意自己車的狀況
加上我可能真的騎的太凶狠了(自我感覺良好哈哈)
那次突如其來的狀況  也差點要了我的小命

作者: 一水 時間: 2011-2-16 09:07:43

原帖由 gtr_nismo 於 2011-2-15 21:26 發表
"在西濱公路上160km/h巡弋甚至200km/h趕路"
可能有些眼紅的人~亂放炮:趕XX!!

重車軸距長~穩定性高...無法像速克達刁鑽(一好無二好)

你提到汽車問題~我以前比較想要買卡丁車架+買2手機車引擎
因為價格很貴打消念頭. ...

用125速可達引擎來做卡丁車，這想法五、六年前就有，但我沒有鐵工的技術，只能作罷.......
但4T 125cc的卡丁車，已經算是專業競賽等級的車輛，駕馭技術和車輛調校會很辛苦，自己一個人搞要搞很久......

至於各車種罵來罵去就不要管了，四輪、大型兩輪、小型兩輪、鐵馬、路人都嘛幹來幹去，但其實都是狗咬口一嘴毛.......

腳踏車剛盛行，許多專業(!?)人是都會說前煞車很危險，我還不以為意.....想說以前國中、國小又不是沒騎過，騙我不懂......
等真正跨上腳踏車才發現，前煞車真的很危險，必須先煞後煞再殺前煞，不然騎得姿勢就要很戰鬥(比騎重車更戰鬥)......
如果沒注意煞車亂拉，真的會摔的亂七八糟......
也難怪腳踏車的左右煞車和機車顛倒......

作者: gtr_nismo 時間: 2011-2-16 16:10:35 標題: 回覆 #25 rmp4542004 #26 一水的帖子

順便進去討論一下~W型引擎好壞+是否會出現重機上面??
http://oursogo.com/viewthread.php?tid=1004406

rmp4542004~大大:
下坡離合器打滑的確很恐怖...不過你後來有換離合器嗎??
通常有個測試:
引擎發動-排至任何檔位置
慢慢放離合器~引擎(怠速)會熄火=離合器片正常
若不會熄火~表示離合器打滑-要換了

一水~兄:
我印象中國外有把檔車系統應用在卡丁車上(有齒輪箱)
變成開手排汽車的模式(改成腳離合/手排檔)

國內只有塑膠車模式(無段變速)低階
高階-離心器片-終傳鏈條...兩種

作者: 一水 時間: 2011-2-16 16:37:14 標題: 回覆 #27 gtr_nismo 的帖子

要將檔車引擎弄上卡丁車反而比速可達引擎更簡單，排檔方式也是只多一些連桿、關節在考慮配置，實行上沒有太大的難度......
但是弄一台可以動的車不難，弄一台配重、格局、操控都合理的車不容易.....

現成的卡丁車架不一定能搭配想弄上去的引擎重量，除了配重跑掉，懸吊及車架能不能支撐以及動力能不能順利傳遞到地面都是問題.....
就算能動....四個輪子吃重要考慮，懸吊總不能不平衡配置，如果重心太過於偏一邊，左轉轉向不足，右轉輕打就spin也是挺搞笑的.....
想自己燒一組那更是功夫.......

至於管、線路及排檔控制的配置，卡丁車小小一台不方便配置，總不能造成操控困擾甚至連駕駛都坐不進去 XD

本來想說一台這樣的卡丁車不難，但越想問題就越多，也越困擾......最後也只在腦袋中打滾沒有實際動作......

至於W16引擎.....
會用這引擎的車子本來就不多，配置也完全不適合機車，單純超大排量的HOSS-BOSS機車，也只用八千多cc的V8引擎而已......
實驗性的不算，如果哪天真的推出W引擎機車，那我會他把跟Y2K歸類在邪魔歪道一類.......
而W16引擎我想他會繼續運轉，因為使用這些車的人基本上都還有私人飛機，除非有很可靠的電動車超高級主管車出現.........

《本帖最後由一水於 2011-2-16 16:41 編輯》

作者: gtr_nismo 時間: 2011-2-17 10:16:28 標題: 回覆 #28 一水的帖子

卡丁有點像市售蓮花/法拉力一樣
只差房車中間"凸出來"~容納排檔連桿系統+燃油系統(保時捷-前置油箱)

單人座困難在這個地方...

也有卡丁車油箱-放在方向盤柱...

作者: p5319 時間: 2011-2-18 00:09:49 標題: 回覆 #12 一水的帖子

由於目前還是學生
只知道騎速克達，沒接觸過檔車....

一直覺得想騎看看重車但又怕駕馭不了
(前一陣子看到有騎小忍的車友試別人租的Z1000結果原地轉倒就花了1800...)

預算是要等到出社會後再來考慮...租車也是能降低預算的方法
就只怕駕馭不了...可能小弟的心臟比較小吧~

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