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標題: 漢翔改良IDF 力爭高級教練機訂單? [列印本頁]

作者: magicptop 時間: 2011-2-13 19:27:10 標題: 漢翔改良IDF 力爭高級教練機訂單?

〔自由時報記者許紹軒／台北報導〕空軍高級教練機即將在五到七年內汰換，據指出，在洛馬公司的促銷下，空軍對南韓生產的T-50教練機頗感興趣，不過漢翔公司已決定放手一搏，將以IDF戰機為基礎進行研改，希望能接到六十到七十架的訂單，用來汰換空軍官校老舊的AT-3教練機與台東聯隊的F-5部訓機。

空軍若採購南韓T-50 勢遭非議

立院國民黨團曾在上會期提出主決議，要求國防部應遵守自製武器為優先的國防法規定，六年內編列八十億元研發高教機，扶植國內航空產業。

南韓與台灣最近關係明顯不佳，先是楊淑君跆拳道爭議，後有南韓廠商告密導致台灣廠商面臨鉅額賠款，部分軍方人士認為，T-50有漢翔離退員工私下參與研發，已招致國內非議，如果再買T-50，恐會引起另一番風波。

空軍官校現有五十餘架AT-3用於學官的高級教練之用，據指出，既然空軍有意引進新的教練機，IDF戰機稍加改良即可輕鬆擔負此任務，漢翔公司打算拆下機砲，並把機腹掛載天劍二型飛彈的位置取消，把內凹的空間填滿，把這二處都用來裝油料，另外透過拆下雷達以及換裝沒有後燃器的發動機，達到減重與省油效果，以增大IDF教練機的航程，最後希望能達到滯空一百分鐘的目標。

據指出，台東基地還有約一個聯隊的F-5戰機做為官校學生畢業分發部隊之前的「部隊訓練」之用，這批飛機在幾年內要淘汰，漢翔認為部訓機與高教機都可以用同一機型，簡化後勤負擔，也加強新進飛行員對飛機的熟悉程度。

至於舊的AT-3教練機要怎麼辦？據了解，前後共有十二個國家派員到台灣接洽甚至還試飛，都相當有興趣，曾提出過採購要求，如果政府能放寬政策，將飛行時數較少而且機況較佳的AT-3援贈友邦，也可拉近與其他國家的關係。

心得: 這個議題一直有人在講但是國防部有注視嗎? 真的很丟臉還敢說要採用洛馬與韓國共同研發的 T-50 這些空軍跟國防部的米蟲當初放棄繼續支持這些IDF的航太人才最後被韓國挖過去幫韓國發展航太現在竟然還想買韓國貨這些國防部空軍的米蟲該自我檢討了吧
支持國防自主軍力研發才是一個國家提升國力國民經濟跟研發技術該走的路而不是在那邊整天想著可以黑錢

資料出處: yahoo新聞(自由時報) 民國100年2月13日
連結:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110213/78/2mbev.html

《本帖最後由 magicptop 於 2011-2-13 19:28 編輯》

作者: k20011220 時間: 2011-2-13 19:35:37

1. 以預算經費的立場,外購是比較划算
2. 以建立/延續台灣戰機研發能力,應該支持漢翔....
3. 如果不幸決定外購, 國防部/空軍會告訴我們, A/T - 50 是美國飛機, 不是韓國飛機...

作者: woif 時間: 2011-2-13 20:14:58

1.
根據近幾年外購軍售和準備外購軍售內購軍品(雲豹、單兵用無線電及輕型戰術輪車)的金額來看的，未來幾年都是支付金額的高峰期，五到七年內汰換AT-3根本是不可能的!

一句話~沒錢!!

2.
空軍對漢翔公司很火大!!
三年前AT-3延壽施工；漢翔有偷工減料的傳聞；加上去年年底就應該首批交機的IDF升級延壽計畫(F-CK-1A/B MLU「翔展」案)因漢翔公司備料不足；導致交機延遲一年。

3.國內本土各大報紙的軍事新聞；尤其是軍品方面看看就好~簡直是笑話大全集錦。

4.這是很久的新聞2003年就有相關報導過；空軍最後是2007年對AT-3進行延壽施工；希望能服役到2018年後；老新聞重新報導真有一套!

作者: Gamblers10 時間: 2011-2-13 20:50:03

結果教練機還比IDF強那就好笑了(開玩笑的)
所以結論就是趕快發展無人機吧!不用養人也不用教練機多好......

作者: 梅石 時間: 2011-2-13 22:42:34

原帖由 woif 於 2011-2-13 20:14 發表
1.
根據近幾年外購軍售和準備外購軍售內購軍品(雲豹、單兵用無線電及輕型戰術輪車)的金額來看的，未來幾年都是支付金額的高峰期，五到七年內汰換AT-3根本是不可能的!

一句話~沒錢!!

2.
空軍對漢翔公司很火大!!
三年前A ...

漢翔竟然偷工減料加上會備料不足,又是以前官僚作祟,是不是政府保護太好了?

作者: harry38395 時間: 2011-2-13 23:24:06

國家應該扶植自己人
還是自己人吃定國家
值得大家深思

作者: 屋罵尬99 時間: 2011-2-13 23:33:26

人才往外流失

在替別的國家賺我們的錢哀 ...

作者: luke750727 時間: 2011-2-13 23:50:03

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作者: Rexrex28 時間: 2011-2-14 00:24:25

給Gamblers10

無人機不用養人嗎
你聽誰說的
無人機不代表他自己會飛耶
還是要有人操作阿
也要有人保養阿
更何況無人機再怎樣都要用上網路
也就是有時間上delay的問題
偵查沒什麼關係
但是戰鬥上難度就差很多
以國軍目前軍用衛星數目....
沒這能耐

作者: 天天吃ㄚ鈣 時間: 2011-2-14 01:13:04

能自行發展是最好,
再不濟的話外購Hawk200, M-346也行,,
最等而下之就是南朝鮮的T50,
希望國防部的官不要被蒙蔽了良心~

作者: woif 時間: 2011-2-14 06:39:37

原帖由梅石於 2011-2-13 22:42 發表

漢翔竟然偷工減料加上會備料不足,又是以前官僚作祟,是不是政府保護太好了?

答對了~
漢翔這幾年一直都苦撐待變；等待時機~不過也沒辦法~軍用客戶就空軍一家!
IDF生產線結束後，就祇有空軍3、4百架軍機的三級維修案可接單。
只好四處去找國外軍機及民航機的零組件承包還不務正業的去生產一些奇奇怪怪東西維持最底的生產能量；好不容易盼來空軍自製戰機的中期延壽升級案；接連2個案子都出包~~

你說"空軍能不光火；火很大嗎?!"

作者: Gamblers10 時間: 2011-2-14 09:42:35

原帖由 Rexrex28 於 2011-2-14 00:24 發表
給Gamblers10

無人機不用養人嗎
你聽誰說的
無人機不代表他自己會飛耶
還是要有人操作阿
也要有人保養阿
更何況無人機再怎樣都要用上網路
也就是有時間上delay的問題
偵查沒什麼關係
但是戰鬥上難度就差很多
...

天阿我又被曲解了 ,指的不用養人是指養飛官阿!!
你要知道硬體的東西可以在做 ,人的培養是要花很久的,而且還不一定優秀
以前日本二戰不就是最好的例子 ,空有一堆零式,可是優秀飛行員卻都在中途島死了一大半去了
導致後來並不是沒有大型空戰也並不是沒有航母可用,是因為太多新手,所以美國對戰才變的相對輕鬆.......

《本帖最後由 Gamblers10 於 2011-2-14 09:49 編輯》

作者: aallen2100 時間: 2011-4-25 02:49:10

自己如果可以生產當然用自己的產品
idf已經是很成熟的產品
經過適當的修改變戰鬥教練機也不錯
如果可以外銷增加生產線的生產量
這樣會更有經濟效益!
國防部空總及總統府裡面的人眼光要放遠一點
這樣才會有效果
如果只看眼前的東西以後會後悔!!
巴西的航太工業就是一很棒的例子
如果以前他們沒有投資
現在也沒有巴西航太在民用航空市場站有一席之地!

作者: 張松發 時間: 2011-4-25 03:23:33

我們自己可以生產不過不是只靠漢翔研發制造
可以和民間共同研究開發
其實民間的能力因該沒問題
不過政府不敢讓民間研究開發
我們的電子業和機械業在全世界有名的
結合民間產業共同開發我們的武器一定會更強大
美國的武器飛機也是和民間共同研究開發的
為什麼我們不能這麼做

作者: wih168 時間: 2011-4-25 22:36:30

支持漢翔自主研發對面殲20都起飛了國軍加油阿

作者: pilot5566 時間: 2011-4-30 14:37:56

建立、延續台灣戰機研發、製造能力,應該武器國造，請大家繼續支持漢翔公司。

作者: oesy 時間: 2011-4-30 14:57:43

把未升級的IDF退下當教練機吧!
替補的戰機~看是要研發新的或是外購~如能研發新的F16CD就不用買了(人家也不賣)~外購是買不到了!

《本帖最後由 oesy 於 2011-4-30 15:02 編輯》

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