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標題: V-22魚鷹式傾斜旋翼機(3影片+8p) [列印本頁]

作者: ntyang1961 時間: 2011-5-23 18:16:29 標題: V-22魚鷹式傾斜旋翼機(3影片+8p)

本帖最後由寒冰神話於 2018-1-16 21:30 編輯

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V-22魚鷹式傾斜旋翼機（V-22 Osprey）是可傾斜旋翼機（Tiltrotor，結合直昇機與固定翼飛機的多功能航空器）的代表作品。

生產批次CV-22A

空軍使用的陸基型運輸直昇機要求能在任務半徑為1,297公里的範圍內運輸12名特種部隊，或是能在463公里／小時的速度下，運送1300公斤的物資飛行1,297公里（註：美國陸軍則同意以海軍陸戰隊的型號為標準，但要改為比較適用的陸上作戰型，用來執行多種作戰運輸任務）

MV-22B

美國海軍陸戰隊所使用的基本運輸型，2004年前共訂購552架。陸戰隊是V-22魚鷹的主要客戶。陸戰隊專用型MV-22B是為步兵、裝備和補給品提供快速運輸，能夠從船艦上或從遠征部隊的飛機場上起降的中型運輸機。它將替換陸戰隊的CH-46海上騎士和CH-53E超級種馬。自2007年3月起，陸戰隊編組了三個魚鷹中隊。

CV-22B

由美國特種作戰司令部（英語：United States Special Operations Command，簡稱：USSOCOM）屬下的航空戰力使用的型號，將展開遠程，特種作戰任務，並將裝上外掛油缸。在2006年11月16日，佛羅里達州西北部的Hurlburt Field舉辦的儀式中，空軍正式宣佈會採用CV-22。

HV-22B

僅限計劃階段，但未備資金，美國海軍的HV-22將提供戰鬥搜索和搶救、投遞和回收特戰部隊與艦隊後勤支援運輸一起。

SV-22

海軍設計的反潛型

美國
美國空軍
第8特戰中隊（駐紮佛羅里達州）
第58特戰大隊（駐紮新墨西哥州）
美國海軍陸戰隊
VMM-162
VMM-263
VMM-266
VMMT-204 - 訓練中隊
VMX-22 - 陸戰隊旋翼機適用性試驗和評估中隊
事故5架原型機中有3架分別於1991年、1992年與2000年發生意外。

基本諸元乘員： 2 人
載客量： 24 人（座位），32 人（最大載員）或15,000 磅物資
長度： 57 英呎 4 英吋（17.5 公尺）
旋翼直徑： 38 英呎 0 英吋（11.6 公尺）
Wingspan: 46 英呎（14 公尺）; 84 英呎 7 英吋（連旋轉翼））
高度： 22 英呎 1 英吋（旋轉翼垂直）（17 英呎 11 英吋／5.5 公尺）
旋翼面積： 2,268 平方英呎（212 平方公尺）
Wing area: 301.4 平方英呎（28 平方公尺））
空重： 33,140 磅（15,032 公斤）
載重： 47,500 磅（21,500 公斤）
最大起飛重量： 60,500 磅（27,400 公斤）
發動機： 2×勞斯萊斯T406 (AE 1107C-Liberty) 渦輪軸發動機，每個 6,150 匹（4,590 千瓦）
性能最高速度： 275 節（316 英里／小時，509 公里／小時）
巡航速度： 214 節（246 英里／小時，396 公里／小時）（水面）
戰鬥半徑： 370 nmi（430 mi, 690 公里）
轉場距離： 2,417 nm（2,781 mi, 4,476 公里）
航程： 879 nmi（1,011 mi, 1,627 公里）
實用升限： 26,000 英呎（7,925 公尺）
爬升率： 2,320 英呎／分（11.8 公尺／秒）
旋翼負荷： 20.9 磅／平方英呎 @ 47,500 磅 GW（102.23 公斤／平方公尺）
推重比： 0.259 匹／磅（427 W／公斤）

類型可傾斜旋翼機
生產公司貝爾直升機公司
波音直昇機公司（Boeing Helicopters）
首次飛行 1989年3月19日
主要用戶美國海軍陸戰隊
美國空軍
單位造價 2007年：七千萬美元 (CV-22)
發展自 Bell XV-15

《本帖最後由 ntyang1961 於 2011-5-23 18:22 編輯》

作者: 天天吃ㄚ鈣 時間: 2011-5-25 12:25:54

這錢坑還有繼續在建造嗎?
長期來看這玩意兒似乎C/P值不高!!

作者: blueflow 時間: 2011-5-25 13:19:41 標題: 回覆 #2 天天吃ㄚ鈣的帖子

還在產啊~ 只是陸戰隊的預算從五百多架被砍到三百六~ 蓋大刀還想繼續砍~
貝爾在爭取海軍的預算想用他取代灰狗... 英國皇家海軍應該是很難指望了~搞不好會用租的~
根據08年的資料~陸戰隊跟空軍會接收到2014...今年的預算沒去看~印象中還是有...忘了是之前的後續還是新增

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