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標題: 機車行駛山路問題~~!!! [列印本頁]

作者: ufo875222 時間: 2011-5-29 02:19:02 標題: 機車行駛山路問題~~!!!

本人是個大學生

因為上學常常要騎山路

這時候我發現一個問題

好多人很愛在彎路時用一種很特殊的壓車

像是要右彎一定放慢速度!往左邊騎之後往右壓!!!

說真的我很受不了!!放慢速度之後  後面的車要如何?

超了他被他撞嗎?  尤其是會這樣騎的通常不看後照鏡....

我不認為我很會騎車

但我至少會先"喵"後照鏡一下  再決定怎麼轉

難道轉彎也是為了自己方便就好

都不知道後面的人為了你按了多少次剎車...囧

不知道大大們是如何看待這件事的

作者: gtr_nismo 時間: 2011-5-29 08:52:33

某些技巧~賽車場或"金卡納"上玩玩就好...在一般道路使用
根本是多此一舉

有的彎道有孔蓋或破碎的路面~尤其最危險就是標線
不管黃線白線容易讓車胎打滑~

曾經新聞上有報導重機後輪壓到白線~失控打滑
車主已經...

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-5-29 08:59 編輯》

作者: ufo875222 時間: 2011-5-29 09:45:09

gtr_nismo 大大

真的!!!超沒必要

重點是又沒有騎得很快

很擋路

作者: 一水 時間: 2011-5-29 10:02:07

這種過彎方式是要讓進灣的攻角更銳利一點，但有很大的缺陷和限制.......
一般乾地上可以使用，但如果遇到下雨或濕滑路面，那就非常危險.....而且習慣之後，不這麼來一下就會發現很難過彎.....
有機會看一下前、後輪，如果發現他的前輪吃得比後輪還要滿，那八成就是這樣騎的人......

這種騎法雖然我不認同甚至會要求改善，但....他並不是錯誤的騎法.......

至於進灣前煞車，在一般路上行駛，這是最正確的方式，或許他煞車煞過頭有點擋路，但就當事人來說，這並非有過錯.....

反而...帶煞車進灣才是高風險的過彎方式，習慣這樣過彎的人，一般我會建議他輪胎煞車能用多好就用多好......
而兩種過彎方式比較之下，帶煞車進灣只有進灣速度比較快，灣中速度和出灣速度不會比先煞車好，而且走線往往不容易掌握....
(上面的比較前提是車主技術有到一定水準)

------------以上是過灣說明--------------------------以下是樓主的疑問回答--------------

Q：你問前車放慢速度，後車該如何??
A：你應該平定你的心跟著放慢速度，如果你無法超車的話.....

Q：超車會被他撞嗎?
A：如果因為這樣超車造成事故，肇事責任有時候是五五分帳，但你是後車，判定下來肇責你一般會比較高，也就是說兩方修車和修人的費用要由你支付...

總而言之......如果你無法安全超越對方，要嘛就是認命跟在他後面，要嘛就是找地方乾脆停下來休息.........這種事情並不少見，你必須定下心來不可以莽撞硬超.....如果你志不再玩車，那不要因為這種鳥事造成你的損失....

如果你有心玩車，那這就是你的測驗......
你應該想想為何你無法超車，是因為對路況熟悉度不夠？判斷力不夠？車輛掌握不足？(對我個人而言，車輛性能不再考慮範圍)
如果路線熟悉、車輛能掌握、對自己的技術有自信，那就應該能(要)判斷對方行車路線、速度，再評估自己的速度，找出整調路上可以超車的點或路線，蓄勢待發....一但找到空隙就發動攻擊.....

這是我的騎法，以我一台原廠光羊G4，就可以面對大改速可達、大型機車、改裝小客車，他們體積更大更擋路，出灣的速度沒掌握好還會被他們拉開....
但我大多還是可以安然超越，從沒發生事故，如果對方技術沒到位，還可以把他們放掉......

對我來說遇到這種狀況是令人雀躍的，比能直接超越的車更高興，以前認識幾個技術和我相當的，每次知道他也要出來跑，當天我連沙發都坐不怎麼住....

作者: 北區 時間: 2011-5-29 14:21:59 標題: 回覆 #2 gtr_nismo 的帖子

就是不少人喜歡把台灣的道路當賽道再飆= ="

而台灣道路上的白線只有恐怖

下雨天的話,真的是滑到可以..

作者: sjclivelo 時間: 2011-5-29 15:13:20

有些矛盾點
入彎前本來就需要減速阿
你能跟前面的車騎到一樣的速度
只有兩種情況

1.你騎車超殺
2.前面的車太龜還硬要外內外

作者: Sexy_dua 時間: 2011-5-29 16:43:15

在灣道超車本來就有風險

因為還要面對外拋or吃線等等的狀況

入灣時煞車有誰這麼厲害過灣真的煞車都不用按的?

當然如果是大灣那沒話說

遇到大灣還按煞車調路線讓車壓的更低來過灣

那就是他在耍帥罷了

再說跑山路後者永遠比前者輕鬆....

你試試在山路上被人家盯著屁股是什麼感覺吧

除非你的車強到讓後面的跟不上

作者: 蛇眼 時間: 2011-5-29 17:50:28 標題: 回覆 #7 海綿叮噹的帖子

被盯的感覺真的還滿不開心的 ..

今天跑台7乙被一台大改CUXI 咬屁股咬了一陣子
受不了比手勢叫他先走 ..

作者: 一水 時間: 2011-5-30 01:46:11 標題: 回覆 #7 海綿叮噹的帖子

過彎不煞車我認為是一種精進自己對車輛掌握的訓練........
在一條熟悉的山道上，讓自己嘗試不要煞車跑完整條山道(即使是下坡)....

以我熟到不能再熟的台北陽金公路來說，去、回兩方向(以包含上、下坡)，的確可以作到不煞車，僅利用油門及引擎剎跑完全程.....

時間上當然無法跟使用煞車做比較，但這樣的訓練可以幫助自己信任車子和自己的技術，更能去體驗輪胎抓地力、懸吊情形，因為速度、轉速、進灣點、走線、輪胎、懸吊和自身技術，如果其中有錯誤或自信心不夠，是無法連續不煞車跑上好一段路......

而每次我發現自己遇到門檻的時候，經過一段時間這樣的複習，反而可以找到突破點......
也能把車輛速度的控制從煞車轉變成油門，對制動的依賴降低，讓動力運用更活略

幾年下來，在大多數的山道上也可以作到不煞車(至少不依賴煞車)，甚至是毫不猶豫的全油門過彎.......

《本帖最後由一水於 2011-5-30 01:48 編輯》

作者: Sexy_dua 時間: 2011-5-30 07:48:06 標題: 回覆 #10 一水的帖子

嗯我懂你說的

看來我跟你的方向是完全不一樣的

你是盡可能不按煞車

我則是煞車越按越重不放油門

雖然我以前也是純粹的認為 : 按煞車是浪費時間

能不煞車就不煞車或是讓煞車點延遲

但我認為只要油門一放..

再補油即是浪費時間

已經開始後悔我的原廠Racing不是前後雙碟了

鼓煞的缺點明顯浮出

追求更華麗更高調的過灣法

含著煞車不回油過灣我目前的玩法

《本帖最後由 海綿叮噹 於 2011-5-30 07:51 編輯》

作者: ufo875222 時間: 2011-6-1 19:36:54

覺得轉彎還是看個人吧@@

的確大大說的沒錯~!!!

沒信心的話也是不要亂剎車

因為在那條路我曾經看過 (因為我貼非常近~)

前面車子(A車)慢下來...很慢...又擋內線...後面有一台車(B)過

他沒超好...前面那台(A)也沒注意...兩台車就親親了

在我後面的人來看...根本就是前面的人(A)的錯...

重點來了....前面那台(A)最後被超車...他追上去罵另一台車(B)

奇怪了= = 你騎車慢擋內線...又愛亂切....

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話說到轉彎的方法@@

我個人偏好點煞過彎....

我覺得很實用!!!!

作者: 潮流瘋 時間: 2011-6-1 22:06:52

殺灣...
油門收放自如不帶煞車最棒
我都是這樣XD

作者: 一水 時間: 2011-6-2 01:35:42 標題: 回覆 #12 ufo875222 的帖子

一般道路上，不是速度快的人就正確........

也不是每個人都懂、都會騎車，路上我常看到許多人騎得很兇，但判斷力奇差無比，小小一段路我就被同一台車超越好幾次.......

隨著時間和經驗的累積，你會漸漸看到許多以前沒看到的東西或事情.....
現在你或許看到表格上的數字是 1 或 2 ，但以後你就會發現其實他會是0.5、1.4或1.8、2.2

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你說喜歡用點煞過彎，意思是快到進灣點前用力煞車減速，然後放開煞車入灣??

這樣的方式或許是因為習慣所以感覺很好用....

但這樣會讓前輪及前避震瞬間負荷太重，而後輪反而沒有荷重降低抓地力，導致整台車處於一個非常不穩定的狀態......
你除了要背負煞車及輪胎出包的風險外，還需要去應付「推頭效應」及後輪沒有抓地的動力及導向力損失.......

這樣一來容我說句大話........三個灣內請把路讓出來......

作者: 一水 時間: 2011-6-2 01:45:24 標題: 回覆 #11 海綿叮噹的帖子

不收油門帶煞車過彎.........

這樣不會造成煞車及傳動雙重損失嗎??
動力出不來，煞車也慢不下來??

速可達由於無法控制變速，所以只能盡可能不要讓速度及轉速降低......
如果是打擋車，就可以利用退檔來保持轉速.......

但.....不收油門帶煞車過彎，我很難理解他的用處......
(不收油門半離合器過彎倒是非常高檔的技巧)

作者: ufo875222 時間: 2011-6-2 01:52:34

一水大大

我說的點煞不是急煞@@

應該是說..我要入彎前會去點放點放得剎車...

很輕很輕的那種..

煞得太用力我覺得對車子是種負擔

是我自己用的感覺還不錯啦

作者: Sexy_dua 時間: 2011-6-2 08:33:29 標題: 回覆 #15 一水的帖子

是啊

不收油門又輕含甚至壓不輕的煞車

的確是讓我的傳動嚴重耗損+後煞來令片壽命提前結束

剛換2個月的後來令片鼓煞螺旋又鎖進去將近2公分了

但是......瞬間噴出去的感覺我忘不了

還有如同汽車甩尾過灣時不斷補油時的拉轉聲好舒服

不知怎麼的我最近都愛這樣玩

但我要強調一下我這麼做並沒有比較快

純粹是比較爽

作者: Sexy_dua 時間: 2011-6-2 08:49:01 標題: 回覆 #16 ufo875222 的帖子

但是你說的那個並不是一個招式或技巧

而是每個人都會經過的階段

一水兄他是已經熟練到可以單靠經驗及路線判斷做到

幾乎不按煞車的安然過灣

雖然我也曾經有過幾次完全不想碰煞車只想往前衝的經驗

但回想起來我沒被對向車撞死真是命大

當時是盛怒狀態  只想海放對手

要我現在全程不按煞車去以高速跑完蘇花  我還真的不太敢

不過要是開放按煞車的話就還可以啦XD

雖然不是很快  但要是跟在我後面會覺得我的車怪怪的

轉速沒什麼降過

《本帖最後由 海綿叮噹 於 2011-6-2 08:50 編輯》

作者: ufo875222 時間: 2011-6-3 09:01:53

那大大可以去玩阿里山= =+

我說的那樣子其實都是用於前方有車

我發現我前面沒車我根本不會想剎車......

本身騎的車是RX110...前輪鱷魚王後輪龍王@@

抓地力很夠...機動性也蠻強的

可是習慣騎小車之後....對大車很陌生= =

《本帖最後由 ufo875222 於 2011-6-5 03:41 編輯》

作者: 潮流瘋 時間: 2011-6-3 17:40:21 標題: 回覆 #19 ufo875222 的帖子

大大好技術
國產胎跑的嚇嚇叫!!

新勁戰裝BT601
RSZ裝MC31

我依然不敢彎道殺太兇 OTZ

作者: tw09372162 時間: 2011-6-12 23:06:36 標題: 回覆 #1 ufo875222 的帖子

你說的是卡普八姿勢是很帥拉不過摔車時會更帥低要卡普不會去卡普場練喔!! 在陸上卡普是想害死自己還是害死別人

作者: mousesave 時間: 2011-6-15 19:49:23

話說我會這樣騎車的說
不過我會看路況
當然是後面沒車跟的狀況才會這樣
不過一般轉彎還是壓車就過了

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