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標題: 請問機油這樣喝對嗎? [列印本頁]

作者: 0016118 時間: 2011-6-19 03:37:32 標題: 請問機油這樣喝對嗎?

我的車是新勁戰化油版引擎原廠無動配了起中的傳動

平常上班騎車路程大概半小時時速大概60~80左右轉速我就沒在注意了

我的機油大部分都喝速馬力的10w40 偶爾會喝5w50

有喝錯機油嗎? 還是有建議更好的!!

感謝囉!!!

作者: 深海的孤獨 時間: 2011-6-19 03:58:17 標題: 回覆 #1 0016118 的帖子

依照你的需求....其實...5W50就差不多了
濃度越高...暖車時間也就越久...
如有錯誤請指正

作者: Bondszxcvb 時間: 2011-6-19 09:28:00

最近聽朋友說...y牌的車最好加原廠的油會比較好.....提供您參考一下...(會挑機油)

作者: gtr_nismo 時間: 2011-6-19 10:11:14

除非引擎會挑配方外!!

關於機油番號
夏天用5w50(4月~10月)
冬天才用10w40(11~3月)
w代表冬天~日本冬天那邊要加15w或20w的機油!!
表示機油在零下溫度~保有流動性!!(不會結成油膏狀-造成發車困難而難以潤滑)

至於~像東南亞~新加坡/印尼/馬來西亞~熱帶國家
他們接赤道~用0w(無低溫的冬天)後面的數字要50號(夏季)
來耐高溫!!

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-6-19 10:17 編輯》

作者: rick770710 時間: 2011-6-19 13:32:07

有多少錢用多好得油囉～～10W50對於中長程OK～～～

作者: rick770710 時間: 2011-6-19 13:33:54

原帖由 gtr_nismo 於 2011-6-19 10:11 發表

除非引擎會挑配方外!!

關於機油番號
夏天用5w50(4月~10月)
冬天才用10w40(11~3月)
w代表冬天~日本冬天那邊要加15w或20w的機油!!
表示機油在零下溫度~保有流動性!!(不會結成油膏狀-造成發車困難而難以潤滑)

至於~ ...

這...顛倒了阿…

用冷的天氣要用越低W的～天氣冷還用越黏稠機油...只會更難發動而已

作者: gtr_nismo 時間: 2011-6-19 19:45:29

與其存有黏度+發車的迷思~多看看專業網站的內容吧!!

原帖由 台灣中油 發表
油膜強度：
機油會在潤滑部位的表面形成耐高壓的油膜，
油膜耐壓能力與機油黏度無關，
而與被潤滑物件表面的附著力有重要關係；
我們通常將油膜強度大小的特性稱為油性（Oiliness）。

[quote]原帖由 rick770710 於 2011-6-19 13:33 發表
這...顛倒了阿…
用冷的天氣要用越低W的～天氣冷還用越黏稠機油...只會更難發動而已

低溫流動性：
機油的號數與黏度成正比；號數愈小表示機油愈稀，號數愈大則愈黏稠。

但機油在低溫時仍須保持一定的流動性，以免因結冰而喪失潤滑功用。

[/quote]

當然台灣位於亞熱帶低區~用0W也可以~!!
可是若是高山地區車輛(接近零下)~冬天真的不需要用10W嗎??

除非機油誇張到零下變雪糕...

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-6-19 19:50 編輯》

作者: TU虎 時間: 2011-6-19 22:31:17

原帖由 gtr_nismo 於 2011-6-19 19:45 發表

與其存有黏度+發車的迷思~多看看專業網站的內容吧!!

低溫流動性：
機油的號數與黏度成正比；號數愈小表示機油愈稀，號數愈大則愈黏稠。

但機油在低溫時仍須保持一定的流動性，以免因結冰而喪失潤滑功用。

當然台灣 ...

能不能請大大分享一下專業網站呢?
我為了這個論點看了好多網站，都是寫著"W"前的數字越小，代表低溫流動性越佳
所以在冷車時，溫度越低的地方，在適當的溫度範圍內，不是代表著"W"前數字較低者較好發動嗎??

作者: 潮流瘋 時間: 2011-6-19 23:10:16 標題: 回覆 #8 TU虎的帖子

以小弟認知的觀點跟虎哥一樣
不知道gtr_nismo大能不能分享一下專業的網站

作者: 一水 時間: 2011-6-20 00:08:13

1.機油黏度標示10W-40，這是兩組編號....

2.前面10W表示低溫黏度，番號越小表示低溫黏度越低，基本上範圍全都在台灣幾乎用不到的零下，除個高山(兩千公尺以上)環境以外，都作為剛啟動時反應判斷，番號越高暖車時間越長，如果夏天就習慣15W的機油，冬天可以考慮用更低的10W

3.後面40表示高溫黏度，如果你長途通勤或激烈操駕，建議番號用高一點，但一般來說用到50就相當不錯了......

4.兩組編號範圍越廣的機油一般價格都越高，利如5W-40就比15W-40貴上不少，但絕大多數使用者，用到10W-40就足夠了，那些5W-50甚至0W-60根本只是找你荷包麻煩......

機油番號表
前面SAE表示認證規格，這類東西太多了，以前我也說明過.......懶得再翻.....

《本帖最後由一水於 2011-6-20 00:16 編輯》

作者: rick770710 時間: 2011-6-20 22:46:03

原帖由 a238966777 於 2011-6-20 03:08 發表

幫大大補充說明一下~ 後面的數字~ 其實也代表著油膜的厚度，越厚的，當然在激烈操駕的過程中比較能保護你~(ex.50 60)

還有~機油自己用的順就好了，沒有絕對好的機油...好的機油，也是有人說它爛~ 在爛的機油~也是有人把它 ...

牙~!說到重點了機油自己用的順就好了，沒有絕對好的機油...mutul 300v 5w30就是怪基斯油~買一慣用來就知道囉

作者: jack199163 時間: 2011-6-21 02:40:49

小弟覺得
數據是用台參考的
說時在台灣春夏秋冬溫差其實並不大
小弟也用速馬力 ADV 10W-40
這罐油拉轉快也不容易熱衰
是極品阿!!
重點....價錢合理!!
加分加分!!

作者: jto 時間: 2011-6-21 11:00:46

我先跟各位大大說對不起小弟我有什麼不對的地方請見諒小弟我想請問各位大大妳門對機油的觀念是從哪來的ㄋ~~~~??? 小弟我有點好奇
夏天因該要用10w40 因為夏天天氣補叫樂會讓機油變西夏天用5w40 那樣太西了子會讓車子早天說再見
冬天才需要5w40 冬天不會讓機油變西再說台灣天氣也不會讓機油凍結

作者: asd15632 時間: 2011-8-13 01:13:06

深海的孤獨發表於 2011-6-19 03:58
依照你的需求....其實...5W50就差不多了
濃度越高...暖車時間也就越久...
如有錯誤請指正 ...

大大所謂的暖車說真ㄉ也不至於機油的粘稠度的關係!!
以機車來說暖車這個動作已侷限於化油車..噴射車不會有暖車ㄉ狀況..(啦轉速)
暖車是原廠設定的真空更改節氣們的角度所以囉機油也沒有太大的關西!!
小弟建議!! 冷車剛發動其實不必暖車!! 只要大概兩之電線桿ㄉ距離不要大吹!!順順的騎!
讓機油的溫度到達工作溫度就ok囉!!

作者: asd15632 時間: 2011-8-13 01:16:31

TU虎發表於 2011-6-19 22:31
能不能請大大分享一下專業網站呢?
我為了這個論點看了好多網站，都是寫著"W"前的數字越小，代表低溫流動 ...

w數值低好發動是正常的因為不粘所以引擎阻力小..
但是ˇˇ 這個問題說真ㄉ再台灣沒有啥億一八..大家不都是發發發~~
台灣來說機油就是依自己騎車ㄉ方式下去更換比較有意義八~

作者: cpptoney 時間: 2011-8-13 07:52:51

這樣又更認識機油的真面目了，謝謝各位大大所提的知識。

作者: andsun1988 時間: 2011-8-13 21:27:14

阿!你ㄟ害''你宰細阿>>>>>你不知道要加阿Bㄟ嗎'?黑油透汽油

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