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標題: 改渦輪請大大給點意見 [列印本頁]

作者: teeman62 時間: 2011-6-22 06:04:43 標題: 改渦輪請大大給點意見

本身車子是三菱2000年 1.8那款手自排
有去問過價錢老闆說.改電腦程式..裝渦輪增壓打0.5 含裝管路+散熱片約9萬
改變速箱.變為手排大約6.5萬加一加他報價15萬工作天數需要10天
請問大大這樣是不是貴了..或許這輛車已經沒必要這樣花錢了~
因為到時候是必要換大包...加一加有的沒的 20萬吧~
可能20萬在花10多萬可以買輛中古硬皮鯊..是不是更過癮??
請大大給我一點意見~~

《本帖最後由 teeman62 於 2011-6-22 06:27 編輯》

作者: NO9999 時間: 2011-6-22 18:46:08

就像你說的換硬皮更過癮別自找麻煩了

作者: han123456 時間: 2011-6-22 20:32:08

不知板大想把愛車改到什麼程度呢?您自己有認知嗎?還是就是一昧的想改渦輪而已?

渦輪幾號呢?廠牌?還有其他細項嗎?像渦控,3環表,中冷器(廠牌)
變速箱是密齒還是疏齒?
大包倒是也沒有很"必要"如果您是要扮演披著羊皮的狼~
反而是加裝渦輪後安全性的考量您愛車上的避震器及煞車是否也要更換?
再多花個10萬就有台硬皮鯊<<這句話論點是對的
但是...買回來難道就這樣嗎?如果就這兩者來比較
硬皮鯊的零件跟三菱的零件價位....相信您會明白
再者~保養呢?假如您一時不察買台被狠操過的鯊魚...
後續相信會再多花很多個10萬~
小弟是認為在現在的中古車市場要找台很健康的鯊魚...
需要耗費您一定程度的心力~
如果您對車型無所求只是想玩渦輪車~
HONDA K系列是個不錯的選擇
補充一點路邊路上週六晚間出沒的重改車幾乎都是沒有必要花錢的車
畢竟只有少數人才會新車一下土就換個引擎裝個渦輪,相信您也不會這麼做吧！

純屬個人拙見僅供參考

《本帖最後由 han123456 於 2011-6-22 20:35 編輯》

作者: teeman62 時間: 2011-6-22 23:49:20 標題: 回覆 #3 han123456 的帖子

感謝你我受益良多  我對廠牌不熟
只是想改渦輪有那個加速的快感而已但是又不想日後油耗量變太大
本身原廠車只改避震器平衡拉桿  手自排的車
或是可以改純手排這樣加速感覺不知道夠不夠力
之前老闆有提到變速箱好像是疏齒~  他叫我別改密齒轉速會一下子拉高
會讓渦輪很容易運轉..造成壽命簡短

作者: han123456 時間: 2011-6-23 06:18:21

裝渦輪絕對=耗油請您要切記
越大號的渦輪越耗油
由於您的愛車在同級車比起來就已經不算省油了吧
再加裝渦輪油耗的表現可能會超出您的預料
純手排是個不錯的選擇
但是如果不裝渦輪只改手排一定要改密齒的
不過如果您不是開習慣手排車的車主加上您的居住地如果交通有點擁擠
並且這部車要代步用~您可真要好好考慮了!
依照您目前的狀況如果您的三菱是要代步用的
又想玩渦輪車或改裝車小弟是建議您再買一台來改(如果您有大約20萬的預算)
想玩的時候開改裝車出去,代步就開原廠車
很多玩車的車主都是這種模式^^
如果您不想再買車,小弟是建議考慮您車輛的使用狀況
包含~家人是否使用~是否上下班代步~居住地交通狀況~
再來考慮更換變速箱!
(改裝都是一步一步來的,一次到位會多花很多冤枉錢)

純屬個人拙見^^

作者: RE88 時間: 2011-6-23 15:54:13

改車是個無底洞
大大要三思而後行
加強引擎性能後連帶煞車及底盤都要強化
改的東西會越來越多

作者: 3少爺 時間: 2011-6-23 17:26:31

如果以經擁有這台車..又想玩車.當然是省下車錢別在花錢買另一台..2000年1.8威拉曲.是4G93鑄鐵引擎.這顆引擎非常耐用.以原廠不動肚內.但一定要降壓縮.(換厚墊片.)0.8增壓值還是ok.由其是打0.5更是安全範圍內.(但是本身引擎狀況要好.)9萬改到好.看管路.如果是鋁管就讚啦.白鐵管手工燒製要美觀.還有看渦輪.這個套餐.應該是4號渦輪為主.原廠140p.打個0.5.200p上下不是問題.還有一點汽油幫鋪.一定要加大才會完美.排氣管也要加大.進氣快.排的也快才會跑..反正能凹盡量凹.變速箱6萬5改到好.還ok.本體+零配件.+離合器組.+工錢.行情.還有這些改好.底盤煞車也很重要..各人覺的.大包到是其次..趴低.素素.又會跑..就算真的要改.網路查一查價錢.不太貴.畢竟出來好幾年了.這些你參考看看.希望能幫到你.

作者: teeman62 時間: 2011-6-23 19:59:27 標題: 回覆 #5 han123456 的帖子

感謝感謝  我是一台車代步出遊都有~
車子自己用而已  手自排沒有比純手排好玩
只是單純想玩渦輪車但是開銷似乎會超出意料
因為我是生手~ 比較不懂但是我想大大妳說的對
改車是個無底洞越改越大越來越無法滿足~
錢越花越多  可能大半薪水都要養車... 呵呵~!!

作者: teeman62 時間: 2011-6-23 20:03:31

3少你的建言我受益良多謝謝
其實那天問老闆的時候我怕怕的
怕的是那位老闆很年輕..大約30~32來歲而已
說話浮浮的 ~不是很沉穩所以我才擔心價錢
.性能是否成正比.. 我住在北縣的那天是去板橋那邊問的
謝謝喔!

作者: 丫暉 時間: 2011-6-23 22:27:15

如果要改不如買一台EVO右改左貼牌不是更舒服....
又不用改來改去怕東怕西....就算改了渦輪又不一定能滿足你
又不會怕馬力太大底盤不夠力...傳動軸會斷....只要有完稅證明就不用怕被沒入
油耗應該也不會差太多才是

作者: wii-r 時間: 2011-6-24 03:49:28

本身是鯊魚車主以版主的感覺就跟我很早之前想法是差不多的
要有渦輪的加速感~以有渦輪體系的車種台灣不多要合法的更是少都是高....級車才會有
所以鯊魚有他的市場在可以省下一些麻煩還有說真的改裝是無止境要看你的需求在哪
有分的並不是一台車有多樣化的表現
還有看你的說的改裝條件要重自然進氣改渦輪系統太麻煩又不強壯要改直接"落引擎"
以你說的0.5 或許會比你小改好一些些但是不會落差大 (以鯊魚論點建議喜美的車觀點就不一樣)
以一台鯊魚來說鯊魚原廠增壓都高達0.8 evo都是你覺得你改0.5夠你用嗎
要買鯊魚建議要就多花點錢買改好的不然就花少少錢買濫的在低價在落引勤全改價錢算起來都差不多
因為買來一定會升級(說升級是好聽呵呵!!) 開渦輪車=是大cc數的車
說到油耗要馬會跑當然要吃草全然是靠你黃金右腳所以我不會覺得吃油凶倒是還覺得省油一些
以2.0t的油耗平平 2.0車種一定凶但是 2.0t確有3.0以上的馬力你覺得3.0的車會比你省油嗎?
我的鯊魚小改2.0tvs我朋友大改2.5t 油耗表現比我省油我以長途我1桶油5x公升可以跑大約400km
市區大約340~360km 平順駕駛瘋狂駕駛差不多1公升油號差不多剩下5的表現=.= 大吹油表會動>"<
所以油耗都是來自于黃金右腳我也玩很久的車了就是多花點錢買好的車勝過於亂改又花錢車安全上引擎上都很耐操 ~~~~(版大小弟說給你參考用別真的買鯊魚挺花錢的 ^^因為右腳有時候不聽使喚)
還是要看你的需求到哪一句化最貼切知足常樂快樂就好別跟人比較重點還是要安全第一

作者: teeman62 時間: 2011-6-24 14:04:59

wii-r 大哥  感謝你傳授寶貴經驗  我想我懂了  那我就先不動
不然到時候改這個壞那個~ 或是改這個..不滿意又改那個
會多花許多錢~ 難怪大家都說改車會是個無底洞~ ^^況且我底牌沒強化
如果改渦輪~手自排改純手排~ 有馬力之後
制動系統和底盤一定要加強這部分不知道要增加多少錢~
20萬以內還會考慮  如果..到時候改了..有的沒的地方都要動
不知道增加多少錢~這是比較煩人所以我都嘛會跟老闆講.你不要跟我說工前要多少
你直接報個價做到好大約幾天  價位約多少一次講

作者: 聖佛魔天 時間: 2011-7-12 15:20:40

要改渦輪真的要三思壓~~板大~
如果自己不是真的有一定的了解~
單純為了想要一顆渦輪而去裝~
很容易在日後出毛病時被當冤大頭的~

作者: 大陰莖男孩 時間: 2011-11-28 18:17:51

看你的預算吧~~~0.5霸是低增壓手排變速箱其實還不用換你樣要先想想你會不會想打高增壓低增壓就夠了還是要高增壓我覺得這是最重要的因為改低後你又想要高那真的要花很多還有有一些東西要一次弄好比較便宜因為工資往往都比零件貴那到底要不要換這個問題要花錢的你要決定!!

作者: jnn 時間: 2011-11-28 20:42:50

當然直接買有turbo的車改不好問題一堆零件也是不好拿的說

作者: ^韶爺^ 時間: 2011-11-29 11:37:48

本帖最後由 ^韶爺^ 於 2011-11-29 11:39 編輯

要花這樣多錢.以這部車來說.是不建議..你的改法.因為cp值太低了花這樣的錢.說真的改的不錯的喜美單禿密齒手排做高壓縮就能電你了.建議你先把底盤.跟煞車.弄好.在搞動力.....好的操控性..好的動力回饋感..安全還是第一...況且底盤.煞車.系統就要花你不少錢了呢.要改裝底盤才是基本功!
再來..雖然在貼點錢.可以換鯊魚..但原廠鯊魚你一定覺得不夠用..原鯊還是很多需要強化該裝的空間的.還有鯊的零件很貴喔.有養過鯊的熱血份子都知道..台版鯊沒改沒強化..真的讓人無言..
所以你本來的構思0.5br會夠你用??保證你後悔.再繼續花錢升級..邁上無底洞..要玩要省錢要安全錢要花在刀口上...
ps諾真喜歡此款車..建議去搞evo化吧!!現在連整顆evo車頭連引擎.也只要12~20萬左右..諾要改降改會比較划算...花差不多的錢...確有evo的動力.我身邊很多evo玩家都是這樣玩
而要更高cp值玩法..就是買一台正規evo.可以找美規版本..左駕..也大致在20w~35w之間用貼牌方式..價錢含子母車...光我身邊朋友就不少了..他們都說這樣玩最省.最實在!!

作者: 不再連絡 時間: 2011-12-14 23:21:34

我建議不要改換一台比較好的車吧.

作者: leeshewwen 時間: 2011-12-16 01:41:52

玩渦輪車是一門學問!改的好不好也是一種學問!
2001年買了一部全新CV3 GX-S從基本的套件升級(底盤強化)之後過了兩年就開始著手規劃套裝渦輪系統,我當時是在奇摩網拍裡逐步搜尋所有渦輪改裝套件(含零件)個慢慢的收集起來,然後請好友將零件一個一個組裝到車上,因為本身很喜歡研究日本改裝雜誌的做法(收集零件逐步施工)所以這段程將近花了二個月的時間,從基本的TD04套件,中冷氣,加大噴油嘴,汽油幫浦,汽油調壓閥,E-MANAGE供油電腦,MAP,監控的五環表,渦輪控制器,進而延伸到全段排氣管升級,水箱加大,機油冷卻器,輕量化飛輪,離合器壓板,坦白說這一段全面升級的過程最少花了二十萬元以上,這些改裝的東西都是互相牽引著性能與安全,實在是不得不花,所以一般人錯誤的認知以為改上簡單的渦輪套件就可以毫無顧忌的開上道路,以我為例,那顆原廠未強化的D16引擎再改完之後指撐了一年,接下來的兩顆ZC單凸引擎也相繼的爆缸,不是電腦寫的不好,我自認這是引擎先天上的問題,畢竟NA,要突然變成TURBO沒有再花一條肚內強化的前恐怕還是會繼續這樣的命運,後來,我把CV3賣了,現在座車是速霸路STI,我才發現每個階段的玩車過程因自己目前的需求而定,預算多少,能力多少,然後在足夠的資源下好好的將愛車打造一番,無論是喜美三菱速霸路,每個人都會在這樣的過程裡找到自己的快樂!

作者: 林森北路 時間: 2012-8-11 02:32:11

若是現在來改應該10出頭就可以全部搞定了，變數箱用3.7便宜，配上渦輪打個0.7就有200p左右，好開又省油我之前就是這樣設定，油耗約10公里高速市區各半。

作者: 124 時間: 2012-8-12 02:30:23

改了1至2年就會吃機油.引擎內硬度不一樣.還是不........

作者: 康熙大帝 時間: 2012-8-12 03:49:10

大大你可以改4g93t+421 4.7喔...很快低.
不然就考慮evo4...30幾萬就有含子母車

我的車是2003gb virage 現在是na 421 4.7...可惜以換禿頂活塞
不然na已經不能滿足我要的加速...現在也是考慮要朝渦輪前進..
如果預算可以換hks s.z這台電腦...三菱的車只能用hks外掛電腦...依妹句上去沒多久電腦又會自動修改訊號了

硬皮鲨要買就買正sti版的...

作者: 龍宿 時間: 2012-8-16 15:50:38

自己也是三菱02年1.6的小車打壓0.5範圍內我是覺得很OK 給我感覺我是覺得她變的省油了還有誰說三菱無段變速裝渦輪就會很快壞我這樣行駛也快3年了正常保養心情不好也是有把油門踏到底過目前還是OK的注重是保養我3500~4500換油固定10000換變速箱油這個是小錢還有重點是渦輪套件不一定要新的我的也是中古的 3萬多塊就有了渦輪整修過一次好像花了4000多塊加上我朋友自己做好像在5萬加上電腦5萬6左右避震器是以前就改好了說真的還要在強化一些東西第一我們不是每天都好像在玩WRC開車好像在打仗一樣所以正常開應該不用強話到哪加上洩壓閥改咻一聲的不要像大聲公的打壓起來真的也很好聽可是手自排畢竟不是手排這樣會跑..1.8改起來或許真的會比較省油..
小弟還有一台幸福力的2.0吃油跟吃水一樣結果我也是把它改下去加1000塊多跑了100公里這是不騙你的唷
以上

作者: a46416497213 時間: 2012-8-16 16:34:28

改車是個無底洞
別改太大就好
珍惜身邊得人

作者: gtr1800 時間: 2012-8-19 06:05:18

耗油方面:
我想說的是! 車主要衡量為何耗油? 每款車油耗都不一樣! 再加上車主又會更不一樣!
有些先天動力不足~就容易耗油! 在碰上大腳車主更是耗油! 因為動力不足所以要催大力點!
碰上熱血的! 更是只能一拜!  在這情況(原本車輛動力不足)下..提升動力是一定會省油的!
可以改裝前後..順順慢慢開大約多少? 一直一拜是多少? 通常一樣狀況下..一定改後省油
很簡單這部份是因為先天動力不足! 所以導致耗油! 對症下藥就是..提升動力!

那如果動力是足夠的? 別人油耗比自己好..那有可能就是其他因素!
1.黃金右腳(50%) 2.用車環境路段 3.用車時間 4.負重 5.車況狀態 6.季節 7.冷氣
這部分黃金右腳佔非常大因素!
環境路段= 如市區開車比例? 高速比例..而非單純看一桶油= =
用車時間= 有人都上下班中午吃飯..尖峰時間使用!  一天最常用車比例都在這時間內!
負重= 車上載很多東西= = 或是經常載人!
車況= 5油3水都要照規定! 耗材保養維持在良好狀態!
季節= 一年春夏秋冬.. 一樣狀況多少會有差距的! 差距最大是冬.夏!
冷氣= 冷氣使用時間以及風量.. 一直使用開1段跟一直使用開3段就有不少差了!

最後附註其他變動! 有沒有改些有的沒的(俗稱雞肋=食之無啥用棄之可惜)
如vsd 這類會放大電流(msd不算) 這類會放大電流! 使..發電機異常!
電瓶發電機壽命降低! 有某些產品甚至會提高發電機提高運作時間!
這樣也會增加油耗的! 發電機作動越頻繁油耗就會越重!
油變成動力也化為電力..持續維持運轉! 所以同理可證..可以想像!

我把他白話說出! 懂車的可別..誤會! 我只是把它更白話指出!
讓不懂車的人~ 可以輕鬆理解!

作者: gtr1800 時間: 2012-8-19 06:08:46

msd 是有效果的! 只是要用東西提早損壞來換! 至於是啥..我就不說了! 很多版多少有相關可爬文!
另外還要提的是...有些人經常短距離行駛! 可能冷車發動..到目的地很短!
油溫都還沒到...就到了! 就可以熄火了..這樣也是會油耗比較重的!

作者: gtr1800 時間: 2012-8-19 06:38:14

本帖最後由 gtr1800 於 2012-8-19 08:12 編輯

本人自己的愛車: 來舉例 06 gb 1.6 原廠油耗車況維持在良好下!
市區 9~10 高速11~12 平均值!  都算順順開
但是車重 1185 kg 原廠只餵110匹實在是= =
好在這顆4g18 特色是低扭高輸 ..針對一般市區用!
不然油耗可是更慘!  可惜就是4g18 改裝程度是 30 裡面幾乎最差的!

我分析是動力不足..每當熱血..那油耗可就...>.<
最後我提升動力 !怎提升就不說了..但我不是渦輪和機械增壓! 我是走na..
維持原廠手自排跟引擎電腦! 目前 0~100 = 9.8秒 (原廠 13秒7左右)
測試皆以儀器測試! 煞車放掉開始全油門! 儀器大約比d-box 快0.2秒(誤差)!
油耗反而好多了..不過目前不是最好狀態..因為汽油調壓閥下去後= =..就差了!

之前有點稀薄燃燒..油耗超漂亮! 高速可以到20km 市區16km ! 嘿嘿..大飆..高速就有點可怕!
所以想說安全點..加汽油調壓閥..可惜..沒改電腦! 只下調壓閥..
調壓閥 = 起中尾 ! 機械方式增加就是會等比例增壓! 超過時=過濃 no go
這也是學問唷! 最後還是要外掛電腦..寫供油的...!  才是真正可以微調的! 沒有等比例問題!
還有加大幫浦..現在油耗只比原廠好點而已= =! 大約多1~1.5km!

目前基本強化只差..1.外掛電腦 2.另一樣小物品上身 3.側排(手動筏門) !
忘了說..我是51m全直通半砲尾段代觸媒+中段 41加長型頭段比較偏向馬力極速式樣 (無逆氣流.回壓嘴)
因為既然追求馬力..又裝逆氣流限制? 不是打自己一巴掌? 因為逆氣流.回壓嘴..不可變!
也沒有rpm自動開蝴蝶筏= = 那好貴..幾本1萬5~2萬5 跑不掉! 因為還要控制器..
所以目前油耗比原廠好一點而已! 不過不少朋友也覺得很不錯了ˊˋ!

等電腦和控制進氣(可變)的和側排(高速手動開啟) 上身! 寫過點火供油! 大約8秒5台左右!
而且配置不是針對0~100 而是馬力式樣! 但我要0~200 都是順的輸出^^(目前錶速200過 195 50 15 輪胎ps3)
至少0~100 在8.5 左右! 就ok^^ 以維持原廠手自排引擎極限也差不多在這!
以原廠手自排引擎(全原廠) 沒nos下維持原廠進氣..集氣箱下..算滿意了!(也沒增加汽門重疊)
進氣還是有強化的唷!要不怎可能這秒速..只是維持在原廠樣貌..隔板都挖空^^!(不怕阿條喵^^)
要再強..引擎就要強化了..還要換手排了!

且油耗應該會再好點! 比原廠狀態下多2~3km (順順開^^) 預估高速16km 市區13km
到時完成在跟各位分享吧!
純分享..勿筆戰^^ 改裝有很多學問和樂趣的! 有人是改比原廠好..快..耐!
有人是改副廠件..省錢! 車能開就好 ! 只要不是原廠規格都是改裝!
不少原廠煞車根本對熱血車主..不夠用! 追求安全換加大碟! 保障自己以及別人!
所以誰說改裝就是..亂改..?  年代不一樣了^^ 不少車主都是追求..高於原廠的條件!

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