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標題: 在不動扛不動傳動的情況下,機車行都說化油器得車子跑得比較快?? [列印本頁]

作者: 愛台灣人 時間: 2011-8-22 22:05:47 標題: 在不動扛不動傳動的情況下,機車行都說化油器得車子跑得比較快??

化油器的車子跑得比噴射版得快??
(不動鋼不改裝的情況下)

機車行是說電腦控制住了
所以跑不快?

那如果不動鋼不改裝不改傳動
把電腦程式還是什麼從寫過
RC150噴射版是不是就會比較快了??
150感覺上沒有很快
有種被限制住的FU
我又不喜歡改剛改傳動

我想問各位大大的意見
這個問題我思考了很久
我對這方面又不太善長
只是想來求個知識
希望各位大大不吝嗇的指導
謝謝

作者: 叫我小偷 時間: 2011-8-22 22:35:11

我的車有輸過電腦車無言我一直以為化油車比電腦車會跑但是並不見得搞不好哪天跑一跑電腦車還給你變成變型金剛= =

作者: 深海的孤獨 時間: 2011-8-22 22:45:15

噴射車供油都是電腦控制...
化油車則是油門轉多少就供油多少...
照正常理論來說..是化油的車比較快....
改電腦也不是不行
只是店家工夫不好...電腦亂改你就要哭了...
而且電腦一台好像也不便宜...

作者: Smile Angel 時間: 2011-8-22 23:17:53

如果電腦弄得好~可以比化油更猛!!
我這邊有認識一台VJR,她只配傳動+管,然後有弄電腦~~ 可以拉到12X
不過要有一段距離XD

作者: 63076307 時間: 2011-8-23 23:22:31

電腦還是不要亂改比較好
不然到時候可能就跑步快又吃油得不償失

作者: 愛台灣人 時間: 2011-8-24 23:02:26

是喔!
因為我之前看過有人雙載騎TINI
TINI應該是噴射的
他們兩個加起來應該超過150(兩個成人一個是胖子)
我騎10X(化油器)
她居然可以把我追過去
在我看來他的時速應該超過115以上(以追過我的速度判斷)
我還125的載重也沒這麼多
我很清楚他沒有改傳動(沒有什麼噪音)
整個有點丟臉....

作者: rmp4542004 時間: 2011-8-25 02:20:42

理論上來說，我覺得因該是噴射車種會比較快....

因為電腦能夠依據感測器獲取的數據來控制空燃比，達到理想的熱效率
就原理來說，熱效率提高了輸出動力也會比較多....
不過電腦自動控制的東西，通常是不會讓控制元件設定太過靈敏
都會有充裕的反應時間讓元件自動調整，所以常會有人覺得加速的反應跟不上油門的開度
而不像化油器車那樣直接的反應，就會有化油器車跑的比較快的感覺....

目前市面上的噴射車，原廠電腦都會有保護措施
所以到了一定轉速之後，供油量就不會在多了....

小小心得跟大家分享別見怪 XD

作者: 一般人 時間: 2011-8-25 08:29:38

動電腦有一定的風險在
不過電腦真的很貴的啊！

作者: gn01111294 時間: 2011-8-25 10:04:15

噴射車改裝起來的價格較高但是整體性來說是化油車的好!!!

作者: songla0 時間: 2011-8-25 21:56:56

叫我小偷發表於 2011-8-22 22:35
我的車有輸過電腦車無言我一直以為化油車比電腦車會跑但是並不見得搞不好哪天跑一跑電腦車還給你變成變 ...

哈哈
變形金剛有經典到~

作者: ~冰封淚~ 時間: 2011-8-25 22:16:07

噴射的改顆全取代電腦加速力道的確很優
再配個傳動加支管更讚比化油小改更優
曾經在路上遇過一台五期新勁戰改全取代電腦加傳動加管
加速力道只有讚!

作者: barracuda 時間: 2011-8-26 03:35:10

嚴格來說，電噴一定會比化油器理想
一般的化油器在設定空燃比的時候只能針對高速、中速或低速的其中一段
假如高速的燃燒效率調整到最佳化，往往就會犧牲掉中低速的表現
除非是像京濱FCR那種競賽級化油器才有辦法高速和低速各別調整
但是噴射的就更厲害了，在整個開啟油門的過程當中可以分成更多段，然後各別調整出理想狀態
只是咧，這也得要改電腦去設定參數才行，原廠配備大多是以環保和耐用度考量，所以加速表現可能會稍遜於化油器

作者: qaz90284 時間: 2011-8-26 17:23:19

其實原廠噴射為了響應環保所以
馬力大都有鎖住＝＝
通常改寫電腦調整噴油比也是OK的

當然如果怕傷到原廠的設定
也是可以買市面上專對噴射改裝的外掛電腦
不過不便宜我印象中好像要1萬多塊左右XD

作者: m550m781 時間: 2011-8-26 18:26:23

化油車本來就比較會跑
且改裝起來效果反應非常直接
噴射車他則是小改沒用
大改嚇死人的類型
噴射車最大好處就是它可以利用電腦的聰明來騙電腦

所以不改裝的前提下
化油絕對會比噴射會跑
反之亦然

作者: 亡命歸天 時間: 2011-8-26 20:04:50

我是有聽說比較有力這樣而已但比較快我覺得差不多

但比較有力這事真的

至於RC150噴射可以飆到13X沒改過的新車

這是我朋友實測的數據他去"兜風"時的數據

所以其實150不慢拉至於RC我大力推薦

作者: a37583758 時間: 2011-8-26 21:07:52

gn01111294 發表於 2011-8-25 10:04
噴射車改裝起來的價格較高但是整體性來說是化油車的好!!!

我記得噴射改化油至少要花6000元...
如果真的要改...
強烈建議~ 改58半手工加速管輕量化的傳動、碗公、離合器
化油器~ "王化 PE26" 讚~!! 會讓你感覺什麼叫車子一直跟你說... 我想衝...我想衝...
當你油門催太多很容易就打滑... 後座力超強...

大齒輪不要改...

避震記得改不然很快就軟了~!!

前輪 6012 後輪 B02
不要再白癡到裝 BT39了... 排水不良...
遇到積水你就知道什麼叫做打滑~!!

雖然 BT39 在沒有積水的路抓很緊但是...
"最好是在乾地容易摔車... 當然是下雨天容易摔車當然要換排水好的輪胎~!!"

我還是覺得單槍避震比較好騎... 好鑽車陣~!!
因為雙避震在避震震的時候會在那邊左彈又彈...
當你在那等避震穩定早就被超車了~!!

作者: 深海的孤獨 時間: 2011-8-26 21:20:38

深海的孤獨發表於 2011-8-22 22:45
噴射車供油都是電腦控制...
化油車則是油門轉多少就供油多少...
照正常理論來說..是化油的車比較快....

改過電腦的...只有兩種...滿極端的
很會跑
很吃油彈超不會跑...
這一切都要看店家功夫了...
不過...改63沒改電腦...講真的..我覺得不如不要改...

作者: songla0 時間: 2011-8-26 23:24:54

songla0 發表於 2011-8-25 21:56
哈哈
變形金剛有經典到~

哈哈
噴錢去世是阿XD~

作者: MashiMaro~ 時間: 2011-8-26 23:29:28

純粹電腦限制吧！

不動缸不動傳動....這樣講的話ECU變成噴射版的化油器
那如果ECU重新寫過...我覺得應該是不輸給化油....電腦調教應該是更好才對....當然這是在有好師傅的情況下

作者: rmp4542004 時間: 2011-8-27 00:05:14

雖然這版探討的主題是
在原廠車的情況下，化油車會跑的比噴射車來的快....

就我的觀點來說，與其探討誰快不如這樣說..
一般機車行普遍不具有噴射車專門的設備
因為價格非常昂貴
即使有設備，也不一定每個師父都用的很上手
在這樣的大環境底下，問車行師父化油噴射哪個好
我是覺得還滿不公平的
因為就後續維修調整和改裝的品質、效益來說
目前化油車平均來看還是比噴射車理想。
這樣的情況下，說哪個快哪個好
實在是沒有一個標準....

其實單純去想哪個比較快的話
看賽車場上所用的機車系統配備就知道了....

作者: 欠打的蛋 時間: 2011-8-27 09:17:15

哈哈還變形金剛勒..
噴射原來有這種原理喔

作者: gn01111294 時間: 2011-8-27 09:37:26

全原廠的情況下化油車的反應小弟是覺得優於噴射車畢竟噴射車原廠設定限制太多......

作者: 胖胖老師 時間: 2011-8-27 14:42:22

以原廠車來說~
話油是比較強的!

作者: p5319 時間: 2011-8-27 22:11:00

應該是要說化油車的瞬間加速爆發性比噴射車好
噴射車還要經過ECU去計算供油量比較線性
同款車馬力值都差不多，後追要超車就必然要有比前車更大的馬力
所以化油車本身是贏在一開始的加速爆發力...

作者: 淫亂小生 時間: 2011-8-28 16:39:45

原廠設定的ECU一定是對車子最好的
畢竟他們做了比仿間更多的測試校調
他們不是傻子做個動不動就要進場的程式

作者: 愛台灣人 時間: 2011-8-29 12:10:42

所以真的有人在動電腦搂?
過去我曾跟噴射版的TINI比過
我騎得是125化油器我的表大概是105左右
(騎不上去了)
我們都是雙載而且很明顯得他們比較重(他有一個胖子大概90跑不掉)
我們被超過去了以超過去的速度研判大概有115左右
而且乍看之下都沒有改裝連管都沒動
被超車真得很納悶110跑得比125快
還被挑釁...

作者: 潮流瘋 時間: 2011-8-29 22:30:30

愛台灣人發表於 2011-8-29 12:10
所以真的有人在動電腦搂?
過去我曾跟噴射版的TINI比過
我騎得是125化油器我的表大概是105左右

動電腦的人多的是
一組兩萬多的電腦大有人在改
噴射就算原廠只要重寫供油就有改缸的感覺了...

作者: cs22606617 時間: 2011-8-30 03:14:24

電腦妳要改可以但你要有本錢吧 = = ... 其實改電腦不如改傳動 !!!
聽說一台 "外掛式電腦" 要兩三萬跑不掉  (也不知是真是假 @0@)
何況五期噴射的車原廠機車電腦本身就有限制"轉速"與"供油量"
要跑到多快多快多快機率根本很小 = = ... (錶數幾乎都不準)

像之前有台 55缸+高凸輪傳動沒配的噴射RX110 (電腦沒動)
說他尾數拉到127 .... 我跟他跑我錶113 在他前面
  跑完之後我問他妳剛錶多少他說 120  ...............
                  PS : 我的錶差正負5左右 (曾經跟三台機車對錶過)

作者: 愛台灣人 時間: 2011-8-31 11:09:28

只是拿出來討論一下!!
我以超過改車年紀..雖然還很年輕
但現在以前完完全全不想改車了
而且喜歡騎慢車當做兜風
就好奇的是噴射跟化油器的差別
我的年代是化油器尾聲噴射版銜接年代四期的吧

作者: key7110 時間: 2011-8-31 15:12:22

台灣現在的原廠改用燃料噴射系統絕大部份是為了排放規定,而減少排放污染最簡單的方法就是給最基本的燃料量(甚至於比基本量再少一些).
所以合理解釋用燃料噴射系統的車性能是較化油車稍低些.
如果比對一下化油車的時間與燃料噴射車的時間,就了解後者出廠時期是排放要求更高的法規.

另一個問題是化油車與燃料噴射車的純粹性能比較很難客觀:燃料噴射車可以改供油程式,化油車也可以改化油器,沒完沒了....

作者: 隨秋 時間: 2011-9-1 00:04:27

不知道耶每次綠燈一起步噴射板的車都不知道騎到哪去了

作者: car0001 時間: 2011-9-1 18:21:27

噴射車是趨勢了,要不然重機怎麼都改噴射的 ?
化油器的是便宜,好修
噴射車要把電腦改的好需要下功夫的
而且現在噴射也剛開始起步而已
所以改裝套件還都很貴
以後如果很多人都有改噴射的話,價格應該是可以壓得下來~

作者: cymt5209 時間: 2011-9-9 15:04:26

噴射轉速被控制住!!

作者: abcd7654222 時間: 2011-9-10 23:41:48

改電腦主要是改公油曲線...所以也是會變快
但是價格當然也高

作者: 阿Ｄ 時間: 2011-9-12 22:55:13

化油的車子不見得比噴射還快吧...
而且你也要看跟哪種車子比較!!
車子有設定高速的!!舒適的!!扭力的
這都是因素...

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