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標題: 引擎組裝超想學的 [列印本頁]

作者: c101a101 時間: 2011-8-30 12:05:10 標題: 引擎組裝超想學的

不知道台灣有沒有專門組裝引擎的不知道要不要考證照之類的
真想去學

http://www.youtube.com/watch?v=DcrrTi0HjMo&feature=player_embedded#!

轉子引擎感覺組裝比較容易上手
http://www.youtube.com/watch?v=6BCgl2uumlI&feature=fvwrel

引擎組裝運作圖比較詳細
http://www.youtube.com/watch?v=JgkNcVLOFhY

作者: 叫我小偷 時間: 2011-8-30 12:16:37

我之前學校派出去實習組裝過三菱 GTO引擎還有渦輪^^

作者: gtr_nismo 時間: 2011-8-30 19:46:03

我還發過-四行程+2行程差異~
http://oursogo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=984030

會組裝不算什麼~重點是會設計嗎??

作者: 叫我小偷 時間: 2011-8-30 20:46:17

gtr_nismo 發表於 2011-8-30 19:46
我還發過-四行程+2行程差異~
http://oursogo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=984030

屙那請問你會設計嗎? 我沒說我會(不會也不要硬說自己會OK) 通常會組裝引擎已經算是師傅級的更何況那時又是師父整個引擎拆開放在地上在組裝給我看組裝完在叫我自己拆開自己組裝師父不在我旁邊我還不是一樣整個組裝回去只是花了2天時間離師傅級還很遠算是技師

作者: 丫暉 時間: 2011-8-30 22:36:43

汽車的引擎我沒組過....我只會修柴油引擎
沒東西可以練習....正常來說大同小異

作者: 丫暉 時間: 2011-8-30 22:40:05

有渦輪跟沒渦輪應該都一樣...只差在引擎大修料材質差異還有活塞環厚跟薄
還有螺絲多一些

作者: 麎 時間: 2011-8-30 22:47:41

看似簡單，或許沒有這麼容易@@~畢竟術業有專攻

作者: 丫暉 時間: 2011-8-30 23:05:13

有些東西是需要時間跟金錢才學得到的...

作者: vic71412 時間: 2011-8-30 23:17:05

我看到用氣動版鉗組裝....我快暈了..這個應該純粹表演...正常每支螺絲媽都有他的磅數..哪有這樣用氣動版鉗組裝....表演居多

作者: NO9999 時間: 2011-8-30 23:31:05

我比較擔心的是我有沒有錢買超屌引擎配置的車
== 拍謝我比較膚淺

作者: kotoyo 時間: 2011-8-30 23:32:44

vic71412 發表於 2011-8-30 23:17
我看到用氣動版鉗組裝....我快暈了..這個應該純粹表演...正常每支螺絲媽都有他的磅數..哪有這樣用氣動版鉗 ...

大大說的沒錯...

作者: sonhajoan 時間: 2011-8-31 00:33:51

其實沒有很困難～有心學才是重點

作者: 0911232423 時間: 2011-8-31 01:01:14

影片雖然短短幾分鐘~

卻可能要花好幾年的時間才有這樣的好功夫!

作者: 秋天ㄉ風 時間: 2011-8-31 03:29:28

本帖最後由秋天ㄉ風於 2011-8-31 03:36 編輯

先回一下樓上大大ㄉ問題
專業組裝用ㄉ氣動板手..分ㄉ很細喔.每個國家製造出來ㄉ.數值上都有些微ㄉ差距
各段數鎖緊ㄉ磅數是經過測試ㄉ.每年都要送製造廠校正

跟一般保養場使用ㄉ那種有些微ㄉ差距

不過以正常ㄉ組裝程序.是要使用紐力板手並按照手冊上ㄉ數據鎖緊

回歸正題
如果沒有任何限制.組裝是不難

但是(真ㄉ)要組好一顆引擎.需要相當ㄉ細心跟耐心
鎖ㄉ磅數跟順序.零件裝上去ㄉ角度.工作ㄉ環境.本身ㄉ服裝等等
都會影響一顆引擎ㄉ品質跟耐用度

各位可以去找找-低斯卡ㄇ力(英文不會拼).發拉利手工引擎組裝那集

作者: gtr_nismo 時間: 2011-8-31 08:37:50

本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-8-31 09:03 編輯

叫我小偷發表於 2011-8-30 20:46
屙那請問你會設計嗎? 我沒說我會(不會也不要硬說自己會OK) 通常會組裝引擎已經算是師傅級的更何況那 ...

所以要另學CAD(M)+CNC+才能做的出來...
不然你知道活塞環怎麼被"生"出來嗎??

我覺得編制台灣技職教育課程的官員~腦袋很有問題...

把機械科跟汽車科完全分開~實在搞笑!!
引擎被製造出來完全是機械科領域~似乎跟汽車科完全無關...

以前有上機械製造~課本只介紹金屬怎麼被製造出來~

卻"完全沒講"汽車零件怎麼被"生"出來
http://oursogo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=992985
實在很詭異!!

更糟糕的是~又被細分出汽車鈑金科(會引擎四輪定位不需要會鈑金)
這到底是怎樣??

作者: nose 時間: 2011-8-31 14:46:45

vic71412 發表於 2011-8-30 23:17
我看到用氣動版鉗組裝....我快暈了..這個應該純粹表演...正常每支螺絲媽都有他的磅數..哪有這樣用氣動版鉗 ...

別暈了! 氣動版手也是有扭力調整的,
看清楚他不是一次鎖緊或鎖到底, 而且最後還是有用扭力扳手鎖到固定磅數啊!

作者: vic71412 時間: 2011-8-31 20:34:25

本帖最後由 vic71412 於 2011-8-31 20:35 編輯

其實油底殼也是要鎖磅數過鬆會漏油過緊會變形...後最後面看得那個先用氣動版鉗再用磅表其實他先鎖下去沒先鎖緊對..誰敢說一邊沒翹起來
最保險還是用手指頭鎖到底在重中間螺絲鎖向外..最保險....說真的每顆引擎都是每個愛車人士的寶..看影片做法我是車主我應該會說幫我找
一顆外匯的.我不休了..光看耐用度一定爛到爆

作者: aa5433 時間: 2011-9-4 04:53:15

居然用氣動～拜託～這一看就知道不專業！

作者: 緊繃大哥 時間: 2011-9-26 22:34:24

三年 ~ 5年沒這麼容易吧 !!

看了就會誰要讀汽修科喝喝

作者: dino0617 時間: 2011-9-28 04:55:51

看起來作秀成分居多並沒有顯示出修車技術的專業部分有點馬虎....我的車不會想讓這種技術人員修理

作者: 1314love 時間: 2011-9-28 12:14:23

組裝引擎...厲害喔~...
小弟之前.讀書也是讀汽修ㄉ...
轉子引擎.水平對臥引擎.V6引擎...
學校都有..只快我當初貪玩...
不然我也會租裝了...

作者: 凸卍凸 時間: 2011-9-28 17:44:43

引擎室裏這麼亂因該很難巴!QQ

作者: gtr_nismo 時間: 2013-1-21 21:11:47

本帖最後由 gtr_nismo 於 2013-1-21 21:13 編輯

1314love 發表於 2011-9-28 12:14
組裝引擎...厲害喔~...
小弟之前.讀書也是讀汽修ㄉ...
轉子引擎.水平對臥引擎.V6引擎...

哪間學校?? 私立的嗎??

以前我念國立只有L4國產車的汽柴油引擎(裕隆303+裕隆柴油引擎)
福特天王星+嘉年華+喜美國產(4門房車)K6引擎~唉!! 真悲哀

也有喜美VTEC引擎~但學校不願意拿來教,居然放在角落生灰塵!!

(以前我想跟國中朋友念私立汽車科,被我家裡反對!!硬要我念國立居然教的比私立還不如!!)

作者: gj94ekucl4 時間: 2013-1-21 22:49:30

會翻沙灌漿比較屌啦.....

作者: gj94ekucl4 時間: 2013-1-21 22:50:19

vic71412 發表於 2011-8-30 23:17
我看到用氣動版鉗組裝....我快暈了..這個應該純粹表演...正常每支螺絲媽都有他的磅數..哪有這樣用氣動版鉗 ...

你知道有氣動扭力版手這種東西嗎?

作者: vic71412 時間: 2013-1-22 18:01:58

本帖最後由 vic71412 於 2013-1-22 18:20 編輯

gj94ekucl4 發表於 2013-1-21 22:50
你知道有氣動扭力版手這種東西嗎?

你好....我知道阿!!...氣動扭力版手很好用阿.趕時間的時候很好用..請問趕時間出來的引擎你敢用嗎??..更何況車子在路上跑的..再來請教你氣動扭力版手會不會因為你儲氣筒<空葡類沙>壓力高而衝過頭??.....我今天學引擎教我師父他為甚麼不一開始就交我用氣動扭力版手..卻用最傳統的...跟你說因為傳統的用手在出力自己也會注意..機械的卻是死的..過緊也不知道.如果用氣動扭力版手所到底請問大伯斯固定座另一邊會不會翹起來??..最保險用用手2跟螺絲轉緊..再用傳統扭力版手調好磅數鎖緊最安全...但是依組裝引擎的老師傅一定會跟你說傳統的比較好用....拍謝這不是在筆戰如果您認為小弟說的不對...那就拍謝了小弟不會在這篇文章發言了..12萬分拍謝

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